この日公開されたスポーツ感性を口は ‘i30 ファストバック’ モデルは i30の派生モデルで Cセグメントで
異例的に 5ドアクーペに製作された点が特徴.
現代は ‘モダンプレミアム’ ブランド哲学を反映, 3ドアに製作される一般的なコンパクトカーと違い
5ドアクーペに製作されて高級感を高めた.
と関連トーマスブィルクルレ現代自動車ヨーロッパデザインセンターデザイン総括は “現代自動車が
該当のチァグブのモデルたちの中では初めで 5ドアクーペ i30 ファストバックをお目見えしたし
これは市場の版図を変えること”と言いながら “リアスポイラーのアーチ形態などスポーツカーのスポーティーした要素を
加味したロックショリセダンでデザインした”と説明した.
多様な走行状況で敏捷性を高めて走行安全性を強化するために既存 i30 モデルに比べて
典故を 5mm 低めてサスペンション剛性を 15%進めた.
この以外にも安全のための多様な能動安全制御装置とアップルカプルレイ, アンドロイドオートなど
多様なフォンコネックティビティシステムが搭載される.
i30 fastback 公開行事w
이날 공개된 스포츠 감성을 입은 ‘i30 패스트백’ 모델은 i30의 파생모델로 C세그먼트에서
이례적으로 5도어 쿠페로 제작된 점이 특징.
현대는 ‘모던 프리미엄’ 브랜드 철학을 반영, 3도어로 제작되는 일반적인 콤팩트카와 달리
5도어 쿠페로 제작돼 고급감을 높였다.
이와 관련 토마스 뷔르클레 현대자동차 유럽디자인센터 디자인 총괄은 “현대자동차가
해당 차급의 모델들 중에서는 처음으로 5도어 쿠페 i30 패스트백을 선보였고
이는 시장의 판도를 바꿀 것”이라며 “리어 스포일러의 아치 형태 등 스포츠카의 스포티한 요소를
가미한 럭셔리 세단으로 디자인했다”고 설명했다.
다양한 주행상황에서 민첩성을 높이고 주행안정성을 강화하기 위해 기존 i30 모델에 비해
전고를 5mm 낮추고 서스펜션 강성을 15% 향상시켰다.
이 밖에도 안전을 위한 다양한 능동 안전 제어 장치와 애플 카플레이, 안드로이드 오토 등
다양한 폰 커넥티비티 시스템이 탑재된다.
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i30 fastback 공개행사w