메르세데스 벤츠 X클래스에 첫 V6디젤, 제네바 모터쇼 2018으로 발표에
신형차
X클래스는, 메르세데슨벤트·브랜드 첫 시판 픽업 트럭.X클래스는, 메르세데스 벤츠를 껴안는 다임러와 르노 닛산의 협력 관계를 살려 개발.닛산의 신형 「NP300 나바라」와 차대등의 기본 구조를 공유한다.
X클래스는, 최대 적재량이 1톤 클래스의 중형 픽업 트럭.보디 사이즈는, 전체 길이 5340 mm, 전체 폭 1920 mm, 전체 높이 1819 mm, 휠 베이스 3150mm.프런트 마스크에는, 메르세데스 벤츠의 SUV 패밀리에게 공통되는 표정이 주어져 한눈에 메르세데스 벤츠와 식별할 수 있다.
제네바 모터쇼 2018으로 처음공개 되는 것이, X클래스의 최상급 그레이드, X 350 d 4MATIC.종래, 르노제의 곧 4 디젤만이었던 X클래스 첫 V6디젤로서 3.0리터 V형 6 기통 터보 디젤 엔진을 탑재한다.최대 출력은 258 hp/3400 rpm, 최대 토르크는 56.1 kgm/1400~3200 rpm를 꺼낸다.
구동 방식은 풀 타임 4 WD의 「4 MATIC」로, 전후 구동력 배분은 40 대 60이 기본.트랜스미션은 패들 시프트 첨부의 7속AT의 「7 G다랑어 닉 플러스」.0~100 km/h가속 7.9초, 최고속 205 km/h의 성능을 갖추고 있다.
《모리와키 미노루》
https://s.response.jp/article/2018/03/02/306744.html
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시대는 디젤이구나.
( ′·∀·)
メルセデスベンツ Xクラスに初のV6ディーゼル、ジュネーブモーターショー2018で発表へ
新型車
Xクラスは、メルセデスンベンツ・ブランド初の市販ピックアップトラック。Xクラスは、メルセデスベンツを擁するダイムラーと、ルノー日産の協力関係を生かして開発。日産の新型『NP300ナバラ』と、車台などの基本構造を共有する。
Xクラスは、最大積載量が1トンクラスの中型ピックアップトラック。ボディサイズは、全長5340mm、全幅1920mm、全高1819mm、ホイールベース3150mm。フロントマスクには、メルセデスベンツのSUVファミリーに共通する表情が与えられ、ひと目でメルセデスベンツと識別できる。
ジュネーブモーターショー2018で初公開されるのが、Xクラスの最上級グレード、X 350 d 4MATIC。従来、ルノー製の直4ディーゼルのみだったXクラス初のV6ディーゼルとして、3.0リットルV型6気筒ターボディーゼルエンジンを搭載する。最大出力は258hp/3400rpm、最大トルクは56.1kgm/1400~3200rpmを引き出す。
駆動方式はフルタイム4WDの「4MATIC」で、前後駆動力配分は40対60が基本。トランスミッションはパドルシフト付きの7速ATの「7Gトロニックプラス」。0~100km/h加速7.9秒、最高速205km/hの性能を備えている。
《森脇稔》
https://s.response.jp/article/2018/03/02/306744.html
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時代はディーゼルだね。
( ´・∀・)


