혹일, 토요타로부터 리콜의 소식이 오고 있었습니다.
20형 프리우스가 리콜 대상이 되었다는 것입니다.무슨 일일까하고 생각해 리콜 대상 개소를 보면 …
1.핸들과 기어박스를 연결하고 있는 이음새 부품(인타미에크스텐션샤후트)의 기어박스측 강도 부족
저속시에 핸들을 강하고 가득하게 자르는 동작을 반복하면 반동이 발생해 핸들 조작을 할 수 없게 될 우려가 있다든가.
2.하이브리드 시스템의 전압 변환기(인버터) 용 전동 워터 펌프에 대하고, 코일의 코일 공정이 부적절하고 코일선에 상처가 난 것이 있다
코일선의 부식 단선에 의해 워터 펌프가 정지해 경고등이 점등해, 전원 휴즈가 끊어져 주행 불능이 될 우려가 있다든가.
이상, 2개소가 대상이 되어있었습니다.
특별히 부적당은 없었습니다만 리콜이 될 생각에든지 냅니다＾＾；
자동차 메이커는 차를 판 후도 대단하지요 …
或る日、トヨタからリコールのお知らせが来てました。
２０型プリウスがリコール対象になったというのです。何事かと思いリコール対象箇所を見てみると…
１．ハンドルとギヤボックスを連結している継手部品（インタミエクステンションシャフト）のギヤボックス側強度不足
低速時にハンドルを強く一杯に切る動作を繰り返すとガタが発生しハンドル操作ができなくなる恐れがあるとか。
２．ハイブリッドシステムの電圧変換機（インバータ）用電動ウォーターポンプにおいて、コイルの巻線工程が不適切でコイル線に傷がついたものが有る
コイル線の腐食断線によりウォーターポンプが停止して警告灯が点灯し、電源ヒューズが切れて走行不能となる恐れがあるとか。
以上、２ヶ所が対象になってました。
別段不都合は有りませんでしたがリコールとなると気になりだします＾＾；
自動車メーカーは車を売った後も大変ですねぇ…