현대차, 중국 합작회사와의 대립으로 소형차 생산을 중단
2018년 06월 08일 13시 01분[(c) 중앙 일보 일본어판]
현대 차안 국법인의 북경 현대가, 현지 합작회사의 북경 기차 공업 투자 유한 공사의 반대로 2개월간에 걸쳐 소형차의 생산을 전면 중단하고 있었던 것이 확인되었다고, 서울 경제 신문이 8 일보 자타.
보도에 의하면, 북경 현대는 금년 3, 4월, 소형 세단 「르이나(서납)」의 생산을 전면 중단했다.
판매가 저조했던 유익 북경 기차 공업 투자 유한 공사가 생산 중단을 요구했다고 한다.
소형차는 생산해도 팔리지 않고 수익성이 낮기 때문에, 고급차의 생산 증가를 요구한 것을 알았다.
또, 북경 기차는 4월부터 판매를 시작한「가루」를 시작해 현대차의 가격이 너무 비싸다고 해, 가격 인하안도 준비해 주었으면 하면 현대차에 요구했다고, 서울 경제 신문은 전했다.
한국 자동차 업계에서는 북경 기차와 다임러 그룹의 합작회사인 북경 벤츠의 존재감이 강해져, 현대차의 위치설정이 악화되었다고 보고 있다.
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보통 인간이라면 다임러(BENZ)를 선택해w
現代車、中国合弁会社との対立で小型車生産を中断
2018年06月08日13時01分[ⓒ 中央日報日本語版]
現代車中国法人の北京現代が、現地合弁会社の北京汽車工業投資有限公司の反対で２カ月間にわたり小型車の生産を全面中断していたことが確認されたと、ソウル経済新聞が８日報じた。
報道によると、北京現代は今年３、４月、小型セダン「ルイナ（瑞納）」の生産を全面中断した。
販売が低調だったため北京汽車工業投資有限公司が生産中断を要求したという。
小型車は生産しても売れず収益性が低いため、高級車の生産増加を要求したことが分かった。
また、北京汽車は４月から販売を始めた「コナ」をはじめ現代車の価格があまりにも高いとし、値下げ案も用意してほしいと現代車に要求したと、ソウル経済新聞は伝えた。
韓国自動車業界では北京汽車とダイムラーグループの合弁会社である北京ベンツの存在感が強まり、現代車の位置づけが悪化したとみている。
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普通の人間ならばダイムラー（BENZ)を選ぶよなぁｗ