어제,

「신형 프리우스 PHV의 EV모드의 항속 거리 60 km인데 아이오닉크 PHV는 40 km 밖에 없는 데스」
라고 하는 일본의 미디어의 보도가 있고,
http://response.jp/article/2016/04/04/272848.html


여기의 일본인의 여러분도 아래와 같이 기뻐하고 있었습니다만…
/jp/exchange/photo/read.php?uid=20065&tname=exc_board_20




그러나, 무엇인가 기억안의 숫자와 다르다.


이것은 설마, 라고 생각하고, 조금 조사해 보았습니다,






그 결과…





확실히 IONIQ PHV의 미국 기준의 EV모드 주행거리는「25마일(40km) 이상」으로 보도되고 있습니다만,
http://wardsauto.com/new-york-international-auto-show/hyundai-ioniq-lineup-makes-us-debut


미국의 미디어로 보도된 신형 프리우스 PHV의

EV모드의 주행거리는,「22마일(35km)」밖에 안 된다.

http://www.caranddriver.com/news/2017-toyota-prius-prime-plug-in-hybrid-photos-and-info-news



에서는, 일본인이 말하는 60 km라고 하는 것은, 도대체 무슨 숫자야?

그렇다고 하는 의문이 생기고, 더 조사해 보면…



「JC08 모드에 근거 한 EV 주행거리는, 현행 모델의 26.4 km에서 60 km이상까지 늘리는 것을 목표로 개발을 진행되고 있다.」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160324-00000016-it_monoist-ind

「종래형을 큰폭으로 웃도는 EV 주행거리 60km(JC08 모드)이상을 달성」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160323-00010006-autoconen-bus_all&p=2

역시, 그 JC08 모드의 숫자였습니다 ww

감상.

이전, JC08 모드의 연비와 한국 기준의 연비(신형 프리우스가 21.9 km/L의 그것)를 비교하고,

「신형 프리우스는 40.8 km/L인데 IONIQ는 반의 22.4 km/L 밖에 없는 데스, 이것이 기술력의 차이 데스」라고 기뻐하고 있었던
야후 재팬의 애국적 일본인의 여러분의 추천이 아무렇게나 찔리고 있는 banzai 레스에는 웃었습니다만,

설마 미디어마저 이것이라고는 생각하지 않았습니다 w