ママエッセから エッセスポーツへの道も 道半ば いよいよ 折り返し地点が見えてきました。
今回もこの程度 サクサク交換していきたいと思います
ロアアームバー 前後の動きを連結し 安定させる部品
ブレーキングがまっすぐ止まるように と 気持ち 硬くなった印象かな
このあたりから 市販スポーツ車種より より安定感は超えてきます。
ブレーキOHしました。 ブレーキホースは 膨れでてないので メッシュ化辞めました 耐久性きたら交換します
下回り ナックル ばらせる所は バラシ 塗装やり直し 黒光り 劣化遅れるでしょうｗ
ついでに各所 グリスアップ ブーツ交換 できるだけ新車に近いように
問題のブレーキ性能ですが 当たりでてないのでわかりません ３分の走行テストでは 少し性能アップは見込めますね
ツーリング用ですから 安全第一
こんな感じ
ミニライト君 短い間 ご苦労様 また倉庫へお戻りです。
１６５ ５５ がやっぱり乗りやすいので 同じサイズを選びたいと思います。
마마 수필로부터 수필 스포츠에의 길도 길반 드디어 되풀이해 지점이 보여 왔습니다.
이번도 이 정도 바삭바삭 교환해 나가고 싶은
로아 암 바 전후의 움직임을 연결해 안정시키는 부품
브레이킹이 곧바로 멈추도록(듯이)와 기분 딱딱해진 인상일까
이 근처로부터 시판 스포츠 차종보다 보다 안정감은 넘어 옵니다.
브레이크 OH 했습니다. 브레이크 호스는 부풀어 나오지 않았기 때문에 메쉬화 그만두었던 내구성 오면 교환하는
잡역부 너클 분해할 수 있는 곳은 바라시 도장 재시도 검은 윤기 열화 늦겠지요 w
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문제의 브레이크 성능입니다만 당 나오지 않았기 때문에 모릅니다 3 분의 주행 테스트에서는 조금 성능 업은 전망할 수 있는군요
투어링용이기 때문에 안전 제일
이런 느낌
미니 라이트군 짧은 동안 수고했습니다 또 창고에 귀가입니다.
165 55 하지만 역시 타기 쉽기 때문에 같은 사이즈를 선택하고 싶습니다.