중국바다 탱커 사고
일본 연안의 환경오염은 심각! 탱커 기름 유출, 해외로부터 대응의 우선 를 지적하는 소리!
　샹하이 연안으로부터 약 300킬로의 동중국해에서, 1월 6일에 이란의 탱커와 홍콩적의 화물선이 충돌했다.탱커는 염상, 폭발해, 아마미오시마로부터 315킬로바다의 일본의 배타적 경제 수역(EEZ)까지 표류해 침몰.적하였던 대량의 원유가 유출해, 승무원의 대부분이 행방불명이 되어 있다.유출한 기름은 일본 분향에 퍼지고 있어 연안에 심각한 오염을 가져온다고 예측되고 있다.전문가는 초동 대응의 우선 를 올려 북동 아시아 각국의 제휴를 잡히지 않은 것을 비판했다.

◆과거 최악의 원유 유출 사고.일본에의 영향은 필연
　침몰한 이란의 탱커 「센티」는, 약 13만 6000톤의 초경질원유를 쌓고 있었다.국제 관계와 아시아 연구를 전문으로 하는 톰·코벤씨는 외교관잡지에의 기고로, 이 타입의 기름은 육안에서는 거의 보이지 않고, 유막을 분해하는 해양의 미생물들을 죽여 버린다고 말한다.탱커는 벌써 침몰하고 있기 때문에, 흘러나오는 기름의 회수 작업이 곤란한 위로, 「센티」의 연료인 중유가, 해저로부터 빠져 나와 하고 있다고 한다.
　국제 탱커 선주 오염 방지 연맹에 의하면, 이번 사고에 의한 원유 유출은, 이 35년간에 최악이라고 하는 것이다.원유의 유출량에 대해서는, 강한 조수가 흘러 나와 날들량이 변화하기 위해(때문에), 계측이 곤란하다고 한다.염려되는 것은, 어업이나 환경에의 영향이지만, 영국립 해양학 센터의 1월 16일의 리포트에서는, 향후 1개월 이내에 사고로 오염된 해수가 일본에 도착한다고 여겨지고 있다.오염은 당초 예측된 이상으로, 급속히 광범위하게 퍼진다고 보여져 시뮬레이션 맵에서는, 일본과 한국의 연안에의 영향이 꽤 커지고 있다(로이터).
　캐나다의 CBC 라디오의 인터뷰에 대답한 해양 과학자 리처드·스튜디오 숭어새끼-씨는, 바다에 녹아 낸 유해 물질이 광범위하게 해양 오염을 일으킨다고 보고 있다.같은 인터뷰에 대답한 가디안지의 환경 담당의 편집자는, 이번은 어업의 번성한 해역에서의 사고로, 많은 어업 자원이 오염될 것이라고 하고 있다.결과적으로 피해는 소비자에도 미친다고 해, 안전이 확인될 때까지, 오염된 해역이나 근해에서의 조업을 정지해야 한다고 하고 있다.

◆일중간의 불신이, 사태를 악화시켰어?
　코벤씨는, 이번 사태를 가져온 원인의 하나에, 북동 아시아제국의 서로의 불신감을 올린다.일본도 포함 위기 대응의 협력을 신청한 나라들의 참가를, 중국은 사고 당초 거부하고 있어, 공식으로 받아 들였을 때에는, 「센티」는 벌써 일본의 EEZ에 표류하고 있었다고 하고 있다.
　동씨는, 특히 일중간에는 서로의 차이를 겨드랑이에 두어, 공통의 지역의 이익을 위해서 행동한다고 하는 움직임을 거의 볼 수 없다고 말한다.이번에 관해서도, 센카쿠 제도의 영토 문제가 양국의 협력의 족쇄가 되어 있다고 하는 억측도 퍼지고 있어 표류한 「센티」가 센카쿠 주변에서 침몰하고 있으면, 어느 쪽이 나올까로 일중간의 대문제가 되어 있었다고 보고 있다.

◆둔한 정부, 미디어의 반응.향후의 사고에의 준비는?
　CBC는, 매우 심각한 사태에도 불구하고, 일본내의 반응은 둔하다고 알리고 있다.이 사고를 쫓고 있는 도쿄 거주의 져널리스트, 미겔·쿠인타나씨는, 일본내에서의 보도가 거의 없다고 지적해, 알리고 사람들에게 생각하게 한다고 하는 본래의 역할과 기능을 현지 미디어가 이루지 못하다고 비판.스튜디오 숭어새끼-씨도, 보도의 적음에 실망하고 있지만, 일본과 중국이 협력적이 아닌 것도 원인의 하나는 아닐까 하고 있다.

　실은 북동 아시아에는, 북서 태평양 지역해 행동 계획, 일중한3개국 환경 대신 회합 등, 해양 환경의 안전 유지에 관한 골조가 있다가, 완전히 형해화해 버리고 있으면 코벤씨는 지적한다.동씨는, 경쟁이나 불신과는 떼어냈더니 지역의 이익을 위해서 협력하는 체제를 정돈하지 않으면, 「센티」라고 같은 위기는 향후도 일어나 버린다고 경고하고 있다.

■News Source (NewSphere)
https://newsphere.jp/national/20180131-2/