2013年から開催されるアジアン・ル・マン・シリーズ（AsLMS）について、フランス西部自動車クラブ（ACO）は2日、8月4日に韓国のインジェに建設されているオートピア・サーキットで3時間レースを開催すると明らかにした。
2013年からスタートするAsLMSは、ヨーロッパ、アメリカに次ぐアジア圏を中心にしたル・マン・シリーズとして全6大会を予定。すでに発表されているカレンダーでは中国で3戦（ズーハイ、上海、オルドス）、インドネシアのセントゥール、そして9月20～22日に開催される富士スピードウェイでの開催がすでに明らかにされていた。
来季についてはすべて3時間レースとして開催される予定で、競技車両はLMP2クラスを頂点としてLM-GTEクラス、そしてGT3-GTC、フォーミュラ・ル・マンが参加可能。このGT3-GTCのカテゴリーには、日本のスーパーGT300クラス規定で製作されたJAF-GT車両も出場できることが8月19日に合意されている。
そんなAsLMSの2013年シーズンのうち、唯一決まっていなかったラウンドは、韓国での開催となった。今回決まったオートピア・サーキットは、ソウルから130kmの距離にあるインジェ郡に現在建設中で、4.207kmのコースに、1万6000人を収容するスタンドを建設。来年5月に工事が完成する予定で、来年はフォーミュラ・ニッポンの開催が計画されたほか、スーパー耐久の開催日程も発表されている。
ACO会長のピエール・フィヨンは、韓国戦の開催が決まったことに対し、「韓国は自動車メーカー、アクセサリー、部品などさまざまな自動車関連事業にリンクしており、ビジネスにおいて重要な国だ。韓国のスピリットはル・マンを発展させるために重要な保証となる」と語っている。
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新しいサーキットを造るより今在るサーキットで開催した方が良いんじゃないの？
太白Speedwayとか使ったほうが韓国のモータースポーツの発展になると思うんだけど。
私としてはlemanシリーズよりも全長110mのtekonVの銅像が完成するのか私気になります。
2013년부터 개최되는 아시안·르·맨·시리즈(AsLMS)에 대해서, 프랑스 서부 자동차 클럽(ACO)은 2일, 8월 4일에 한국의 인제에 건설되고 있는 오토피아·서킷에서 3시간 레이스를 개최한다고 밝혔다.
2013년부터 스타트 하는 AsLMS는, 유럽, 미국에 뒤잇는 아시아권을 중심으로 한 르·맨·시리즈로서 전6 대회를 예정.벌써 발표되고 있는 캘린더에서는 중국에서 3전(즈하이, 샹하이, 오르드스), 인도네시아의 센트르, 그리고 9월20~22일에 개최되는 후지 스피드 웨이로의 개최가 벌써 밝혀지고 있었다.
다음 계절에 대해서는 모두 3시간 레이스로서 개최될 예정으로, 경기 차량은 LMP2 클래스를 정점으로서 LM-GTE 클래스, 그리고 GT3-GTC, 포뮬러·르·맨이 참가 가능.이 GT3-GTC의 카테고리에는, 일본의 슈퍼 GT300 클래스 규정으로 제작된 JAF-GT차량도 출장할 수 있는 것이 8월 19일에 합의되고 있다.
그런 AsLMS의 2013년 시즌 가운데, 유일 정해져 있지 않았던 라운드는, 한국에서의 개최가 되었다.이번 정해진 오토피아·서킷은, 서울로부터 130 km의 거리에 있는 인제군에 현재 건설중으로, 4.207 km의 코스에, 1만 6000명을 수용하는 스탠드를 건설.내년 5월에 공사가 완성할 예정으로, 내년은 포뮬러·일본의 개최가 계획된 것 외, 슈퍼 내구의 개최 일정도 발표되고 있다.
ACO 회장 피에르·피욘은, 한국전의 개최가 정해졌던 것에 대해, 「한국은 자동차 메이커, 액세서리, 부품 등 다양한 자동차 관련 사업에 링크하고 있어, 비지니스에 대해 중요한 나라다.한국의 스피릿은 르·맨을 발전시키기 위해서 중요한 보증이 된다」라고 말하고 있다.
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새로운 서킷을 만드는 것보다 지금 있는 서킷에서 개최하는 것이 좋은거 아니야？
타이하쿠 Speedway라든지 사용하는 편이 한국의 모터스포츠의 발전이 된다고 생각하는데.
나로서는 leman 시리즈보다 전체 길이 110 m의 tekonV의 동상이 완성하는지 나 신경이 쓰입니다.