2017年WEC第1戦シルバーストン6時間 決勝
結果
| Pos | No | Class | Team | Car | Driver | Tyre | Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | LMP1 | トヨタ・ガズー・レーシング | トヨタTS050ハイブリッド | S.ブエミ A.デビッドソン 中嶋一貴 |
MI | 197LAPS |
| 2 | 2 | LMP1 | ポルシェLMPチーム | ポルシェ919ハイブリッド | T.ベルンハルト E.バンバー B.ハートレー |
MI | 0’06.173 |
| 3 | 1 | LMP1 | ポルシェLMPチーム | ポルシェ919ハイブリッド | N.ジャニ A.ロッテラー N.タンディ |
MI | 0’46.956 |
| 4 | 38 | LMP2 | ジャッキー・チェン・DCレーシング | オレカ07・ギブソン | H-P.タン O.ジャービス T.ローラン |
DL | 13Laps |
| 5 | 31 | LMP2 | バイヨン・レベリオン | オレカ07・ギブソン | J.キャナル N.プロスト B.セナ |
DL | 13Laps |
| 6 | 28 | LMP2 | TDSレーシング | オレカ07・ギブソン | F.ペロード M.バキシビエール E.コラール |
DL | 13Laps |
| 7 | 36 | LMP2 | シグナテック・アルピーヌ・マットムート | アルピーヌA470・ギブソン | N.ラピエール G.メネゼス M.ラオ |
DL | 14Laps |
| 8 | 26 | LMP2 | Gドライブ・レーシング | オレカ07・ギブソン | R.ルシノフ P.ティリエ A.リン |
DL | 14Laps |
| 9 | 24 | LMP2 | CEFCマノーTRSレーシング | オレカ07・ギブソン | T.グレイブス J.ヒルシ J-E.ベルニュ |
DL | 14Laps |
| 10 | 25 | LMP2 | CEFCマノーTRSレーシング | オレカ07・ギブソン | R.ゴンザレス S.トルーマー V.ペトロフ |
DL | 15Laps |
| 11 | 37 | LMP2 | ジャッキー・チェン・DCレーシング | オレカ07・ギブソン | D.チャン A.ブランドル T.ゴメンディ |
DL | 15Laps |
| 12 | 13 | LMP2 | バイヨン・レベリオン | オレカ07・ギブソン | M.ベッシェ D.ハイネマイヤー-ハンソン N.ピケJr. |
DL | 25Laps |
| 13 | 67 | LM-GTE Pro | フォード・チップ・ガナッシ・チームUK | フォードGT | A.プリオール H.ティンクネル L-F.デラーニ |
MI | 26Laps |
| 14 | 51 | LM-GTE Pro | AFコルセ | フェラーリ488 GTE | J.カラド A.ピエール-グイディ |
MI | 26Laps |
| 15 | 91 | LM-GTE Pro | ポルシェGTチーム | ポルシェ911 RSR | R.リエツ F.マコウィッキ |
MI | 26Laps |
| 16 | 66 | LM-GTE Pro | フォード・チップ・ガナッシ・チームUK | フォードGT | S.ミュッケ O.プラ B.ジョンソン |
MI | 26Laps |
| 17 | 71 | LM-GTE Pro | AFコルセ | フェラーリ488 GTE | D.リゴン S.バード |
MI | 27Laps |
| 18 | 95 | LM-GTE Pro | アストンマーチン・レーシング | アストンマーチン・バンテージ | N.ティーム M.ソーレンセン R.スタナウェイ |
DL | 27Laps |
| 19 | 97 | LM-GTE Pro | アストンマーチン・レーシング | アストンマーチン・バンテージ | D.ターナー J.アダム D.セラ |
DL | 29Laps |
| 20 | 61 | LM-GTE Am | クリアウォーター・レーシング | フェラーリ488 GTE | W-S.モク 澤圭太 M.グリフィン |
MI | 31Laps |
| 21 | 98 | LM-GTE Am | アストンマーチン・レーシング | アストンマーチンV8バンテージ | P.ダラ-ラナ P.ラミー M.ラウダ |
DL | 31Laps |
| 22 | 77 | LM-GTE Am | デンプシー・プロトン・レーシング | ポルシェ911 RSR（991） | C.リード M.カイローリ M.ディエンスト |
DL | 31Laps |
| 23 | 7 | LMP1 | トヨタ・ガズー・レーシング | トヨタTS050ハイブリッド | M.コンウェイ 小林可夢偉 J-M.ロペス |
MI | 38Laps |
| 24 | 86 | LM-GTE Am | ガルフ・レーシング | ポルシェ911 RSR（991） | M.ウエインライト B.バーカー N.フォスター |
DL | 54Laps |
| 25 | 54 | LM-GTE Am | スピリット・オブ・レース | フェラーリ488 GTE | T.フローア F.カステラッチ M.モリーナ |
MI | 32Laps |
| 26 | 4 | LMP1 | バイコレス・レーシングチーム | エンソCLM P1／01 ニスモ | O.ウェッブ D.クライハマー J.ロシター |
MI | 42Laps |
| 27 | 92 | LM-GTE Pro | ポルシェGTチーム | ポルシェ911 RSR | M.クリステンセン K.エストル |
MI | 102Laps |
トヨタの＃７は、J-M.ロペスのドライビング時、ウェットコンディションで縁石に乗り上げ、スリップしてそのままエスケープゾーンを突破してサイドウォールに激突。
その後ピットまで自走で戻リ、復旧して再スタートしての結果。
トヨタ、今年こそはいける？
めんどくさいのでここでテストw
朝鮮人／鳥鮮人／韓国人
WEC 2017 Rd.1 Silverstone 결과 2017년 WEC 제 1전 실버 스톤 6시간 결승
2017년 WEC 제 1전 실버 스톤 6시간 결승
결과
| Pos | No | Class | Team | Car | Driver | Tyre | Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | LMP1 | 토요타·가즈·레이싱 | 토요타 TS050 하이브리드 | S.브에미 A.데이빗 손 나카지마일귀 |
MI | 197LAPS |
| 2 | 2 | LMP1 | 포르셰 LMP 팀 | 포르셰 919 하이브리드 | T.베른할트 E.밴 바 B.핫틀리 |
MI | 0㤎.173 |
| 3 | 1 | LMP1 | 포르셰 LMP 팀 | 포르셰 919 하이브리드 | N.쟈니 A.롯테라 N.탄 디 |
MI | 0㤶.956 |
| 4 | 38 | LMP2 | 재키·첸·DC레이싱 | 프리페이드 카드 07·깁슨 | H-P.탄 O.전기밥통 나사 T.로란 |
DL | 13Laps |
| 5 | 31 | LMP2 | 바이욘·레베리온 | 프리페이드 카드 07·깁슨 | J.캬 널 N.프로스트 B.세나 |
DL | 13Laps |
| 6 | 28 | LMP2 | TDS 레이싱 | 프리페이드 카드 07·깁슨 | F.페로드 M.바키시비에이르 E.콜랄 |
DL | 13Laps |
| 7 | 36 | LMP2 | 시그나 텍·아르피누·맛틈트 | 아르피누 A470·깁슨 | N.라피에이르 G.메네제스 M.설대 |
DL | 14Laps |
| 8 | 26 | LMP2 | G드라이브·레이싱 | 프리페이드 카드 07·깁슨 | R.르시노후 P.티리에 A.인 |
DL | 14Laps |
| 9 | 24 | LMP2 | CEFC 마노 TRS 레이싱 | 프리페이드 카드 07·깁슨 | T.그레이 추녀 J.히르시 J-E.베르뉴 |
DL | 14Laps |
| 10 | 25 | LMP2 | CEFC 마노 TRS 레이싱 | 프리페이드 카드 07·깁슨 | R.곤잘레스 S.트르마 V.페트로후 |
DL | 15Laps |
| 11 | 37 | LMP2 | 재키·첸·DC레이싱 | 프리페이드 카드 07·깁슨 | D.장 A.브란돌 T.미안해 디 |
DL | 15Laps |
| 12 | 13 | LMP2 | 바이욘·레베리온 | 프리페이드 카드 07·깁슨 | M.벳시 D.Heine 마이어-한 손 N.피케 Jr. |
DL | 25Laps |
| 13 | 67 | LM-GTE Pro | 포드·팁·가낫시·팀 UK | 포드 GT | A.프라이어 H.틴크넬 L-F.데라니 |
MI | 26Laps |
| 14 | 51 | LM-GTE Pro | AF코르세 | 페라리 488 GTE | J.카라드 A.피에르-구이 디 |
MI | 26Laps |
| 15 | 91 | LM-GTE Pro | 포르셰 GT팀 | 포르셰 911 RSR | R.리에트 F.마코위키 |
MI | 26Laps |
| 16 | 66 | LM-GTE Pro | 포드·팁·가낫시·팀 UK | 포드 GT | S.문케 O.플라스틱 B.존슨 |
MI | 26Laps |
| 17 | 71 | LM-GTE Pro | AF코르세 | 페라리 488 GTE | D.리곤 S.버드 |
MI | 27Laps |
| 18 | 95 | LM-GTE Pro | 애스턴 마틴·레이싱 | 애스턴 마틴·반테이지 | N.팀 M.소렌센 R.스타나웨이 |
DL | 27Laps |
| 19 | 97 | LM-GTE Pro | 애스턴 마틴·레이싱 | 애스턴 마틴·반테이지 | D.타나 J.아담 D.세라 |
DL | 29Laps |
| 20 | 61 | LM-GTE Am | 클리어 워터·레이싱 | 페라리 488 GTE | W-S.모크 택케이타 M.그리핀 |
MI | 31Laps |
| 21 | 98 | LM-GTE Am | 애스턴 마틴·레이싱 | 애스턴 마틴 V8반테이지 | P.다라라나 P.라미 M.라우다 |
DL | 31Laps |
| 22 | 77 | LM-GTE Am | 덴프시·플로톤·레이싱 | 포르셰 911 RSR(991) | C.리드 M.카이로리 M.디엔 파업 |
DL | 31Laps |
| 23 | 7 | LMP1 | 토요타·가즈·레이싱 | 토요타 TS050 하이브리드 | M.콘 웨이 고바야시가몽위 J-M.로페스 |
MI | 38Laps |
| 24 | 86 | LM-GTE Am | 걸프·레이싱 | 포르셰 911 RSR(991) | M.기아 인 라이트 B.바 카 N.포스터 |
DL | 54Laps |
| 25 | 54 | LM-GTE Am | 스피릿·오브·레이스 | 페라리 488 GTE | T.후로아 F.카스테랏치 M.모리나 |
MI | 32Laps |
| 26 | 4 | LMP1 | 바이코레스·레이싱 팀 | 엔소 CLM P1/01 니스모 | O.웹 D.쿠라이하마 J.로시타 |
MI | 42Laps |
| 27 | 92 | LM-GTE Pro | 포르셰 GT팀 | 포르셰 911 RSR | M.크리스텐센 K.에스톨 |
MI | 102Laps |
토요타의＃7은, J-M.로페스의 드라이빙시, 웨트 컨디션으로 연석에 올라앉아 슬립 해 그대로 이스케이프 존을 돌파해 사이드 월에 격돌.
그 후 피트까지 자주로 려리, 복구해 재스타트한 결과.
토요타, 금년이야말로 네 차?
귀찮기 때문에 여기서 테스트 w
한국인/한국인/한국인