曙ブレーキが私的整理 金融機関に支援要請へ
東京証券取引所第１部に上場する自動車部品製造の曙ブレーキ工業が私的整理の一種である「事業再生ＡＤＲ」を第三者機関に申請したことが２９日、分かった。取引銀行に金融支援を要請し、事業を継続しながら経営再建を図る。
既に主力銀行などに説明を始めている。米国で自動車メーカー向けの受注が減少し、資金繰りに行き詰まったのが主因とみられる。
曙ブレーキは昭和４年創業の独立系ブレーキメーカー。埼玉県や福島県、山形県などに生産拠点を持つ。平成３０年３月期の連結売上高は２６４９億円、純利益は７億円だった。２８年３月期には過大受注による生産の混乱などで純損益が１９４億円の赤字になった。
事業再生ＡＤＲは裁判所を通さずに銀行や取引先と話し合うため、民事再生法といった法的整理より早期の再建が可能とされる。
https://www.sankei.com/economy/news/190130/ecn1901300002-n1.html
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아케보노브레이크가 사적 정리 금융기관에 지원 요청에
도쿄 증권거래소 제 1부에 상장하는 자동차 부품 제조의 아케보노 브레이크공업이 사적 정리의 일종인 「사업 재생 ADR」를 제삼자 기관에 신청했던 것이 29일, 알았다.거래은행에 금융 지원을 요청해, 사업을 계속하면서 경영 재건을 도모한다.
이미 주력 은행 등에 설명을 시작하고 있다.미국에서 자동차 메이커 전용의 수주가 감소해, 자금융통에 막힌 것이 주된 요인으로 보여진다.
아케보노브레이크는 쇼와 4년 창업의 독립계 브레이크 메이커.사이타마현이나 후쿠시마현, 야마가타현 등에 생산 거점을 가진다.헤세이 30년 3월기의 연결매상고는 2649억엔, 순이익은 7억엔이었다.28년 3월기에는 과대 수주에 의한 생산의 혼란등에서 순손익이 194억엔의 적자가 되었다.
사업 재생 ADR는 재판소를 통하지 않고 은행이나 거래처라고 서로 이야기하기 위해, 민사 재생법이라고 하는 법적 정리보다 조기의 재건이 가능으로 여겨진다.
https://www.sankei.com/economy/news/190130/ecn1901300002-n1.html
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