조금 전에 TECH DAY (요점은 내람회 같은 것)가 있었을 것으로, 거기서 몬타지의 차량의 사진이 있을지도라고 생각했습니다만, 없었다(--;

　의로, 재료 같은 사진을 찾아 본다.
원url는 이쪽.
http://pikespeak.zenfolio.com/p349613260




iMiEV EVO.　A필라 직하의 라이트 근처에 수출 사양의 i-MiEV의 냄새는 있지만....
구별도 그리고 실마리, 이것 w
개나 이것을 i-MiEV는 말-와조차 생각되는 w




온화한 분의 i-MiEV.
전의 산등성이-씨는, 레이스 당일, 이 차량을 드라이브 하는 분.
분명히 랠리 파업일 것이군요.




하나와씨의HER-02.

　카울을 제외해도, 꽤 보통 오픈 휠・포뮬러 머신 그 자체.
금년은 모터를 신규의 것으로 하고, 기록 단축＋EV클래스 우승을 노리고 있는 모양.
테스트로 모터에 트러블이 나왔지만, 대책은 할 수 있고 있을까？




리스・미렌의 제네시스.안리미텟드크라스가 아니네요, 금년의 참가 클래스는.
....작년은 아버지가 우승한 클래스이니까, 금년 이길 수 없으면 미묘한 것으로.




덤.
사이온브란드의 IQ를 루프 컷 해 오픈으로 한 후, toolbox 사양으로 했다고 하는 컨셉인것 같은, Snap-On의 데모 카(라고 하는지 이것 w)
원사이트에는, 전방에서의 사진도 있고, 프런트 윈도우도 대담하게 컷 되고 있습니다만, 프런트 노즈가 높은＋웨스트 라인이 비싼 차이므로,―orz
개인가, 이 차의 뒤의 밑주위는 어떻게라고 응이겠지(--;

　이미 그의 땅에서는 테스트 주행, 프리 주행도 시작되어있는은 두로....(은)는현물을 보고 싶어, TMG의 아레라든지 몬타지의 나니라든지.



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한층 더.
우선 사진을 선행해 게재.








휠의 근처의 디자인은 보면, 「옛날 유행한 미니 4구」인가무슨입니까？　느낌입니다만....
베이스 차량은 NSX.　850 마력 사양.
2구클래스에서 오는지, 안리미텟드로 오는지, 조사해 봐라 일까(--;

결과：
안리미텟드크라스로 출주의 모양.
그리고, 엔진에 무엇을 사용하고 있을지가 불명.
혼다제 차량의 튜너＠미국이므로 혼다제의 엔진이 아닐지―....느낌.
톤 잘라 보디에 트윈 터보(개렛트제) 탑재라는 것.


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한층 더 추가....
작년까지는 트잇타가 메인이었지만, 금년은 Facebook인가―....
타지마는 지적.


「전범 기업이다―」라든지, 어딘가의 바보가 떠들지 않아라고 해지만 w




TMG EV P002.
본코스상에서 좋은 점인 사진이 없었기 때문에, PP의 테스트 코스상의 사진.
기본, 뉴르로 기록을 만든 TMG EV P001 와 같이 라디카르베이스의 차량 + "전락 사고가 있을 수 있으므로 롤 케이지 추가"　그래서, 바뀐 보람 하지 않는 느낌....　진심으로 하고 있다고(면)은 생각되지 않는 것 같아―, 이번 토요타.　진심은 어디에？