高速道路から一時退出して利用できる「道の駅」、全国13か所で実証開始 3月24日
行政
国交省では、高速道路ネットワークを賢く使う取組の一環として、ETC2.0搭載車を対象に、高速道路を降りて「道の駅」に立ち寄り後、1時間以内に再進入した場合に降りずに利用した料金のままとする「賢い料金」の実用化を検討。すでに「ソレーネ周南」（山陽道 徳山西IC）、「もっくる新城」（新東名 新城IC）、「玉村宿」（関越道・高崎玉村スマートIC）、3か所の道の駅で実証が始まっており、今回、あらたに13か所で開始する。
高速道路から道の駅への立ち寄りを可能とすることで、高速道路利用者が、休憩や買い物、食事、周辺の交通観光情報の入手、EVの充電など、道の駅が提供する多様なサービスが利用可能となるほか、道の駅においても、広域的な利用者増加による地域活性化が期待できる。
今回実証試験を開始する道の駅は以下の通り。
・おりつめ（八戸道 九戸IC）
・村田（東北道 村田IC）
・猪苗代（磐越道 猪苗代磐梯高原IC）
・ごか（圏央道 五霞IC）
・保田小学校（富津館山道 鋸南保田IC）
・親不知ピアパーク（北陸道 親不知IC）
・しらね（中部横断道 白根IC）
・若狭おばま（舞鶴若狭道 小浜IC）
・丹波おばあちゃんの里（舞鶴若狭道 春日IC）
・アグリの郷栗東（名神高速 栗東IC）
・霧の森（愛媛県・高知道 新宮IC）
・えびの（宮崎県・九州道 えびのIC）
・彼杵の荘（長崎道 東そのぎIC）
《纐纈敏也＠DAYS》
https://s.response.jp/article/2018/03/01/306642.html
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「영리한 요금」?도의 역 「도 오는 신성」(참고 화상) 전 1 매 국토 교통성 및 NEXCO 3사는, 고속도로로부터 「길의 역」에 들를 수 있는 「영리한 요금」의 실증 시험을 3월 24일부터 전국 13이나 곳의 길의 역에서 개시한다고 발표했다.
국교성에서는, 고속도로 네트워크를 영리하게 사용하는 대전의 일환으로서 ETC2.0탑재차를 대상으로, 고속도로를 내려 「길의 역」에 들러 후, 1시간 이내에 재진입했을 경우에 내리지 않고 이용한 요금인 채로 하는 「영리한 요금」의 실용화를 검토.벌써 「소레이네 슈난」(산요도 토쿠야마서IC), 「도 오는 신성」(신토우나 신성 IC), 「타마무라숙소」(칸에쓰도·타카사키 타마무라 스마트 IC), 3이나 곳의 길의 역에서 실증이 시작되어 있어 이번, 새로이 13이나 곳에서 개시한다.
고속도로에서 길의 역에의 서 가까이를 가능하게 하는 것으로, 고속도로 이용자가, 휴식이나 쇼핑, 식사, 주변의 교통 관광 정보의 입수, EV의 충전 등, 길의 역이 제공하는 다양한 서비스가 이용 가능해지는 것 외에 길의 역에 있어도, 광역적인 이용자 증가에 의한 지역 활성화를 기대할 수 있다.
이번 실증 시험을 개시하는 길의 역은 이하와 같다.
·내려 채워(하치노헤도 쿠노헤 IC)
·무라타(토호쿠도 무라타IC)
·이나와시로(반에쓰도 이나와시로 반다이 고원 IC)
·궤하(권앙도 고카 IC)
·야스다 초등학교(토미츠 타테야마도 쿄오난 야스다IC)
·오야시라즈 피어 파크(호쿠리쿠 오야시라즈 IC)
·해들(중부 횡단도로 시라네 IC)
·와카사(마이즈루 와카사도 코하마IC)
·탄바 할머니 마을(마이즈루 와카사도 봄날 IC)
·아그리의 시골 릿토(나고야와 코베 고속 릿토 IC)
·안개의 숲(에히메현·코치 도우신궁IC)
·새우의(미야자키현·큐슈도 새우의 IC)
·소노기의 장(나가사키 도토 그 일 IC)
고속도로로부터 일시 퇴출 해 이용할 수 있는 「길의 역」, 전국 13이나 곳에서 실증 개시 3월 24일
행정
국교성에서는, 고속도로 네트워크를 영리하게 사용하는 대전의 일환으로서 ETC2.0탑재차를 대상으로, 고속도로를 내려 「길의 역」에 들러 후, 1시간 이내에 재진입했을 경우에 내리지 않고 이용한 요금인 채로 하는 「영리한 요금」의 실용화를 검토.벌써 「소레이네 슈난」(산요도 토쿠야마서IC), 「도 오는 신성」(신토우나 신성 IC), 「타마무라숙소」(칸에쓰도·타카사키 타마무라 스마트 IC), 3이나 곳의 길의 역에서 실증이 시작되어 있어 이번, 새로이 13이나 곳에서 개시한다.
고속도로에서 길의 역에의 서 가까이를 가능하게 하는 것으로, 고속도로 이용자가, 휴식이나 쇼핑, 식사, 주변의 교통 관광 정보의 입수, EV의 충전 등, 길의 역이 제공하는 다양한 서비스가 이용 가능해지는 것 외에 길의 역에 있어도, 광역적인 이용자 증가에 의한 지역 활성화를 기대할 수 있다.
이번 실증 시험을 개시하는 길의 역은 이하와 같다.
·내려 채워(하치노헤도 쿠노헤 IC)
·무라타(토호쿠도 무라타IC)
·이나와시로(반에쓰도 이나와시로 반다이 고원 IC)
·궤하(권앙도 고카 IC)
·야스다 초등학교(토미츠 타테야마도 쿄오난 야스다IC)
·오야시라즈 피어 파크(호쿠리쿠 오야시라즈 IC)
·해들(중부 횡단도로 시라네 IC)
·와카사(마이즈루 와카사도 코하마IC)
·탄바 할머니 마을(마이즈루 와카사도 봄날 IC)
·아그리의 시골 릿토(나고야와 코베 고속 릿토 IC)
·안개의 숲(에히메현·코치 도우신궁IC)
·새우의(미야자키현·큐슈도 새우의 IC)
·소노기의 장(나가사키 도토 그 일 IC)
《홀치기 염색민야＠DAYS》
https://s.response.jp/article/2018/03/01/306642.html
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