여러분 어떻게 지내십니까.
코로나재난이라고는 말하는 것의 재택 근무이거나 회사에 가거나 손님 끝에 가거나와 변함 없이 우왕좌왕입니다.
가난짬없음은 녀석이군요.
그런데, 우리 집의 차, 스즈키·스위프트 스포츠(ZC33S)의 오일 교환의 시기가 왔습니다.
2017년 9월 발매의 ZC33S 스위프트 스포츠는 1.4 L터보로, 5w-30 API SN의 오일이 지정이 되어 있습니다.
그런데 , 그 다음 해에, 다운사이징 터보차 전용의 「LSPI」대책이 된 API 규격 「SN PLUS」가 제정.
그리고, 2020년, LSPI 대책과 캠 체인의 마모 저감이 포함된 API 규격 「SP」가 제정되었습니다.
그렇다고 하는 것으로, SP규격의 오일을 중심으로 보려고.
스테디셀러 Castrol EDGE 5w-30
Amazon로 4054엔의 곳, 무려 조금 전 보면 타임 세일로 3000엔.
안정의 쌈.
Mobil1 5w-30
Amazon로 5104엔
ENEOS X PRIME 5w-30
Amazon로 5000엔
JXTG라고 생각하고 있으면(자), EMG와 합병 후에 ENEOS HOLDINGS로 상호 변경되었다.
SUNOCO Svelt 5w-30
Amazon로 5371엔
SUNOCO의 오일은 필링이 좋기 때문에 마음에 드는 것.
HKS SUPER OIL Premium 5w-30
Amazon로 5027엔
HKS는 보통 SUPER OIL가 아니고 Premium 붙지 않으면 SP가 되지 않기 때문에 주의
4 L캔에서 사면 현상 제일 싼 것은 Castrol로, 대강의 시세는 5000엔 전후.
아마, 페일캔에서 사는 것이 제일 싸다.
SUNOCO Svelt는 페일캔이 넷에 잘 나오고 있기 때문에, 그것도 개미일지도.
스즈키 순정의 ECSTAR F가 SP대응해 주면 그것이 베스트입니다만, 그렇게 간단하게는 안돼지요.
덧붙여서, 오일필터는 스즈키 순정일택입니다.
皆様いかがお過ごしでしょうか。
コロナ禍とは言うものの在宅勤務だったり会社に行ったり客先に行ったりと相変わらず右往左往です。
貧乏暇なしってやつですね。
ところで、我が家の車、スズキ・スイフトスポーツ（ZC33S）のオイル交換の時期がやってきました。
2017年9月発売のZC33Sスイフトスポーツは1.4Lターボで、5w-30 API SNのオイルが指定になっています。
ところが、その翌年に、ダウンサイジングターボ車向けの「LSPI」対策がされたAPI規格「SN PLUS」が制定。
そして、2020年、LSPI対策とカムチェーンの摩耗低減が盛り込まれたAPI規格「SP」が制定されました。
ということで、SP規格のオイルを中心に見てみようと。
定番の Castrol EDGE 5w-30
Amazonで4054円のところ、なんとさっき見たらタイムセールで3000円。
安定の安さ。
Mobil1 5w-30
Amazonで5104円
ENEOS X PRIME 5w-30
Amazonで5000円
JXTGだと思ってたら、EMGと合併後にENEOS HOLDINGSに商号変更されてた。
SUNOCO Svelt 5w-30
Amazonで5371円
SUNOCOのオイルはフィーリングが良いのでお気に入り。
HKS SUPER OIL Premium 5w-30
Amazonで5027円
HKSは普通のSUPER OILじゃなくPremium付いてないとSPにならないので注意
4L缶で買うと現状一番安いのはCastrolで、大凡の相場は5000円前後。
多分、ペール缶で買うのが一番安い。
SUNOCO Sveltはペール缶がネットによく出てるので、それもアリかも。
スズキ純正のECSTAR FがSP対応してくれればそれがベストなんですが、そう簡単にはいかんでしょうな。
ちなみに、オイルフィルターはスズキ純正一択です。