ヤリス、出すのか？
システム総出力、４２０馬力(w
「システム総出力」というのはこういう事。
搭載されているエンジンはハコ物系レースの規格である「グローバル・レース・エンジン」準拠のブランニュー。
４発／１．６Ｌ直噴ターボで最大出力３００馬力。 これにリヤホイール駆動用の２モーター(各最大出力６０馬力)
で、併せて４２０馬力。
こいつが「変態車」である所以は、３つめのモーター....つまりジェネレーター(発電機)が、エンジンとトランスミッションの間に挟まれている、というところ。
パワーが余った事を検知すると発電を始め、発電時の抵抗によって前輪側への出力を抑えるという「ＴＣＳ機能」を持たせつつ、その出力である電力をリヤ側へ回し、駆動力として使うという作りで「どこまでも前に進む」事を念頭に作られている、ということ。
しかもコーナー時には後輪側の出力を非対称にすることでライントレース機能を上げ、アンダーステアを抑えるという作り。
....変態だw こういう車は、好きだーっ
この車のようなデザイン、つまり「尖りつつやる気満々」なものは、あんまり好みじゃないんですが....
んで。
タイトルにある「出てくるのか？」は....実はこの車ではなかったりします。
つか、ニュースになるまで完璧にころっと忘れてた方の車ですw
懐かしのカローラＷＲＣ
トヨタは、既にチューニングや実戦のための変更情報を獲得するための叩き台となる車両を、既に作っているらしい。
ヤリスベースで。
以下引用開始
-------------------------------------------------------------------------------
トヨタ、ヤリス WRCを製造･･･WRC復帰が現実味
http://f1-gate.com/toyota/wrc_21913.html
トヨタは、ヤリスをベースにWRCカーを製造していることを確認。 WRCへの復帰が現実味を帯びてきた。
ケルンを拠点とするTMGは、ヤリス WRCが2014年に走行可能な状態であることを認めた。
TMGのスポークスマンは「TMGとして、我々はWRCに復帰することにとても興味を持っています」とコメント。
「来年、ヤリス WRCカーのテストを開始します。1.6リッター ターボエンジンで走らせます」
「クルマの経験を積み、WRCカーを走らせる技術面の知識を築き上げるためのかなり小規模なプログラムになるでしょう」
現時点で、すでにヤリス WRCカーは製造されていると考えられているが、競技プログラムについての決定はしていないという。
トヨタのLMP1活動のテクニカルディレクターを務めるパスカル・バセロンは「WRCにエントリーするタイミングは決定していない」と述べた。
TMGのスポークスマンは、WRC復帰への形式的なゴーサインは出ていないが、実現に向かっていると述べた。
「最終決定は日本次第ですし、現在、具体的な要望やフィックスした計画はありません。ですが、我々は実現することを願っています」とコメント。
「実現に向かっていると言ってもいいと思います」
トヨタのWRC参戦は、カローラWRCで参戦した1999年が最後となっている。
-------------------------------------------------------------------------------
以上引用終了
フランクフルトモーターショーでお披露目となった車両の「ドンガラ」と「エンジン」の組み合わせは、前振りだったようです。
開発が始まった時点では、ＷＲＣの規約上、ドンガラのサイズ（特にホイールベース）から、S2000クラスでなければならなかったものが、ＷＲカーとしても使えるようになった。
今現在、２０１２年に公言していた「２０１４年復帰」に向けた準備は出来ていて、車両の実戦モードでの運用によるテストのための車両は、既に出来ているらしい。
南アフリカ・ラリー選手権に、地元会社が独自作成した(という事になっている)、S2000仕様のヤリスが今年出場したという経緯は過去にあって、こちらは優勝という戦績もあったりするんですが....
これも、資料集めの一環だった、と読むのが正しいのかなぁ....
南アラリー選手権に出場していた、ヤリス(S2000仕様)
んで、私見。
正直言うと、今年のＷＥＣ、ルマン以降の負け犬っぷりや、過去に起こした問題を考えると「強く応援したい」という気にはなれません。 ですが、日本のメーカーが、ワークス体制でＷＲＣに復帰する可能性が大きくなったというところは、嬉しかったりします。
出てくるのかなぁ、ヤリス。 ポロみたいにかわいさはうっすらと残しつつ激しく猛々しい(w っつーのが好みなんで、「やる気満々でかわいげが無い、ガチのアスリート」なデザインじゃないとよいな、とは思うのですが....
雪道＋ＦＦで、トラクションが無くなるという窮地はマジで怖い。
コーナーの場合は基本、アクセルオフで回復を祈るしか無い....。
これが怖くて、以前乗っていたＧＡ２ではライニング等をリヤに強めのものを使い、且つリーディング側とトレーリング側の種類を替えるという芸まで見せつつ「後ろ寄りのブレーキ設定」にしてました。
マヂで前からブレークしたときは神に祈るしかない....てのはいやなもんです。
これが直線だと、ケースバイケースで「踏む」ってのもありなんだけど....
んで、タイトルにある「ヤリス」。 日本ではデザインは替えているものの、基本コンポーネンツは同じものを使い「Ｖｉｔｚ」という名前で販売しています。
そして、今年のフランクフルトモーターショーで、こういう化け物が出てました。
システム総出力、４２０馬力(w
「システム総出力」というのはこういう事。
搭載されているエンジンはハコ物系レースの規格である「グローバル・レース・エンジン」準拠のブランニュー。
４発／１．６Ｌ直噴ターボで最大出力３００馬力。 これにリヤホイール駆動用の２モーター(各最大出力６０馬力)
で、併せて４２０馬力。
こいつが「変態車」である所以は、３つめのモーター....つまりジェネレーター(発電機)が、エンジンとトランスミッションの間に挟まれている、というところ。
パワーが余った事を検知すると発電を始め、発電時の抵抗によって前輪側への出力を抑えるという「ＴＣＳ機能」を持たせつつ、その出力である電力をリヤ側へ回し、駆動力として使うという作りで「どこまでも前に進む」事を念頭に作られている、ということ。
しかもコーナー時には後輪側の出力を非対称にすることでライントレース機能を上げ、アンダーステアを抑えるという作り。
....変態だw こういう車は、好きだーっ
この車のようなデザイン、つまり「尖りつつやる気満々」なものは、あんまり好みじゃないんですが....
んで。
タイトルにある「出てくるのか？」は....実はこの車ではなかったりします。
つか、ニュースになるまで完璧にころっと忘れてた方の車ですw
懐かしのカローラＷＲＣ
トヨタは、既にチューニングや実戦のための変更情報を獲得するための叩き台となる車両を、既に作っているらしい。
ヤリスベースで。
以下引用開始
-------------------------------------------------------------------------------
トヨタ、ヤリス WRCを製造･･･WRC復帰が現実味
http://f1-gate.com/toyota/wrc_21913.html
トヨタは、ヤリスをベースにWRCカーを製造していることを確認。 WRCへの復帰が現実味を帯びてきた。
ケルンを拠点とするTMGは、ヤリス WRCが2014年に走行可能な状態であることを認めた。
TMGのスポークスマンは「TMGとして、我々はWRCに復帰することにとても興味を持っています」とコメント。
「来年、ヤリス WRCカーのテストを開始します。1.6リッター ターボエンジンで走らせます」
「クルマの経験を積み、WRCカーを走らせる技術面の知識を築き上げるためのかなり小規模なプログラムになるでしょう」
現時点で、すでにヤリス WRCカーは製造されていると考えられているが、競技プログラムについての決定はしていないという。
トヨタのLMP1活動のテクニカルディレクターを務めるパスカル・バセロンは「WRCにエントリーするタイミングは決定していない」と述べた。
TMGのスポークスマンは、WRC復帰への形式的なゴーサインは出ていないが、実現に向かっていると述べた。
「最終決定は日本次第ですし、現在、具体的な要望やフィックスした計画はありません。ですが、我々は実現することを願っています」とコメント。
「実現に向かっていると言ってもいいと思います」
トヨタのWRC参戦は、カローラWRCで参戦した1999年が最後となっている。
-------------------------------------------------------------------------------
以上引用終了
フランクフルトモーターショーでお披露目となった車両の「ドンガラ」と「エンジン」の組み合わせは、前振りだったようです。
開発が始まった時点では、ＷＲＣの規約上、ドンガラのサイズ（特にホイールベース）から、S2000クラスでなければならなかったものが、ＷＲカーとしても使えるようになった。
今現在、２０１２年に公言していた「２０１４年復帰」に向けた準備は出来ていて、車両の実戦モードでの運用によるテストのための車両は、既に出来ているらしい。
南アフリカ・ラリー選手権に、地元会社が独自作成した(という事になっている)、S2000仕様のヤリスが今年出場したという経緯は過去にあって、こちらは優勝という戦績もあったりするんですが....
これも、資料集めの一環だった、と読むのが正しいのかなぁ....
南アラリー選手権に出場していた、ヤリス(S2000仕様)
んで、私見。
正直言うと、今年のＷＥＣ、ルマン以降の負け犬っぷりや、過去に起こした問題を考えると「強く応援したい」という気にはなれません。 ですが、日本のメーカーが、ワークス体制でＷＲＣに復帰する可能性が大きくなったというところは、嬉しかったりします。
出てくるのかなぁ、ヤリス。 ポロみたいにかわいさはうっすらと残しつつ激しく猛々しい(w っつーのが好みなんで、「やる気満々でかわいげが無い、ガチのアスリート」なデザインじゃないとよいな、とは思うのですが....
マヂで出すのか？トヨタ(--;