韓国GP：進むも地獄、退くも地獄www

　まずは、今回の騒動のきっかけとなった、2015年度のＦ１ＧＰ暫定カレンダー。

Round	日程	グランプリ
1	3月15日	オーストラリアGP
2	3月29日	マレーシアGP
3	4月12日	中国GP
4	4月19日	バーレーンGP
5	5月03日	韓国GP（確認中）
6	5月10日	スペインGP
7	5月24日	モナコGP
8	6月07日	カナダGP
9	6月21日	オーストリアGP
10	7月05日	イギリスGP
11	7月19日	ドイツGP
12	7月26日	ハンガリーGP
13	8月23日	ベルギーGP
14	9月06日	イタリアGP
15	9月20日	シンガポールGP
16	9月27日	日本GP
17	10月11日	ロシアGP
18	10月25日	アメリカGP
19	11月01日	メキシコGP
20	11月15日	ブラジルGP
21	11月29日	アブダビGP

　よもやまさかの韓国ＧＰ復活w
確かこんなんだったよなーという資料を集めている間に、こんな記事まで出て来たりしてwww


以下引用開始
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「あきらめたのに… Ｆ１開催地含まれ当惑」＝韓国
http://japanese.joins.com/article/593/193593.html?servcode=400§code=400


  国際自動車連盟（ＦＩＡ）が大会開催が不透明だったフォーミュラワン（Ｆ１）コリアグランプリを来年シーズン日程に含ませた。これに対しＦ１開催を事実上あきらめた全羅南道（チョンラナムド）では国際訴訟に飛び火しないか神経を尖らせている。

  ＦＩＡ理事会は今月３日（現地時間）、カタール・ドーハで会議を開いて２０１５年のＦ１日程を最終確定した。合計２１ラウンドのレースのうち全羅南道霊岩（ヨンアム）で開かれてきたコリアグランプリは５月３日に決まった。

  全南道はＦＩＡ決定に当惑しているという反応だ。１９００億ウォン（約２０４億６３００万円）を越える累積赤字によってＦ１追加開催をあきらめることに方向を定めたためだ。まず来年大会を行うための運営費７００億ウォン（７５億３９００万円）が全南道予算案から抜けている。残った５カ月間、スポンサーを見つけてチケットを売ることも事実上不可能だ。通常５０～６０人だったＦ１組織委の人材は現在９人まで減らした状態だ。

  全南道は来年大会が成就する可能性が大きくないと見ている。大会を行うために先月２９日まで出さなければならない開催権料を支払わなかったためだ。全南道はＦ１主管社であるフォーミュラワン・マネジメント（ＦＯＭ）に開催権料を支払うための信用状も発行していない。


  来年のＦ１日程のうち韓国大会にだけ唯一但し書きがついた点も開催が難しいと見る要因だ。ＦＩＡ側はコリアクランプリ日程の後にＴＢＣ（Ｔｏ　Ｂｅ　Ｃｏｎｆｉｒｍｅｄ）という条件を付けた。「確定予定」という話はＦＯＭの最終開催確定が必要だということを意味する。シーズン日程を目にした海外メディアも韓国大会の成功の有無に懐疑的な反応を見せている。

  一部ではＦＩＡ側が霊岩大会を日程に含めたことはプレッシャーを与えるため切り札という分析が出ている。開催中断を要求してきた全南道との契約関連交渉を有利に導くための心理戦ということだ。

  これまでＦＩＡやＦＯＭは韓国大会が失敗に終わることを既定事実として受け入れる雰囲気であった。今年３月、バーニー・エクレストンＦＯＭ会長も「韓国は２０１５年開催が難しい」と明らかにした。今年９月にはＦＩＡが来年Ｆ１カレンダー暫定案（ｐｒｏｖｉｓｉｏｎａｌ　ｐｌａｎ）を発表し、韓国大会を除外した。

  それでもＦＯＭ側が来年の韓国大会に固執した場合、Ｆ１組織委は大規模な国際訴訟に巻き込まれる可能性がある。契約書上大会開催を拒否すれば１０００億ウォン（約１０７億７千万円）以上の違約金を払う可能性もある。全南道はＦ１組織委の法人資産が５０００万ウォン台に過ぎず訴訟の可能性を低く見ている。法的に全南道とは連帯責任を負わなくても良いため交渉を通じて状況を解決する方針だ。

  ２０１０年から４回開かれたコリアグランプリは開催権料交渉が不発となり今年の大会は失敗に終わった。当初２０１６年まで毎年１回ずつ、７回開催することで契約がなされていた。　(韓国の)Ｆ１組織委関係者は「ＦＯＭから公式立場を伝達されなかったが全南道の財政条件や韓国の景気状況などをあまねく考え合わせると大会開催が難しいということに納得する」と話した。
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以上引用終了


　まず。
２０１５年のＦ１開催に関して、「韓国側」の、「狭い意味での」大会関係者からＦＩＡに出されたプロポーザルは、ありません。　現在ＫＩＣ（霊岩サーキット）の管理主体は、実質的に全羅道の公共事業体に移っていて、しかもここは「お金が無い」事を理由に全く動いていません。


　「ソウル市内で市街地コースを設定し、グランプリを開催したい」というプロポーザルを昨年、そして今年ＦＩＡに提出したのは、ＫＡＶＯ在籍時に、ＫＩＣにＦ１ＧＰを誘致したチョン・ユンチョ。　ただしこいつはＫＡＶＯをクビになっていて、現在ＫＩＣとは全く関係がありません。


　そして。
２０１４年の暫定カレンダーでは、「まだ、息をしていた」全羅道からの意向を受け、「日本グランプリと近接しない」時期を求めて４月に時期が移動した韓国ＧＰですが、最終的に脱落。理由は「金が無い」w
今回の開催時期が５月になっているのは、この意向を受け、且つその要望が「生きている」ためと思われます。


まず。
上がってくるのはある意味、当たり前なのかもしれませんw
その理由が、これ。


以下引用開始
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F1韓国GP、2016年まで契約延長＆開催料値下げ
http://f1-gate.com/korea_gp/f1_16947.html

F1韓国GPとバーニー・エクレストンは、F1開催契約を2016年まで延長し、レース開催料の値下げに合意したと AFP通信 が報じている。

2010年から開催しているF1韓国GPは、カレンダーのなかでも最も不人気とされているが、プロモーターのパク・ウォンハは12日、新たな契約が締結されたと述べた。

「我々はエクレストン氏と再交渉し、いくつかのアイデアを提案し、韓国は大きな赤字を出したままイベントを継続することはできないと説得した」とパク・ウォンハは述べた。

「長い時間がかかったが、最終的にエクレストン氏は契約延長に同意した」

Timesの記者ケヴィン・イーソンは、バーニー・エクレストンが観客数が少なく、運営にも問題があるF1韓国GPを存続させたい理由がわからないと述べていた。
（以下略）
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以上引用終了

　上記記事は、２０１２年のもの。

韓国側のプロモーターは、全く乗り気ではないバーニーを説き伏せ、２０１６年まで、契約を延長しています。
そして、ここが重要。




　つまり、契約は現在も生きており、２０１６年のカレンダーまで、韓国ＧＰは「生ける屍」のように出てくる可能性があります。

普通は、「下手に選ばれた後、契約不履行で訴えられると困る」ということで、契約解除をするものです。
例えば、スペインのバレンシア・サーキットのように。
（ここはうまく立ち回った上、他の国内サーキットでの開催が決定したので、違約金は支払わずに済んだ）


ですが、韓国の場合「たぶん選ばれないだろう」という甘い予想の元、何もしていない。
最大の理由は「契約解除に伴う違約金」の支払いを、したくないためだと思いますがw


　ここまでを纏めると、こうなります。


・　韓国ＧＰは、現在の契約上、２０１６年までは「ＫＩＣ」以外の場所では開催できない。
（２０１５／１６年の、ソウルの公道レースは、ありえない）

・　２０１６年まで、韓国ＧＰは開催される可能性がある。

・　韓国側の支払能力の有無に関らず、ＦＩＡは韓国ＧＰの開催を決定する権利を有しており、仮に開催決定後、韓国側が契約不履行となった場合、莫大な違約金が全羅道に課される事になる。


　なんか、韓国ＧＰの開催が決まったほうが、外野としては楽しめそうでw

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仮に。
　リアルに暫定カレンダーで全２１戦そのままを正式決定したとして、確実に「開催できない」のは、韓国ＧＰだけ。
つまり、「開催できない」事を承知の上で決定した場合、FOMの収入、２０１５年は開催２０回＋韓国ＧＰの違約金となり、非常に美味しいと言えますねw
なにしろ、開催決定したとしても、コース整備及び周辺施設の整備等の費用を、韓国は出せない。
開催費用も出せませんから、その時点で契約義務違反になることは当確。







p.s.
　カキコの中の質問ですが、回答が長くなるのでこちらに。

　韓国のプロモーターの主張によれば、同種のイベントが韓国と日本で行われた場合、殆どの人は日本のイベントを選ぶ。　結果として韓国側の集客能力が落ちるので、日本のイベント開催時期とは違う時期にしてくれ、という要望を出した。　その候補が、元々は５月でした。
で、昨年の場合は「それ無理」ということで４月になったわけですが、今年は要望通り５月。
ある意味、譲歩に見せかけたＦＩＡからのいやがらせのような気もしますが....


で、日本海ＧＰ。
韓国ＧＰが、仮に開催されたとしましょう。




そも、「ありとあらゆる環境」に問題のある韓国から、１秒でも早く出国したい」という動機づけの元に開催されるのが日本海ＧＰ。　従って、韓国ＧＰが開催された場合、日本海ＧＰも開催されるでしょう。

　暫定スケジュールでは翌週にスペインＧＰが開催されますから、現在破綻しているマルシアやケータハムのようなお金の無いチームは、当日のうちに仁川からスペインに向かうでしょう。　しかし、お金のあるチームは当日のうちに日本に移動して成田若しくは都心に宿泊、翌日もしくは翌々日に移動ということになると思うので....

参加人数は減るが、開催されるだろう

が、正解のような気がしますw