한국
아랍 수장국 연방에의 K-9 수출이 진행되지 않는 것은 독일제 엔진의 수출 허가가 나오지 않기 때문에!
한국이 개발한 병기 중(안)에서 해외 수출에 성공하고 있는 155 mm자주포 「K-9 썬더」의 UAE 수출이 독일의 수출입 금지 조치의 영향으로 방해할 수 있고 있으면 보도되고 있다.
작년말, 한국과 아랍 수장국 연방(UAE)은 155 mm자주포 「K-9 썬더」의 수출 계약에 서명 직전이라고 말해지고 있었지만, K-9에 사용되고 있는 독일제 디젤 엔진 「MTU 881 Ka-500」의 수출 허가가 나오지 않기 때문에 제자리 걸음 상태가 계속 되고 있는 것 같다.
그러나 독일은 대외적으로 수출입 금지 조치를 계속할 방침이므로 UAE에의 수출을 아무래도 실현시키고 싶은 경우, 독일제에 바뀌는 엔진을 한국 스스로 개발해야 한다.단지 20량정도의 K-9 수출을 위해서 엔진을 개발하고 있고는 코스트가 맞지 않기 때문에, 우크라이나등의 나라로부터 수출입 금지에 걸리지 않는 엔진을 가져오는 이외, UAE에의 K-9 수출은 실현 불가능할 것이다.
■News Source (항공 만능론 GF)
https://grandfleet.info/indo-pacific-related/korean-navy-submarine-collides-with-a-car-carrier/
韓国
アラブ首長国連邦へのK-9輸出が進まないのはドイツ製エンジンの輸出許可が下りないため！
韓国が開発した兵器の中で海外輸出に成功している155mm自走砲「K-9サンダー」のUAE輸出がドイツの禁輸措置の影響で妨げられていると報じられてる。
昨年末、韓国とアラブ首長国連邦（UAE）は155mm自走砲「K-9サンダー」の輸出契約に署名寸前だと言われていたが、K-9に使用されているドイツ製ディーゼルエンジン「MTU 881Ka-500」の輸出許可が下りないため足踏み状態が続いているらしい。
これはイエメン内戦に直接介入している当事国（サウジアラビアやUAE）に対してドイツが武器の輸出を禁止している影響によるものなのだが、ドイツは幾つかの例外を設けてUAEへの武器輸出をこっそりと続けており、さらに武器にカウントされない軍事利用が可能な車輌やトラック等の輸出も盛んに行っている。
しかしドイツは対外的に禁輸措置を継続する方針なのでUAEへの輸出をどうしても実現させたい場合、ドイツ製に替わるエンジンを韓国自ら開発しなければならない。ただ20輌程度のK-9輸出のためにエンジンを開発していてはコストが合わないので、ウクライナなどの国から禁輸に引っかからないエンジンを持ってくる以外、UAEへのK-9輸出は実現不可能だろう。
■News Source （航空万能論GF）
https://grandfleet.info/indo-pacific-related/korean-navy-submarine-collides-with-a-car-carrier/