東京消防庁のレア車両や子ども新型EV…品川ファイヤーフェスティバルに登場
品川消防署では「先端屈折式はしご車」と呼ぶこのクルマ。ベースはいすゞ『ギガ』のATモデルで、艤装はドイツのマギルス社製。東京消防庁はこれまで先端屈折式はしご車では、日野「MH」ベース×モリタ艤装車を長らく導入していた。
「品川消防署に初めて導入されたこのマギルス車は、先端のはしごがスライドして、長さを調整できるところが特長」。はしごの連数は主てい体が5連、屈折部は2連。140リットルのオイルで作動し、すべて伸ばすと29mに達する。
また、この新型先端屈折式はしご車の後ろには、ダカールラリー参戦車（日野『レンジャー』）の面影を残す、第二消防方面本部消防救助機動部隊（大田区京浜島）の遠距離大量送水装備「スーパーポンパー」が展示されていた。
スーパーポンパーは、2台1セットで稼働。その最大の特長は、50mmの大口径ホースを積み、送水車の水中ポンプから最大2kmまでホースを延ばせるところ。2km先で放水し、ホースをしまうときは油圧駆動式ホース回収装置で巻き上げる。
さらにこの日は、日本初の火災報知機メーカーとして出発したホーチキが、品川消防署に子ども向けEV「バッテリーミニ消防車」を寄贈する式典も行われた。
今回の子ども向けEV寄贈について同社 山形明夫 代表取締役社長は、「バッテリーミニ消防車新車を届けて、ホーチキをもっと身近に感じてもらいたい」と伝えていた。
1918（大正7）年に創業したホーチキは、火災報知システムなどの防災事業、入退室管理システムなどの防犯事業、さらに情報通信事業へと事業を拡大。「100年をむかえ、地元の消防署になにか贈りたいと考えた。そのとき、子どもたちに人気の乗り物ということで、バッテリーミニ消防車に白羽の矢が立った」という。
《大野雅人》
https://response.jp/article/2018/03/05/306816.html
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これからも不逞鮮人の火病から東京の街を守ってください。
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토쿄 소방청의 레어 차량이나 아이 신형 EV… 시나가와 파이어 페스티벌에 등장
시나가와 소방서에서는 「첨단 굴절식 고가 사다리차」라고 부르는 이 자동차.베이스는 이스즈 「기가」의 AT모델로, 의장은 독일의 마기르스 사제.토쿄 소방청은 지금까지 첨단 굴절식 고가 사다리차에서는, 히노 「MH」베이스×모리타 의장차를 오랫동안 도입하고 있었다.
「시나가와 소방서에 처음으로 도입된 이 마기르스차는, 첨단의 사다리가 슬라이드하고, 길이를 조정할 수 있는 곳(중)이 특징」.사다리의 련수는 주라고 있어 몸이 5련, 굴절부는 2련.140리터의 오일로 작동해, 모두 늘리면 29 m에 이른다.
또, 이 신형 첨단 굴절식 고가 사다리차의 뒤에는, 다카르 랠리 참전차(히노 「레인저」)의 모습을 남기는, 제2 소방 방면 본부 소방 구조 기동부대(오타구 케이힌지마)의 원거리 대량 송수 장비 「슈퍼 펌퍼」가 전시되고 있었다.
슈퍼 펌퍼는, 2대 1 세트로 가동.그 최대의 특징은, 50 mm의 대구경 호스를 쌓아, 송수차의 수중 펌프로부터 최대 2 km까지 호스를 늘릴 수 있는 곳(중).2 km처에서 방수해, 호스를 치울 때는 유압 구동식 호스 회수 장치로 감아올린다.
한층 더 이 날은, 일본 최초의 화재 경보기 메이커로서 출발한 호치키가, 시나가와 소방서에 아이를 위한 전용 EV 「배터리 미니소방차」를 기증하는 식전도 행해졌다.
이번 아이를 위한 전용 EV기증에 대해 동사 야마가타 아키오 대표이사 사장은, 「배터리 미니 소방차 신차를 보내고, 호치키를 더 가까이에 느껴 주었으면 한다」라고 전하고 있었다.
1918(타이쇼 7) 년에 창업한 호치키는, 화재 알림 시스템등의 방재 사업, 입퇴실 관리 시스템등의 방범 사업, 한층 더 정보 통신 사업으로 사업을 확대.「100년을 맞이해 현지의 소방서에 무엇인가 주고 싶다고 생각했다.그 때, 아이들에게 인기의 탈 것이라고 하는 것으로, 배터리 미니 소방차에 화살이 섰다」라고 한다.
《오노 마사토》
https://response.jp/article/2018/03/05/306816.html
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앞으로도 불령선인의 화병으로 도쿄의 거리를 지켜 주세요.
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