(로스앤젤레스 AP=연합뉴스)

일본 혼다자동차가 광고에서 약속한 연비보다 실제 낮게 나온다고 항의한 고객 한 명이 제기한 소액 배상 소송에 무릎을 꿇었다.

로스앤젤레스 상급 법원은 1일(현지시간) 혼다가 예상 연비와 관련해 소비자 헤더 피터스를 호도했다며 그녀에게 9천867달러(약 1천100만원)를 지급하라고 판결했다.
법원은 "혼다가 적어도 피터스가 차량을 샀을 당시 광고된 연비를 따라가는 데 문제가 있다는 것을 알고 있었다"고 밝혔다.

2006년형 혼다 시빅 하이브리드를 소유한 피터스는 지난해 1월 자신의 차량이 광고보다 연비가 터무니없이 낮다며 소액 배상 법원에 제소했다.

광고에서는 휘발유 1리터당 21.26km를 달릴 수 있다고 했지만 실제로는 12.75km밖에 달리지 못한다는 것이다.

소비자 20만 명이 모두 소액 재판을 제기해 승리한다면 혼다는 20억 달러(약 2조2천376억원)가량을 물어내야 한다.

한편 2006년형 혼다 시빅 하이브리드 차량의 연비와 관련한 집단 소송 판결은 오는 3월로 예정돼 있다.

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http://blog.daum.net/rotel/13493808

시빅 하이브리드와 아반떼에 이어 닛산자동차의 100% 전기차인 리프까지

미국에서 연비 소송에 휘말렸다.

시빅과 아반떼는 카탈로그 연비와 실제 연비가 맞지 않다며 지난 3월과 7월

미국 소비자단체로부터 소송을 당했었다.

지난 달 말 미국 캘리포니아주와 애리조나주에 거주하는 2명의 리프 구매자는

전기차 리프가 카탈로그 연비와 실제 연비가 다르다며 공동으로 소송을 제기했다.

이들 두 사람은 닛산차는 광고에서 리프의 항속거리가 100마일(약 160km)라고

주장하고 있지만 이는 배터리 용량이 100% 채워진 상태에서의 이야기일 뿐이라며

닛산차는 이를 광고에서 명시하지 않았다고 주장하고 있다.

이들은 특히 배터리에 손상을 줄 우려가 있기 때문에 닛산차는 사용자가

배터리 용량이 80% 이상 충전하지 말 것을 권장한다는 정보도 공개하지 않았다고 덧붙였다.

이에 대해 닛산차 북미 법인은 2명의 차량 구매자가 소송을 제기한 것은

사실이지만 리프에 대해 고객에게 필요한 정보는 모두 공개하고 있다며 정면대응에

나설 것이라고 밝히고 있다.