NISSAN
압도적인 인기의 「GT-R」가 타이에서 정규 판매!
닛산이 자랑하는 하이 퍼포먼스·스포츠카 「GT-R」.여기 타이에서도 SUPER GT(2014-15해 GT500 클래스)로 2년 연속 챔피언이 되어, 그것이 인기로 연결되어 있었지만, 그 GT-R가 마침내 태국내에서 정규 판매되게 되었다.
GT-R의 매력은, 존재감 있다 개성적인 디자인과 3.8리터 V6트윈 터보가 낳는 압도적인 동력 성능에 있다.데뷔로부터 10년을 경과한 자동차이지만, 지금까지도 연차 개량을 실시하면서 착실한 진화를 이루어 왔다.지금도 아직 일본 뿐만 아니라, 온 세상에 많은 팬을 낳고 있는 자동차이기도 하다.
프레스 데이 당일은 개발 책임자 타무라 히로시씨가 스테이지상에서 소개자를 근무했다.타무라씨에 의하면, 밑주위는 최신 사양의 GT-R에 가까운 형태로 승차감에도 배려하는 한편, 엔진은 현지의 연료 사정에 맞춘 튜닝을 베풀고 있는 것이라고 한다.그 때문에 유럽 사양에 비하면 동력 성능은 15 P 정도 억제한 설계가 되고 있다.이번 판매에 맞추어 멘테넌스 체제도 정돈되어 만일의 트러블에 곧바로 대응 가능해졌다.
태국내에서 판매되는 가격은 무려 1350만 바트.일본엔으로 환산하면
GT-R는 지금까지도 병행수입으로 적지만 태국내에도 들어가고는 있었다.그것이 닛산이 정규로 판매하게 되는 것이다.일반 공개일에는 열심인 팬이 많이 입장.GT-R에 탑승하고 감촉을 체험하는 사람이 끊이지 않았다.담당 스탭에 의하면, 벌써 상담중이 되고 있는 것이 수건 있다라는 것이다.
■News Source (Response)
https://response.jp/article/2018/04/01/307990.html#cxrecs_s
NISSAN
圧倒的な人気の『GT-R』がタイで正規販売！
日産が誇るハイパフォーマンス・スポーツカー『GT-R』。ここタイでもSUPER GT（2014-15年 GT500クラス）で2年連続チャンピオンとなり、それが人気へとつながっていたが、そのGT-Rがついにタイ国内で正規販売されることとなった。
GT-Rの魅力は、存在感ある個性的なデザインと3.8リットルV6ツインターボが生み出す圧倒的な動力性能にある。デビューから10年を経過したクルマではあるが、これまでも年次改良を行いながら着実な進化を遂げてきた。今もなお日本のみならず、世界中にたくさんのファンを生み出しているクルマでもある。
プレスデー当日は開発責任者の田村宏志氏がステージ上でプレゼンテーターをつとめた。田村氏によれば、足回りは最新仕様のGT-Rに近い形で乗り心地にも配慮する一方、エンジンは現地の燃料事情に合わせたチューニングを施しているのだという。そのため欧州仕様に比べると動力性能は15Pほど抑えた設計となっている。今回の販売に合わせてメンテナンス体制も整えられ、万一のトラブルにすぐに対応可能となった。
タイ国内で販売される価格はなんと1350万バーツ。日本円に換算すると約4600万円にもなり、それは日本の3倍以上！ どうしてここまで価格が高騰するのか。それはタイ政府が乗用車に対して17％もの物品税をかけているのに加え、特にアセアン域外からの輸入車に対しては高額な関税を課しているためだ。タイ国内で各車種の現地生産化が進んでいるのもそうした背景がある。
GT-Rはこれまでも並行輸入でわずかながらタイ国内にも入ってはいた。それが日産が正規で販売するようになるわけだ。一般公開日には熱心なファンが数多く来場。GT-Rに乗り込んで感触を体験する人が後を絶たなかった。担当スタッフによれば、すでに商談中となっているのが数件あるとのことだ。
■News Source （Response）
https://response.jp/article/2018/04/01/307990.html#cxrecs_s