【자동차 잔 지식】더욱 더 어려워지는 「부딪치지 않는 자동차」의 수리전 11 매확대 사진최근의 자동차의 진화는 어지럽고, 여기2~3세월만큼, 고급차 뿐만이 아니라 경자동차까지도 자동 브레이크를 시작으로 한 안전 운전 지원 장치가 장비되게 되어, 인위적인 「무심코 미스」를 막는 기능이 친밀한 것 되었습니다.그러나, 편리하고 안전하게 된 반면, 만일 사고를 당했을 때의 수리가 어려워지고 있는 것은 의외로 알려져 있지 않습니다.자동차를 수리하는 현장에서는, 도대체 무엇이 일어나고 있는 것입니까?
◆안전 장비를 올바르게 작동시키기 위해서는
예를 들면, 「부딪치지 않는 자동차」라고 하는 프레이즈로, 최첨단의 안전 장비의 대명사가 된 자동 브레이크입니다만, 실은 차종 마다 성능이나 작동하는 조건이 다른 것을 아시는 바입니까?검지할 수 있는 것이나, 검지할 수 있는 장소, 멈출 수 있는 속도 등, 메이커나 차종에 의해서 뿔뿔이 흩어집니다.그 차이는, 주로 어떤 방법(카메라·레이더-·레이저)으로 장애물을 검지하고 있을까에 의합니다.
자동 브레이크와 같은 안전 지원 장치를 작동시키기 위해서는, 지금까지의 자동차에는 장비되어 있지 않았다 다양한 부품을 달 필요가 있어, 그러한 부품이 정상적으로 작동하는 것으로, 처음으로 본래의 성능을 발휘할 수 있습니다.
◆잘못된 수리가 사고를 일으킨다
지금까지 없었던 부품이 장착되게 된 것으로, 수리의 내용에 따라서는 다양한 조정이나 설정을 다시 할 필요가 나왔습니다.수리를 할 때 , 올바른 지식과 기술이 필요하게 되어, 이러한 일을 알지 못하고 수리를 시작하면, 원래 대로에 수리하는 것은 커녕, 반대로 오작동을 불러 중대한 사고에 결부되는 일도 일어날 수 있습니다.
예를 들면, 카메라의 위치가 겨우 1도반 어긋나 있는 것만으로, 80미터처에서는 2미터나 보는 포인트가 어긋나 버립니다.실제 이러한 케이스로, 카메라가 맞은편 차를 장애물이라고 인식해, 주행중에 급브레이크가 걸렸다고 하는 사례도 있어, 올바른 조정이나 설정이 이루어지지 않았던 것에 의하는 오작동으로, 사고가 일어나고 있는 사례도 적지는 않습니다.
또, 자동 브레이크가 장착되고 있는 자동차를 운전한다고 아는 것입니다만, 일부의 자동차를 제외하고, 핸들을 자른 상태라면 작동이 캔슬되는 구조가 되어 있습니다.드라이버가 「충돌 회피의 행동을 취하고 있다」라고 자동차가 판단하기 때문입니다만, 원래 사고등에서 프레임이 구부러져 있거나, 휠의 얼라이먼트가 크게 미치고 있어 진곧 달릴 수 있지 않은 경우에서도, 올바르게 작동하지 않을 가능성이 있다의입니다.
◆섬세하고 치밀한 작업이 요구된다
거기서 필요하게 되는 것이 「에이밍」이라고 하는 작업입니다.「calibration」라고도 말해, 「교정」을 의미합니다.비유한다면, 시력에 맞추어 안경의 렌즈를 조절하는 작업으로, 카메라나 레이더-, 차체에 장착된 각종 센서를 올바른 위치에 다시 조정해 , 설정을 실시합니다.다만, 방금전의 이야기와 같이 원래 자동차가 진곧 달릴 수 있고 있을 필요가 있다의로, 에이밍의 작업의 대전제로서 휠의 4륜 얼라이먼트가 올바르게 조정되고 있는 것이나, 수리하는 차량의 치수를 올바르게 계측 되어 있지 않으면 안됩니다.
말에서는 간단하게 설명할 수 있습니다만, 이러한 작업을 실시하기 위해서는 올바른 지식과 기술에 가세하고, 작업을하기 위한 최신의 설비나 스캔 툴로 불리는 고장 진단기가 필요하게 됩니다.즉, 그러한 모두를 겸비한 공장이 아니면, 최근의 자동차를 올바르게 수리할 수 없습니다.
안전 장비의 보급과 함께, 사고는 현격히 줄어 들었습니다만, 만일의 사고 시에는, 이전에도 늘어나 신뢰할 수 있는 수리 공장에 애차를 맡기는 것이 소중히 되고 있습니다.또, 약간의 수리였다고 해도 실은 에이밍이 필요하게 될 가능성도 있어, 보다 섬세하고 확실한 대응이 요구됩니다.
◆신뢰할 수 있는 공장은 어떻게 선택해?
그러나, 우리 일반의 유저가, 수많은 공장중에서 신뢰할 수 있는 수리 공장을 선택하는 것은 꽤 어려운 문제라고 말할 수 있습니다.판단하는 기준이 어렵거나 전문적 지나기 때문입니다.1개의 판단 기준으로서 「손해보험 회사의 지정 공장」이나 「딜러 지정 공장」인 것등을 들 수 있습니다만, 그 수준은 일정에 없는 것이 현실.가장 설득력이 있어, 알기 쉬운 것은, “이해관계가 없는 제삼자”가 일정한 판단 기준아래, 중립의 입장에서 「공평」 「공정」인 판단을 하는 것입니다.
이러한 배경이 있어 주목을 끌고 있는 것이, 세계적인 제삼자 인증 기관인 테후라인란드의 일본 법인 「테후라인란드쟈판」입니다.최근에는, 마츠다의 레스트아 사업에 관련하고, 일본에서도 「클래식 카 차고」의 인증을 개시하거나 BMW 그룹의 판금 도장 공장을 시작으로, 자동차의 판금 도장 공장용의 감사나 인증을 실시하는 등, 자동차에 관련하는 분야에서도 폭넓은 전개를 하고 있습니다.
테후의 인증을 받기 위해서는, 설비나 툴등에서 법령 준수에 이르기까지, 수많은 어려운 심사 기준을 클리어 하지 않으면 안됩니다.중립적인 입장의 제삼자 검사기관에 의한 판금 도장 공장의 인증은, 판금 도장 공장의 품질을 측정하는데 있어서, 하나의 중요한 기준이 됩니다.어려운 심사를 클리어 하는 것으로, 품질의 높이가 증명되어 유저에 대해서 신뢰의 증명이 있다 정보를 제공할 수 있습니다.
간단에 바꾸어 말하면,
「테후 인증의 공장=신뢰할 수 있는 공장」
(이)라는 것이 되어, 한눈에 판별이 생기게 됩니다.
바로 요전날입니다만, SBI 손해 보험이 수리 공장의 선정 시에, 테후 인증된 수리 공장을 우선적으로 선택한다고 하는 발표가 있어 화제가 되었습니다.SBI 손해 보험으로는, 「중립적인 제삼자 기관의 감사·인증은, 매우 어려운 수준을 요구하는 것이어, 「테후 인증 공장」을 선택하는 것으로, 고객에 의해 안심감을 줄 수 있다」라고 하고 있습니다.
또, 수리하는 측에서도, 판금 도장의 전문점에서 조직 하는 「BS서미트 사업협동조합」에서는, 이러한 움직임에 재빨리 대응해, 테후 인증의 취득을 향한 적극적인 대처를 실시하고 있습니다.견실한 수리를 할 수 있는 판금 도장 공장인 것을, 유저를 한눈에 알도록(듯이) 하기 (위해)때문입니다.
자동차의 진화와 함께, “고치는 측”에도 진화가 요구되는 시대가 되었습니다.중요한 애차를 맡길 때 , 「신뢰할 수 있는 것인가」 「정말로 수리를 할 수 있는 것인가」라고 하는 공장 선택을 신중하게 하는 것을 추천 합니다.
◆테후라인란드란
140년의 역사를 가지는 세계에서도 톱 클래스의 제삼자 검사기관.온 세상에 거점을 가져, 제삼자 검사의 익스퍼트로서 산업용 장치나 제품, 서비스의 검사 뿐만이 아니라, 프로젝트의 관리나 기업의 프로세스 구축도 서포트하고 있다.
자동차의 분야에서는, 독일에서 운전 면허 시험을 실시해, 수개국에서 차량검사 서비스를 제공하고 있는 것 외에 자동차 메이커나 부품 메이커 전용의 유엔 및 유럽 형식 인증(인정)의 기술 기관이라고 해도 활동하고 있다.또, 판금 도장 공장용의 감사·인증 서비스에 가세하고, 세계 각국에서 딜러나 일반 정비 공장용의 감사·인증 서비스도 제공하고 있다.최근에는, 클래식 카의 평가·사정 서비스등도 가고 있다.
