Fuerza Aérea Argentina
제조로부터 50년이 지나는 공격기「A-4」의 계속 사용을 결단!
　아르헨티나 공군은 제조로부터 50년이 경과하는 공격기 「A-4AR 화이팅 호크」의 갱신을 체념 계속 운용을 실시하는 것을 결정했다.
　아르헨티나는 작년 7월, 노후화 한 공격기 「A-4AR 화이팅 호크」를 갱신하기 위해(때문에) 한국 항공 우주 산업이 개발한 경전투 공격기 「FA-50화이팅 이글」을 8기~10기 정도 조달하는 것을 발표, 상세한 조달 조건을 채우기 위한 교섭을 하고 있었지만 신형 코로나 바이러스의 감염 확대의 영향으로 「도입 무기한 연기」가 되어 있었다.
　한국측으로서는 문 재토라(문·제인) 대통령이 직접 FA-50의 도입을 요청하는 등 총력을 들어 아르헨티나에의 수출( 약 3억 달러의 계약)을 추진해 주실 수 있어에, 이대로 계획이 정말로 백지화 되는지 도입 시기를 변경해 FA-50 도입의 노력이 계속되는지 주목받고 있었지만, 아르헨티나는 완전하게 계획을 방폐하는 것을 선택했다.
　아르헨티나 공군은 노후화 한 공격기 A-4 AR의 오버홀을 실시해 계속 운용하는 것을 결정했다고 보도되고 있다.
　오버홀을 실시하는 A-4 AR는 1970년~1976년에 제조되어 미 해병대가 사용하고 있던 A-4 M를 36기 구입해 록히드·마틴이 대폭적인 업그레이드를 실시한 기체로, 탑재되고 있는 아비오닉스는 F-16A/BBlock15에 준한 것이 채용되었지만 성능은 다운 그레이드를 베풀어지고 있어 같은 비행기는 1997년에 작업이 완료해 아르헨티나 공군에 인도해진 기체다.
　그 후, 몇번이나 후계기 도입이 화제에 오르는 것도 재정적인 문제로 실현되지 않고 운용이 계속되어 왔지만, 2016년에 사출 좌석의 로켓 모터가 품질 보증의 기한 마감 맞이했기 때문에 전기가 비행 정지, 그 후 스페어 파트의 부족이나 기체 구조의 문제등에서 비행 가능한 기체는4~5기 정도 밖에 없다고 말해지고 있다.
　이것을 오버홀에 의해서 소생하게 한다고 말하니까 놀라움이다.

■News Source (항공 만능론 GF)
https://grandfleet.info/north-america-related/argentine-air-force-decides-to-continue-using-attack-aircraft-a-4/