스즈키 「시아즈」는 숨은 이케멘 왕도 세단!? 세련된 디자인이 근사한
스포티 모델 「시아즈 S」도 존재! 어떤 세단?
스즈키는, 2020년 현재 경자동차나 컴팩트 카를 중심으로 일본 시장에서 차종 라인 업을 전개하고 있습니다만, 세계 각국에서 판매되는 스즈키차를 보면 해외 전매차도 존재합니다.
그런 해외 전매차의 하나 「시아즈」는, 현재의 스즈키의 일본내 라인 업에는 없는 세단이라고 합니다만, 도대체 어떤 자동차일까요.
차의 뉴스 제공 스즈키가 해외에서 판매하는 세단 「시아즈」스즈키가 해외에서 판매하는 세단 「시아즈」【화상】스즈키의 스포티 세단·시아즈 S란!? 이케멘인 시아즈를 화상으로 본다(12매)
시아즈는, 인도나 타이등에서 판매되는 C세그먼트(segment) 세단으로, 보디 사이즈(제원은 모두 인도 사양, 이하 같이)는 전체 길이 4490 mm× 전체 폭 1730 mm× 전체 높이 1485mm.휠 베이스는 2650 mm입니다.
인도에서는 스즈키의 인도 자회사인 멀티·스즈키가 제조해, 동사의 상급 판매 채널 「네크사」점에서 판매됩니다.
외관은, 도금 파트가 품위있는 고급감을 연출하는 프런트 그릴이나, 보디 사이드에 성장하는 캐릭터 라인, 그리고 덩어리감이 있는 리어 디자인이 특징적입니다.
인도 사양의 보디 칼라는 7색으로, (안)중에는 네크사의 이름을 씌운 깊은 파랑 「네크사브르」의 설정도 있습니다.
차내는 5인승으로, 내장은 목조 패널(그레이드별 설정)이 사치해지는 등, 고급감이 있는 마무리입니다.
그리고, 시아즈의 인도 사양에는 스포티 그레이드의 「시아즈 S」도 존재합니다(※타이 시장의 스포티 사양은 「시아즈 RS」라고 하는 모델명으로 전개).
시아즈 S는, 탑재되는 엔진의 변경은 없기는 하지만, 프런트 스포일러나 사이드 언더 스포일러, 리어 스포일러등의 에어로 파트가 장착되어 스포티함이 연출되고 있습니다.
※ ※ ※
일찌기, 시아즈의 실질적인 선대 모델로서 「SX4 세단」이 존재해, 해외 뿐만이 아니라 일본에서도 판매되고 있었습니다.
SX4 세단이, 동사의 해치백 「SX4」를 베이스로 파생 차종으로서 개발된 것에 대해, 시아즈는 세단 전용차인것 같은 느긋하고 평안한 디자인이 주어지고 있습니다.
해외에서 호평을 얻고 있다고 하는 시아즈입니다만, 일본 시장에 투입되었다고 해도 받아 들여질지도 모릅니다.
≪인용 종료≫
아마, 일본에서 팔아도 팔리지 않는 니다<□｀∀′>
일본에서는 작은 차 이외에 스즈키차의 요구는 없는 니다.세단을 갖고 싶으면 다른 메이커의 차 사는 니다.브랜드 이미지가 완전하게 고정하고 있으므로, 일본에서는 최조경, 컴팩트 시장 이외로 SUZUKI가 사는 길은 없는 니다.
スズキ「シアズ」は隠れたイケメン王道セダン!? 垢抜けたデザインがカッコいい
スポーティモデル「シアズS」も存在！ どんなセダン？
スズキは、2020年現在軽自動車やコンパクトカーを中心に日本市場で車種ラインナップを展開していますが、世界各国で販売されるスズキ車を見ると海外専売車も存在します。
そんな海外専売車のひとつ「シアズ」は、現在のスズキの日本国内ラインナップにはないセダンだというのですが、いったいどんなクルマなのでしょうか。
くるまのニュース 提供 スズキが海外で販売するセダン「シアズ」スズキが海外で販売するセダン「シアズ」【画像】スズキのスポーティセダン・シアズSとは!? イケメンなシアズを画像で見る（12枚）
シアズは、インドやタイなどで販売されるCセグメントセダンで、ボディサイズ（諸元はすべてインド仕様、以下同様）は全長4490mm×全幅1730mm×全高1485mm。ホイールベースは2650mmです。
インドではスズキのインド子会社であるマルチ・スズキが製造し、同社の上級販売チャネル「ネクサ」店で販売されます。
外観は、メッキパーツが品の良い高級感を演出するフロントグリルや、ボディサイドに伸びるキャラクターライン、そして塊感のあるリアデザインが特徴的です。
インド仕様のボディカラーは7色で、なかにはネクサの名前を冠した深い青「ネクサブルー」の設定もあります。
車内は5人乗りで、内装は木目調パネル（グレード別設定）が奢られるなど、高級感のある仕上がりです。
搭載されるエンジンは、スマートハイブリッドシステムが組み合わされる1.5リッターガソリンで、最高出力105馬力、最大トルク138Nmを発揮。駆動方式は2WDのみです。
そして、シアズのインド仕様にはスポーティグレードの「シアズS」も存在します（※タイ市場のスポーティ仕様は「シアズRS」というモデル名で展開）。
シアズSは、搭載されるエンジンの変更はないものの、フロントスポイラーやサイドアンダースポイラー、リアスポイラーなどのエアロパーツが装着され、スポーティさが演出されています。
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かつて、シアズの実質的な先代モデルとして「SX4セダン」が存在し、海外だけでなく日本でも販売されていました。
SX4セダンが、同社のハッチバック「SX4」をベースに派生車種として開発されたのに対し、シアズはセダン専用車らしい伸びやかなデザインが与えられています。
海外で好評を博しているというシアズですが、日本市場に投入されたとしても受け入れられるかもしれません。
≪引用終了≫
多分、日本で売っても売れないニダ<ヽ｀∀´>
日本では小さい車以外にスズキ車のニーズはないニダ。セダンが欲しいなら他のメーカーの車買うニダ。ブランドイメージが完全に固定しているので、日本では最早軽、コンパクト市場以外でSUZUKIの生きる道はないニダ。