GTR-LM nismo 御開帳画像(2)
続き(画像でかすぎと怒られたw)
＃６：後方モノコック
笑っちゃうほど何も無いw
んで、側面のエアフローとサス特性を天秤にかけた結果、「流路のスムースさ」を取ったようで、市販車レベルといえるほどのシンプルなサスペンション構造。
ただ、ブレーキ側で発生する熱量を考えれば、ここまでダンパーを近づけていいのかなぁ....とも思ったり。
まぁ、コンパクトに仕上げる、ということが大前提だったのでしょう。
モノコック中央、後方に伸びるパイプがなんであるかは明記されず。
＃７：リヤ側の空力パーツ
まぢでなんにもないw
ひたすら抜けと「後方乱流」に対する配慮だけの塊。
この部分がまるっとぶっ壊れても、実質的にはなんの影響も無いようですw
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撮影されたのは、最初のテストでなのですが、問題が発生したと言われるエンジンマウント部分については写っておらず、少し残念とは思うのですが、まぁそれはそれでよし、と。
スパもアウディが獲り、トヨタはポルシェにも先行され、表彰台にすら乗れず。 ＷＥＣ３戦目のル・マンはどうなるのかなぁ....