日産排ガス規制問題
日韓全面対決の様相！
韓国の日産告発めぐり外務省＆経産省も援護射撃！
　日産自動車「キャシュカイ」の排ガス規制逃れを指摘し、韓国日産と同社長を刑事告発した韓国環境省がさらなる逆風に見舞われている。不正認定に猛反発する日産が、外務省や経済産業省とも連携していく姿勢を見せているのだ。「いわれなき」疑いを覆す戦いは、日本と韓国による“総力戦”の様相を呈してきた。
　一連の問題をめぐって日産は、韓国に改めて異議を申し立て、認められなければ不正認定の取り消しを求める行政訴訟を検討する方針を明らかにしている。
　「政府からリコール命令を受けた場合、輸入メーカーは命令に従うのが一般的」（韓国事情に詳しいメディア関係者）とされる。こうした中、日産が戦う姿勢を鮮明にしているのは、韓国での不正認定があたかも事実のように各国に“飛び火”すれば、ブランドイメージを損ねる恐れがあるからだ。
　だが、問題をめぐる韓国政府と日産の認識は大きく異なる。
　韓国環境省が問題視するのはキャシュカイに搭載された排ガス低減装置の温度。同車にはエンジンが壊れるのを防ぐため、一定温度になると排ガス低減装置が止まる機能が搭載されている。ただ、この機能は各社も搭載している。独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が違法ソフトウエアを使い不正に排ガス規制を逃れていたのとは異なり合法だ。
　キャシュカイの場合、装置の停止温度が３５度と韓国で売られる車の中でも低く設定されており、排ガスも多かった。このため、排ガス量の観点から不正のやり玉に挙がったわけだ。
　一方、日産としては、キャシュカイは韓国の規制でも認める欧州の排ガス規制「ユーロ６」の適合を得ており、こうした事実からも「不正は一切ない」との立場。日産と韓国の意見は食い違ったまま、全面対決へと突き進んでいる。

■News Source （zakzak）
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20160610/frn1606101140002-n1.htm