https://www.brembo.com/jp/company/news/5-reasons-not-to-use-repainted-brake-calipers
↑上記リンク先より抜粋
自分で塗ったり、再塗装した非常に安価なキャリパーを買ったりして最初は安くあがったと喜んだものの、それはすぐに落胆へと変わるはずです。正規のメーカー以外の第三者が再塗装したキャリパーは、深刻な問題を引き起こすからです。再塗装したキャリパーには手を出さないことが肝心です。
（以下略）
結論
ブレーキキャリパーの塗装は、カウンター表示を必要とするような精緻な作業です。当社は自らの経験に照らして、塗装をお勧めできない理由が5つあると考えています。もちろん、ユーザーの皆様にはそれぞれお考えがあり、愛車の仕上げ方もそれぞれお好みの選択肢をお持ちのはずです。
塗装に関しては、適切な方法で完成させる技量を有したプロの業者が存在することは当社も否定はしません。ただ、不適切なやり方で塗装を施したあとキャリパーが機能不良に陥ったという報告がしばしば当社に寄せられるのも事実です。明らかに言えるのは、キャリパーの故障の原因は塗装そのものよりも、油圧関連部品に対して行う準備作業にあるということです。その多くは、ピストンの脱着作業時の不備で、場合によっては外しさえしなかったケースもあります。この場合、そのままキャリパーに焼付塗装を施すと、熱でピストンのシーリングが傷み、キャリパーとしての性能発揮に支障をきたすおそれがあります。
こうした作業を行う業者が、その工程で何を行うか、またどのようなプロ意識で作業するかは千差万別で予測不可能です。したがって、当社は、ブレーキシステムのような、人命に関わる重要なアクティブセーフティーであるパーツにこの種の加工を施すことに反対しています。
恐ろしいです。
https://www.brembo.com/jp/company/news/5-reasons-not-to-use-repainted-brake-calipers
↑상기 링크처보다 발췌
스스로 바르거나 재도장한 매우 염가의 캐리퍼를 사거나 해 처음은 싸게 올랐다고 기뻐했지만, 그것은 곧바로 낙담으로 바뀔 것입니다.정규의 메이커 이외의 제삼자가 재도장한 캐리퍼는, 심각한 문제를 일으키기 때문입니다.재도장한 캐리퍼에는 손을 대지 않는 것이 중요합니다.
(이하약어)
결론
브레이크 캐리퍼의 도장은, 카운터 표시를 필요로 하는 정밀한 작업입니다.당사는 스스로의 경험에 비추고, 도장을 추천할 수 없는 이유가 5개 있다라고 생각하고 있습니다.물론, 유저의 여러분에게는 각각 생각이 있어, 애차의 완성하는 방법도 각각 좋아하는 선택사항을 가지고 계신은 두입니다.
도장에 관해서는, 적절한 방법으로 완성시키는 기량을 가진 프로의 업자가 존재하는 것은 당사도 부정은 하지 않습니다.단지, 부적절한 방식으로 도장을 한 뒤 캐리퍼가 기능 불량에 빠졌다고 하는 보고가 자주 당사에 전해지는 것도 사실입니다.분명하게 말할 수 있는 것은, 캐리퍼의 고장의 원인은 도장 그 자체보다, 유압 관련 부품에 대해서 실시하는 준비작업에 있는 것입니다.그 많게는, 피스톤의 탈착 작업시의 불비하고, 경우에 따라서는 밖 하기만 하지 않았던 케이스도 있습니다.이 경우, 그대로 캐리퍼에 소부 도장을 하면, 열로 피스톤의 실링이 손상되어, 캐리퍼로서의 성능 발휘에 지장을 초래할 우려가 있어요.
이러한 작업을 실시하는 업자가, 그 공정으로 무엇을 실시하는지, 또 어떠한 프로 의식으로 작업할까는 천차만별로 예측 불가능합니다.따라서, 당사는, 브레이크 시스템과 같은, 인명에 관련되는 중요한 액티브 세이프티인 파트에 이런 종류의 가공을 하는 것에 반대하고 있습니다.
무섭습니다.