双竜自動車が 8月史上始めて 量産兄さん(型)電気車パイロット モデルを出す.
双竜車はパイロットモデルを土台で 1年半の間集中的な性能改善過程を経って 2020年の初め
初電気車発売開始に出るという計画を立てた.
31である自動車業界によれば双竜車は準重刑 SUV コランードCを基盤とした純粋電気車(EV) パイロットモデル仕上げ作業に入って行った.
8月の中で試作品を完成して道路 耐久性テストに突入する.
現在国内電気車市場は現代,キア自動車が独占している. 現代車 IONIQと KONA, キア車 SOULが全体販売量
58%(上半期基準)を荒した.
双竜車研究陣は今年初めて発売開始された KONA EVをベンチマーキングとあることと知られた.
64kwh バッテリーを搭載した KONA EVの航続距離(通り)は 406kmだ. 双竜車は新型電気車が小型 SUVである KONAと
似ている性能を出すことができるように車体軽量化とバッテリー性能強化に出る.
これと共に軽いのに剛性が高い高張力鋼板を 81.7% 適用することに内部計画を樹立した.
쌍용자동차가 8월 사상 첫 量産형 전기차 파일럿 모델을 내놓는다.
쌍용차는 파일럿 모델을 바탕으로 1년 반 동안 집중적인 성능 개선 과정을 거쳐 2020년 초
첫 전기차 출시에 나선다는 계획을 세웠다.
31일 자동차 업계에 따르면 쌍용차는 준중형 SUV 코란도C를 기반으로 한 순수 전기차(EV) 파일럿 모델 마무리 작업에 들어갔다.
8월 중 시제품을 완성해 도로 내구성 테스트에 돌입한다.
현재 국내 전기차 시장은 현대,기아자동차가 독식하고 있다. 현대차 IONIQ과 KONA, 기아차 SOUL이 전체 판매량
58%(상반기 기준)를 휩쓸었다.
쌍용차 연구진은 올해 처음 출시된 KONA EV를 벤치마킹하고 있는 것으로 알려졌다.
64kwh 배터리를 탑재한 KONA EV의 항속 거리는 406km다. 쌍용차는 신형 전기차가 소형 SUV인 KONA와
비슷한 성능을 낼 수 있도록 차체 경량화와 배터리 성능 강화에 나선다.
이와함께 가벼우면서 강성이 높은 고장력 강판을 81.7% 적용하기로 내부 계획을 수립했다.