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KJCLUB - 혼다 교환식 배터리 탑재차를 개발에.
자동차

혼다와 코마쯔, 교환식 배터리 탑재의 전동 마이크로 삽 공동 개발에



혼다와 코마쯔는 6월 10일, 교환식 배터리 「혼다 모바일 파워 팩」을 활용한 전동 마이크로 삽이나, 토목·건설업계를 위한  배터리 공용 시스템의 공동 개발을 진행시킨다고 발표했다.


지금까지, 혼다는 모바일 파워 팩을 활용한 제품의 확대, 코마쯔는 2020년 4월에 배터리 구동식 미니 삽을 국내 시장에 도입하는 등, 양사 모두 업계에 앞서 환경 부하의 낮은 제품의 실현에 임해 왔다.


이번 공동 개발에서는, 코마쯔의 건설기계 중(안)에서도 관공사나 조원, 농축산 등, 사람이나 수목·화훼와 밀접한 작업 현장에서 이용되는 것이 많은 마이크로 삽 「PC01」에, 모바일 파워 팩과 전동 파워 유닛(eGX)을 탑재하는 것으로 전동화해, 2021년도중의 시장 도입을 목표로 한다.


마이크로 삽의 전동화에 의해 소음·배열을 큰폭으로 저감 할 수 있는 것 외에 배출 가스 제로를 실현, 옥내외 묻지 않고 다양한 작업 환경에서 쾌적하게 작업하는 것을 가능하게 한다.또 교환식 모바일 파워 팩을 활용하는 것으로, 충전을 기다리지 않고 전동기기를 계속 사용하는 일도 가능.에너지 공급의 용이화, 유저의 편리성 향상을 도모한다.


양 회사는 전동 마이크로 삽의 시장 도입 후, 토목·건설 현장에 모바일 파워 팩을 공급해, 배터리 교환을 시작으로 하는 애프터서비스도 포함한 전동 건기의 편리성 향상을 향해서 실증 실험을 진행시킨다.장래적으로는, 다른 마이크로 삽이나 1톤 클래스까지의 미니 삽의 전동화도 공동 개발하는 것 외에 토목·건설 현장에서 사용되는 다양한 기재에 대한 모바일 파워 팩을 활용한 전동화나, 해외시장에의 전개등을 공동으로 검토해 간다.


《홀치기 염색민야@DAYS》


모바일 파워 팩을 활용한 폭넓은 배터리 공용 시스템 네트워크의 구축(이미지)


모바일 파워 팩을 활용한 폭넓은 배터리 공용 시스템 네트워크의 구축(이미지)

《도판 제공 혼다기켄 공업》모바일 파워 팩을 활용한 폭넓은 배터리 공용 시스템 네트워크의 구축(이미지)



https://response.jp/article/2021/06/10/346609.html



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승용 EV는 배터리 충전 시간의 단축을 할 수 없으면,

각사 규격을 통일해 배터리 교환식으로 하지 않으면

보급은 도저히 현실적이지 않아.


( ′-д-) 「배터리 공용 시스템 네트워크」의 이미지에에는 승용차가 실리지 않지만, 승용차에서는 하지 않는가?



ホンダ 交換式バッテリー搭載車を開発へ。

ホンダとコマツ、交換式バッテリー搭載の電動マイクロショベル共同開発へ



ホンダとコマツは6月10日、交換式バッテリー「ホンダ モバイルパワーパック」を活用した電動マイクロショベルや、土木・建設業界向けバッテリー共用システムの共同開発を進めると発表した。


これまで、ホンダはモバイルパワーパックを活用した製品の拡大、コマツは2020年4月にバッテリー駆動式ミニショベルを国内市場に導入するなど、両社とも業界に先駆けて環境負荷の低い製品の実現に取り組んできた。


今回の共同開発では、コマツの建設機械の中でも管工事や造園、農畜産など、人や樹木・花卉と密接した作業現場で利用されることの多いマイクロショベル「PC01」に、モバイルパワーパックと電動パワーユニット(eGX)を搭載することで電動化し、2021年度中の市場導入を目指す。


マイクロショベルの電動化により騒音・排熱を大幅に低減できるほか、排出ガスゼロを実現、屋内外問わずさまざまな作業環境で快適に作業することを可能にする。また交換式モバイルパワーパックを活用することで、充電を待たずに電動機器を使い続けることも可能。エネルギー供給の容易化、ユーザーの利便性向上を図る。


両社は電動マイクロショベルの市場導入後、土木・建設現場へモバイルパワーパックを供給し、バッテリー交換をはじめとするアフターサービスも含めた電動建機の利便性向上に向けて実証実験を進める。将来的には、他のマイクロショベルや1トンクラスまでのミニショベルの電動化も共同開発するほか、土木・建設現場で使われるさまざまな機材に対するモバイルパワーパックを活用した電動化や、海外市場への展開等を共同で検討していく。


《纐纈敏也@DAYS》


モバイルパワーパックを活用した幅広いバッテリー共用システムネットワークの構築(イメージ)


モバイルパワーパックを活用した幅広いバッテリー共用システムネットワークの構築(イメージ)

《図版提供 本田技研工業》モバイルパワーパックを活用した幅広いバッテリー共用システムネットワークの構築(イメージ)



https://response.jp/article/2021/06/10/346609.html



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乗用EVはバッテリー充電時間の短縮が出来ないなら、

各社規格を統一してバッテリー交換式にしないと、

普及はとても現実的じゃないよな。


( ´-д-)「バッテリー共用システムネットワーク」のイメージにには乗用車が載ってないけど、乗用車ではやらんのか?




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