폭스바겐 「배터리 공장 6개소 설립」…한국제 삭감 독자 생산 늘리는
(c) 중앙 일보/중앙 일보 일본어판 2021.03.1610:16
세계 최대의 자동차 메이커인 폭스바겐이 2030년까지 유럽에서 6개소의 배터리 합작 공장 설립을 진행시킨다.미래 전기 자동차에 각형 배터리를 채용하기로 결정했는데 따른 후속 조치다.이것에 수반해, 파우치형 배터리를 공급해 온 LG에너지 솔루션과 SK이노베이션(innovation)는 타격을 피할 수 없게 되었다.
15일에 온라인으로 개최된 폭스바겐의 「파워 데이：2030년까지의 배터리·충전 기술 도로지도 발표회」에서 향후의 배터리 전략이 발표되었다.폭스바겐은 이번 도로지도 의 목표로서, 전기 자동차를 많은 사람에게 보급시키기 위해서는 배터리의 코스트를 크게 축소하는 것이 중요하다고 강조했다.
폭스바겐은 이 일본생명보험 산노대학력 40 기가 왓트시의 배터리 합작 공장 6개소를 확보해 총생산 능력 240 기가 왓트시를 갖춘다고 선언했다.작년 기준으로 LG에너지 솔루션의 전기 자동차용 배터리 생산 능력이 120 기가 왓트시였던 점을 고려하면 지극히 큰 규모다.합작 공장은 스웨덴？`후밧테리 기업 노스 볼트와 협력해, 스웨덴의 스케레후테, 독일의 자르트깃타 등에 지어진다.
공장을 설립해 자사 생산의 비율을 늘리는 이유에 대해서는, 기존의 파우치형 배터리를 각형 통합 배터리로 전환해 장기적으로는 전고체 전지에 시프트 하기 위한(해)라고 하는 점을 명확하게 했다.독자 생산이 증가해 한국 기업의 공급량을 줄이는 것으로 예상된다.
실제로 한국 기업 중 LG에너지 솔루션과 SK이노베이션(innovation)는 폭스바겐에 파우치형 배터리를 공급하고 있다.각형 배터리의 채용으로 공급량이 줄어 들 우려가 있다.현재 중국 CATL와 삼성 SDI가 각형 배터리를 공급중이다.이것에 앞서 투자 계획을 분명히 한 스웨덴의 노스 볼트도 역시 각형 배터리를 생산하는 기업이다.
https://japanese.joins.com/JArticle/276589
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그렇다면 당신, 이유는 바보같아도 안다.
「한국제 배터리가 위험하니까」야 w
한국제에 교제하고 있으면, 자사 제품까지 신뢰성을 잃는다.
이번 진심은 한국제의 공급량을 줄이지 아니어「전제품중제화」야.
이제(벌써) 한국제 배터리는, 지금까지의 연결해에 지나지 않겠지.
이것은 후에 계속 되는 메이커가 증가할 것이다.
구미 메이커도, 진지하게 원인을 추구하는 것보다도 거만하고 책임을 인정하려고 하지 않는 한국 메이커의 본성을, 싫을 정도로 생각해 알게 되었던 것이라고 생각하는군.
フォルクスワーゲン「バッテリー工場６カ所設立」…韓国製減らし独自生産増やす
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版2021.03.16 10:16
世界最大の自動車メーカーであるフォルクスワーゲンが２０３０年までに欧州で６カ所のバッテリー合弁工場設立を進める。未来電気自動車に角形バッテリーを採用することに決めたのに伴った後続措置だ。これに伴い、パウチ型バッテリーを供給してきたＬＧエネルギーソリューションとＳＫイノベーションは打撃が避けられなくなった。
１５日にオンラインで開催されたフォルクスワーゲンの「パワーデー：２０３０年までのバッテリー・充電技術ロードマップ発表会」で今後のバッテリー戦略が発表された。フォルクスワーゲンは今回のロードマップの目標として、電気自動車を多くの人に普及させるためにはバッテリーのコストを大きく縮小することが重要だと強調した。
フォルクスワーゲンはこの日生産能力４０ギガワット時のバッテリー合弁工場６カ所を確保し総生産能力２４０ギガワット時を備えると宣言した。昨年基準でＬＧエネルギーソリューションの電気自動車用バッテリー生産能力が１２０ギガワット時だった点を考慮すると極めて大きい規模だ。合弁工場はスウェーデンのバッテリー企業ノースボルトと協力し、スウェーデンのスケレフテ、ドイツのザルツギッターなどに建てられる。
工場を設立して自社生産の割合を増やす理由については、既存のパウチ型バッテリーを角形統合バッテリーに転換し長期的には全固体電池にシフトするためという点を明確にした。独自生産が増え韓国企業の供給量を減らすものと予想される。
実際に韓国企業のうちＬＧエネルギーソリューションとＳＫイノベーションはフォルクスワーゲンにパウチ型バッテリーを供給している。角形バッテリーの採用で供給量が減る恐れがある。現在中国ＣＡＴＬとサムスンＳＤＩが角形バッテリーを供給中だ。これに先立ち投資計画を明らかにしたスウェーデンのノースボルトもやはり角形バッテリーを生産する企業だ。
https://japanese.joins.com/JArticle/276589
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そりゃあなた、理由は馬鹿でも分かる。
「韓国製バッテリーが危ないから」だよw
韓国製に付き合っていると、自社製品まで信頼性を失う。
今回の真意は韓国製の供給量を減らすではなくて「全製品の内製化」だよ。
もう韓国製バッテリーは、それまでの繋ぎに過ぎないだろうね。
これは後に続くメーカーが増えるだろうな。
欧米メーカーも、真摯に原因を追究するよりも尊大で責任を認めようとしない韓国メーカーの本性を、嫌というほど思い知らされたのだと思うね。