A PHP Error was encountered

Severity: Warning

Message: ini_set(): A session is active. You cannot change the session module's ini settings at this time

Filename: Session/Session_driver.php

Line Number: 188

A PHP Error was encountered

Severity: Warning

Message: session_write_close(): Failed to write session data using user defined save handler. (session.save_path: )

Filename: _board/view.php

Line Number: 111

KJCLUB - ベンツ ラインアップにV6ディーゼル追加。
自動車

メルセデスベンツ Xクラスに初のV6ディーゼル、ジュネーブモーターショー2018で発表へ

新型車

メルセデスベンツX350d 4MATIC
メルセデスベンツX350d 4MATIC 全 3 枚拡大写真
メルセデスベンツは、スイスで3月6日に開幕するジュネーブモーターショー2018において、『Xクラス』の最上級グレード、「X 350 d 4MATIC」を発表すると発表した。

Xクラスは、メルセデスンベンツ・ブランド初の市販ピックアップトラック。Xクラスは、メルセデスベンツを擁するダイムラーと、ルノー日産の協力関係を生かして開発。日産の新型『NP300ナバラ』と、車台などの基本構造を共有する。

Xクラスは、最大積載量が1トンクラスの中型ピックアップトラック。ボディサイズは、全長5340mm、全幅1920mm、全高1819mm、ホイールベース3150mm。フロントマスクには、メルセデスベンツのSUVファミリーに共通する表情が与えられ、ひと目でメルセデスベンツと識別できる。

ジュネーブモーターショー2018で初公開されるのが、Xクラスの最上級グレード、X 350 d 4MATIC。従来、ルノー製の直4ディーゼルのみだったXクラス初のV6ディーゼルとして、3.0リットルV型6気筒ターボディーゼルエンジンを搭載する。最大出力は258hp/3400rpm、最大トルクは56.1kgm/1400~3200rpmを引き出す。

駆動方式はフルタイム4WDの「4MATIC」で、前後駆動力配分は40対60が基本。トランスミッションはパドルシフト付きの7速ATの「7Gトロニックプラス」。0~100km/h加速7.9秒、最高速205km/hの性能を備えている。

《森脇稔》



https://s.response.jp/article/2018/03/02/306744.html



================================================================


================================================================





時代はディーゼルだね。

( ´・∀・)



벤츠 라인 업에 V6디젤 추가.

메르세데스 벤츠 X클래스에 첫 V6디젤, 제네바 모터쇼 2018으로 발표에

신형차

메르세데스 벤츠 X350d 4MATIC
메르세데스 벤츠 X350d 4MATIC 전 3 매확대 사진
메르세데스 벤츠는, 스위스에서 3월 6일에 개막하는 제네바 모터쇼 2018에 대하고, 「X클래스」의 최상급 그레이드, 「X 350 d4 MATIC」를 발표한다고 발표했다.

X클래스는, 메르세데슨벤트·브랜드 첫 시판 픽업 트럭.X클래스는, 메르세데스 벤츠를 껴안는 다임러와 르노 닛산의 협력 관계를 살려 개발.닛산의 신형 「NP300 나바라」와 차대등의 기본 구조를 공유한다.

X클래스는, 최대 적재량이 1톤 클래스의 중형 픽업 트럭.보디 사이즈는, 전체 길이 5340 mm, 전체 폭 1920 mm, 전체 높이 1819 mm, 휠 베이스 3150mm.프런트 마스크에는, 메르세데스 벤츠의 SUV 패밀리에게 공통되는 표정이 주어져 한눈에 메르세데스 벤츠와 식별할 수 있다.

제네바 모터쇼 2018으로 처음공개 되는 것이, X클래스의 최상급 그레이드, X 350 d 4MATIC.종래, 르노제의 곧 4 디젤만이었던 X클래스 첫 V6디젤로서 3.0리터 V형 6 기통 터보 디젤 엔진을 탑재한다.최대 출력은 258 hp/3400 rpm, 최대 토르크는 56.1 kgm/1400~3200 rpm를 꺼낸다.

구동 방식은 풀 타임 4 WD의 「4 MATIC」로, 전후 구동력 배분은 40 대 60이 기본.트랜스미션은 패들 시프트 첨부의 7속AT의 「7 G다랑어 닉 플러스」.0~100 km/h가속 7.9초, 최고속 205 km/h의 성능을 갖추고 있다.

《모리와키 미노루》



https://s.response.jp/article/2018/03/02/306744.html



================================================================


================================================================





시대는 디젤이구나.

( ′·∀·)




TOTAL: 18240

番号 タイトル ライター 参照 推薦
13880
No Image
LEXUS UX 公開! (6) sun3000R 2018-03-06 3241 2
13879
No Image
TOYOTA GR Supra....... (7) sun3000R 2018-03-06 2190 2
13878
No Image
SUBARU VIZIV TO....... (7) sun3000R 2018-03-06 2274 3
13877
No Image
NISSAN “Formula....... (6) sun3000R 2018-03-06 1846 1
13876
No Image
<ヽ`д´> ふぁいやー!! (1) umiboze。 2018-03-05 1176 1
13875
No Image
KIA 新型K3の販売を手始め....... (10) saki23 2018-03-05 1269 1
13874
No Image
KIA K5 フェイスリフトv....... (4) saki23 2018-03-05 2044 1
13873
No Image
現代,スーパーカーの開発のため....... (9) saki23 2018-03-05 960 0
13872
No Image
運転が楽しい現代ベルロースター....... (1) saki23 2018-03-05 540 1
13871
No Image
本物の”N”がアルファロメオか....... (10) 999and999 2018-03-05 1030 1
13870
No Image
軽自動車ばかりの真正日本風景 (18) swiftsport 2018-03-04 1308 1
13869
No Image
経営責任をとらない姿勢のスバル (6) swiftsport 2018-03-04 784 1
13868
No Image
スバル、排ガス測定値も改ざん ....... (11) swiftsport 2018-03-04 795 1
13867
No Image
ますます難しくなる「ぶつからな....... (2) umiboze。 2018-03-04 856 1
13866
No Image
日本産自動車すぐ smart ....... (20) cris1717 2018-03-03 1034 2
13865
No Image
クラシックカーの修理に絶対の自....... (3) umiboze。 2018-03-03 1010 1
13864
No Image
「バイクすき弁当」発売。 (3) umiboze。 2018-03-03 873 1
13863
No Image
「賢い料金」? (1) umiboze。 2018-03-02 787 1
13862
No Image
ベンツ ラインアップにV6ディ....... (1) umiboze。 2018-03-02 835 1
13861
No Image
スバルよお前もか 日本車の信頼....... (1) swiftsport 2018-03-02 367 1