미쓰비시 자동차, 4~7월기 순이익 67% 감소에
미쓰비시 자동차가 24 일 발표 한 2019 년 4 ~ 6 월기 연결 결산은 순이익이 전년 동기 대비 67 % 감소한 93 억 엔이었다. 지난해 후반부터 중국, 미국, 유럽 시장에서의 수요 침체로 유통 재고 감축을 추진 한 것이 울렸다. 유로 하락과 달러 약세의 영향으로 환차손 73 억원을 기록했다.
매출은 4 % 감소한 5361 억엔이었다. 동남아시아 국가 연합 (ASEAN) 지역에서 미니 밴, 일본에서 경차가 견조했지만이 다른 지역의 수입 감소를 보충했다. 세계 판매 대수는 2 % 증가한 29 만 8000 대였다. 영업 이익은 86 % 감소한 38 억 엔이었다.
2019/7/24 18:15
일본 경제 신문
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL24HI0_U9A720C1000000/
닛산, 4 ~ 6 월 영업 이익 90 % 감소, 인원 해고 착수
닛산 자동차의 실적 악화에 제동이 걸리지 않는다. 2019 년 4 ~ 6 월기의 연결 영업 이익은 전년 동기 (1091 억원) 대비 약 90 % 하락 수십억 엔 규모에 그쳤다 것 같다. 닛산의 주력 시장 인 미국에서의 판매가 부진했다. 자동 운전 및 전기 자동차 등 차세대 기술을위한 개발비도 늘어나이다. 실적 악화를 받아 인력과 생산 능력 감축을 단행. 감원 규모는 5 월에 나타낸 4800 명에서 대폭 늘려 1 만명을 넘을 가능성이 있는 ...
2019/7/24 15:03
일본 경제 신문 전자 판
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47717990U9A720C1MM8000/
배은망덕 하극상으로 유능한 프랑스인 경영자와 외국인 이사들을 내쫓아 무능하고 열등한 만 남게 되었으니 당연한 귀결일까. ^ ^
三菱自動車, 4‾7月期純利益 67% 減少に
三菱自動車が 24 日発表した 2019 年 4 ‾ 6 月期連結決算は純利益が前年同期対比 67 % 減少した 93 億円だった. 去年後半から中国, アメリカ, ヨーロッパ市場での需要沈滞で流通再考減縮を推進したのが鳴らした. ユーロ下落科ドル安の影響で為替差損 73 億ウォンを記録した.
売上げは 4 % 減少した 5361 億円だった. アセアン (ASEAN) 地域でミニバン, 日本で軽自動車がギョンゾヘッジだけが他の地域の収入減少を補った. 世界販売代数は 2 % 増加した 29 万 8000 台だった. 営業利益は 86 % 減少した 38 億円だった.
2019/7/24 18:15
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL24HI0_U9A720C1000000/
日産, 4 ‾ 6 月営業利益 90 % 減少, 人員解雇着手
日産自動車の実績悪化に歯止めがかからない. 2019 年 4 ‾ 6 月期の連結営業利益は前年同期 (1091 億ウォン) 備え約 90 % 下落数十億円規模に止めたようだ. 日産の主力市場インアメリカでの販売が不振だった. 自動運転及び電気自動車など次世代ギスルウルウィした開発コストもヌルオナだ. 実績悪化を受けて人力と生産能力減縮を断行. 減員規模は 5 月に現わした 4800 人で大幅にふやして 1 万名を越える可能性がある ...
2019/7/24 15:03
日本経済新聞電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47717990U9A720C1MM8000/
恩知らず下克上に有能なプランス人経営者と外国人理事たちを追い出して無能で劣等なチォックバリだけ残るようになったから当たり前の帰結だろう. ^ ^