일본 GP, 가몽위 3위 입상♪ 
이것은, 일본 GP 시에 벳텔이 사용한 헬멧.
실버의 땅에 쓰여진 일본어는, 저주의 문자....(이)가 아니고, 스즈카 서킷 50주년 기념이라고 하는 것으로, 스즈카 고교 서도부의 여성 부원이 쓴, 스즈카에 연관된 말을 쓴 문자를, 헬멧에 디자인한 것, 이라고 하는 것.
쓰여져 있는 말은,
해외의 레플리카 매니아는, 곤란할 것이다(^^;
「의미 우리 응이군요 해 형태가 올바른지 어떤지도 끓지 않아-OTL」
그렇다고 하는 것으로, 본편....♪
.jpg)
스타트 직후의 제1 코너.맨 앞분이 가몽위.
이후에, 코스 중앙측의 르노(그로잘)가, 든지 빌려줍니다(--;
일본 GP, 본전의 결과.
경기중의 위반에 대한 심의, 패널티 부여도 모두 끝나고 있으므로, 확정하고 있습니다.
(무슨 마씨인 플래이버예요 w)
찬미해와-가몽위(^^v
스타트로부터 골, 그리고 표창대로의 인터뷰까지, 남김없이 써프라이즈 w
「분명히 일본 GP의 steward는 데렉크・워위크이며, 당신은 아닌 것은 아닌지(^^;」 , 쟌・아레지까지, 표창식 후에 회견 기자로서 등장(^^;
스즈카 50주년의 이벤트・이어 중(안)에서도, 한층 큰 광선을 발하는 결과였습니다.
축하합니다, 가몽위.
p.s.
많이 제시카타소가, 라이브 카메라로 뽑아지고 있어 ﾜﾛﾀw
그것과 SKY-TV의 중계 해설자였다, 조니・하바트가, 한층 더 살쪄 있어 OTL
p.s. 2
오프닝 조속히, 추돌되어 우승 쟁탈로부터 탈락하게 된 웨버가 키레w
이 재료는, 이쪽 참조
일부 인용(--;
－－－－－
전략
「스타트에서는 무엇이 일어났는지 분명히 몰랐지만, 모두가, 또 오프닝 랩의 광인, 그로잘이야는 가르쳐 주었다.」
(이하약어)
....오프닝 랩의 광인. . . .심한 말해지자입니다만, 아무튼. . . .어쩔 수 없을까.
밀집 상태라면, -지나 근처에 있고 싶지 않은 상대다, 라고 하는 것은 틀림없는＞그로잘
p.s.3
1개잊고 있었습니다.
이번 결과, 아론소가 노우 포인트, 벳텔이 톱이었던 결과,194/190그리고, 포인트차이는 4가 되어,"드라이바즈체피온십"의 권리자는 미증....
(은)는 놓아두어.
가몽위는 3위／페레스는 리타이어라고 하는 것으로, 더 유모-의 드라이버끼리의 포인트차이도,50/66가는 훨씬 근접. 최종전까지는 부디 뒤집어 주었으면 하는데―,―....
더해.
가몽위의 코멘트, ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ) ━━━━!!!!
－－－－－
코바야시가몽위 (3위)
아직 실감도 없고 믿을 수 없지만, 스즈카에서 F1로 첫 표창대를 획득했습니다！！최고의 레이스였습니다.페이스가 좋지 않았던 금요일부터, 우리들은 이 결과를 얻기 위해서 일을 해 왔습니다.더 유모-F1팀은 훌륭한 리커버리를 해 주었습니다.
3번 구라두로부터 스타트 할 수 있던 것은 큰 도움이었고, 나 속에는 금요일의 롱런으로 레이스를 향해서 제대로 한 자신이 있었습니다.
팀은 금년 훌륭한 자동차를 만들어 주었습니다.그것은 팀메이트의 표창대 finish를 봐도 뚜렷합니다.나도 손이 닿을 것 같았습니다 하지만, 언제나 운에 버림을 받고 있었습니다.이 표창대는 정말로 의미 있는 것이고, 간신히 획득할 수 있었습니다.여기로부터 조금은 편해질지도 모르겠네요.
마지막 스틴트는 몹시 길어서, 젠손(배턴)이 나보다 신선한 타이어로 강요해 오고 있었습니다.최후는 리어 타이어 상태가 매우 나쁘고, 심한 오버스테어가 나와 있었습니다.그런데도 나는 표창대 finish를 위해서 푸쉬 할 수 밖에 없었습니다.이대로 그를 다 억제할 수 있다고 생각한 것은 유일 오버 테이크의 찬스가 있는 메인 스트레이트를 통과하고, 최종 랩에 들어가고 나서입니다.그리고 팬의 모두가 손을 흔들어 주고 있는 것이 형태 `있었습니다.몹시 소중한 결과이고, 성원을 보내 준 일본의 팬의 여러분에 정말로 감사하고 있습니다.
－－－－－
이상, 일본 GP관련, 스렛드 개정 작업, 전종료 m(__) m
수고 하셨습니다.
의 전에, 재료 모습 w
이것은, 일본 GP 시에 벳텔이 사용한 헬멧.
실버의 땅에 쓰여진 일본어는, 저주의 문자....(이)가 아니고, 스즈카 서킷 50주년 기념이라고 하는 것으로, 스즈카 고교 서도부의 여성 부원이 쓴, 스즈카에 연관된 말을 쓴 문자를, 헬멧에 디자인한 것, 이라고 하는 것.
쓰여져 있는 말은,
「스즈카 서킷」「스즈카 50주년」「전체 길이：5,807킬로 」
「완성：1962년」「인터내셔널 레이싱 코스 」
「1 코너」「2 코너」「S자 코너 」
「머리핀」「서스트레이트」「130 R」「시케인 」
「완성：1962년」「인터내셔널 레이싱 코스 」
「1 코너」「2 코너」「S자 코너 」
「머리핀」「서스트레이트」「130 R」「시케인 」
해외의 레플리카 매니아는, 곤란할 것이다(^^;
「의미 우리 응이군요 해 형태가 올바른지 어떤지도 끓지 않아-OTL」
그렇다고 하는 것으로, 본편....♪
스타트 직후의 제1 코너.맨 앞분이 가몽위.
이후에, 코스 중앙측의 르노(그로잘)가, 든지 빌려줍니다(--;
일본 GP, 본전의 결과.
경기중의 위반에 대한 심의, 패널티 부여도 모두 끝나고 있으므로, 확정하고 있습니다.
(무슨 마씨인 플래이버예요 w)
2012년 일본 GP 결과
| Pos. | 드라이버 | 콘스트라크타즈 | Time |
|---|---|---|---|
| 1. |  세바스찬・베텔 |
Red Bull | 1:28:56.242 |
| 2. | 훼리페・맛사 |
Ferrari | +20.639 |
| 3. | 코바야시가몽위 |
Sauber | +24.538 |
| 4. | 젠손・배턴 |
McLaren | +25.098 |
| 5. | 루이스・해밀튼 |
McLaren | +46.490 |
| 6. | 너・라이코넨 |
Lotus | +50.424 |
| 7. | 니코・휴르켄베르그 |
Force India | +51.159 |
| 8. | 파스톨・마르드나드 |
Williams | +52.364 |
| 9. | 마크・웨버 |
Red Bull | +54.675 |
| 10. | 다니엘・리체르드 |
Toro Rosso | +1:06.919 |
| 11. | 미카엘・슈맛하 |
Mercedes | +1:07.769 |
| 12. | 폴・디・레스타 |
Force India | +1:23.460 |
| 13. | 쟌・에릭・베르뉴 |
Toro Rosso | +1:28.645 |
| 14. | 블르노・세나 |
Williams | +1:28.709 |
| 15. | 헤익키・코바라이넨 |
Caterham | +1 Lap |
| 16. | 티모・그록크 |
Marussia | +1 Lap |
| 17. | 비타리・페트로후 |
Caterham | +1 Lap |
| 18. | 페드로・데・라・로사 |
HRT | +1 Lap |
| Did not finish | |||
| 19. | 로망・그로잘 |
Lotus | +2 Laps |
| 20. | 찰즈・픽 |
Marussia | +16 Laps |
| 21. | 나레인・카티케얀 |
HRT | +21 Laps |
| 22. | 셀지오・페레스 |
Sauber | +35 Laps |
| 23. | 페르난도・아론소 |
Ferrari | +53 Laps |
| 24. | 니코・로즈베르그 |
Mercedes | +53 Laps |
찬미해와-가몽위(^^v
스타트로부터 골, 그리고 표창대로의 인터뷰까지, 남김없이 써프라이즈 w
「분명히 일본 GP의 steward는 데렉크・워위크이며, 당신은 아닌 것은 아닌지(^^;」 , 쟌・아레지까지, 표창식 후에 회견 기자로서 등장(^^;
스즈카 50주년의 이벤트・이어 중(안)에서도, 한층 큰 광선을 발하는 결과였습니다.
축하합니다, 가몽위.
p.s.
많이 제시카타소가, 라이브 카메라로 뽑아지고 있어 ﾜﾛﾀw
그것과 SKY-TV의 중계 해설자였다, 조니・하바트가, 한층 더 살쪄 있어 OTL
p.s. 2
오프닝 조속히, 추돌되어 우승 쟁탈로부터 탈락하게 된 웨버가 키레w
이 재료는, 이쪽 참조
"오프닝 랩의 광인"에게 화내는 웨바
http://ja.espnf1.com/japan/motorsport/story/91034.html일부 인용(--;
－－－－－
전략
「스타트에서는 무엇이 일어났는지 분명히 몰랐지만, 모두가, 또 오프닝 랩의 광인, 그로잘이야는 가르쳐 주었다.」
(이하약어)
....오프닝 랩의 광인. . . .심한 말해지자입니다만, 아무튼. . . .어쩔 수 없을까.
밀집 상태라면, -지나 근처에 있고 싶지 않은 상대다, 라고 하는 것은 틀림없는＞그로잘
p.s.3
1개잊고 있었습니다.
이번 결과, 아론소가 노우 포인트, 벳텔이 톱이었던 결과,194/190그리고, 포인트차이는 4가 되어,"드라이바즈체피온십"의 권리자는 미증....
(은)는 놓아두어.
가몽위는 3위／페레스는 리타이어라고 하는 것으로, 더 유모-의 드라이버끼리의 포인트차이도,50/66가는 훨씬 근접. 최종전까지는 부디 뒤집어 주었으면 하는데―,―....
더해.
가몽위의 코멘트, ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ) ━━━━!!!!
－－－－－
코바야시가몽위 (3위)
아직 실감도 없고 믿을 수 없지만, 스즈카에서 F1로 첫 표창대를 획득했습니다！！최고의 레이스였습니다.페이스가 좋지 않았던 금요일부터, 우리들은 이 결과를 얻기 위해서 일을 해 왔습니다.더 유모-F1팀은 훌륭한 리커버리를 해 주었습니다.
3번 구라두로부터 스타트 할 수 있던 것은 큰 도움이었고, 나 속에는 금요일의 롱런으로 레이스를 향해서 제대로 한 자신이 있었습니다.
팀은 금년 훌륭한 자동차를 만들어 주었습니다.그것은 팀메이트의 표창대 finish를 봐도 뚜렷합니다.나도 손이 닿을 것 같았습니다 하지만, 언제나 운에 버림을 받고 있었습니다.이 표창대는 정말로 의미 있는 것이고, 간신히 획득할 수 있었습니다.여기로부터 조금은 편해질지도 모르겠네요.
마지막 스틴트는 몹시 길어서, 젠손(배턴)이 나보다 신선한 타이어로 강요해 오고 있었습니다.최후는 리어 타이어 상태가 매우 나쁘고, 심한 오버스테어가 나와 있었습니다.그런데도 나는 표창대 finish를 위해서 푸쉬 할 수 밖에 없었습니다.이대로 그를 다 억제할 수 있다고 생각한 것은 유일 오버 테이크의 찬스가 있는 메인 스트레이트를 통과하고, 최종 랩에 들어가고 나서입니다.그리고 팬의 모두가 손을 흔들어 주고 있는 것이 형태 `있었습니다.몹시 소중한 결과이고, 성원을 보내 준 일본의 팬의 여러분에 정말로 감사하고 있습니다.
－－－－－
이상, 일본 GP관련, 스렛드 개정 작업, 전종료 m(__) m
수고 하셨습니다.