TOYOTA SUPRA
BMW Z4と兄弟車で2016年に復活？
昨年1月、トヨタ自動車はBMWとの共同記者会見でエキサイティングで「ワクワク・ドキドキ」する走りや最先端を感じさせるデザイン、最高レベルの環境性能などを満足させた21世紀のミッドサイズ・スポーツカーと言えるクルマを開発すると発表。
そして今年1月13日には米国デトロイトモーターショー2014でスポーツコンセプトクーペ「FT-1」をワールドプレミアしました。
その後の最新情報によると、高級スポーツカーの開発で定評のあるBMWのノウハウを取り入れた次期「スープラ」を復活させるようで、このクルマがBMWとの包括提携が商品として具現化する第1弾となるようです。
先代の4代目（A80型）スープラは2002年に販売が終了した後も根強いファンが多く、2006年に米国で停止していた「Supra」の商標を2010年に復活登録させた後、今年の1月に有効期限を延長していることから、同車名が引き継がれるとの予想。
日経新聞によると、次期スープラはプラットフォームをBMW Z4の後継モデルと共通化しているようで、両社それぞれのブランドとボディデザインで販売する模様。
エンジン排気量は2.0Lと3.0Lタイプが存在、3.0Lモデルは0‐100km/h加速を4.8秒でこなすとか。 駆動方式は勿論「FR」。
2.0LモデルにはレクサスNX200tの直4ターボエンジン（最高出力 238ps/4，800-5，600rpm、最大トルク 35.7kgm/1，650-4，000rpm）が搭載される模様。
3.0Lモデルには400psを発生するHV仕様の2.5Lターボエンジンを搭載しているとの情報も。
そんな次期スープラの登場は2016年頃と予想されています。
BMWは「i3」や「i8」など、カーボンファイバーを使った軽量ボディーの技術で先行しており、コストの点でトヨタが採用するかどうかが注目されます。
■News Source
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140713-00010010-clicccarz-bus_all#!bd6jj2
TOYOTA SUPRA
BMWZ4와 형제차로 2016년에 부활?
작년 1월, 토요타 자동차는 BMW와의 공동 기자 회견에서 익사이팅으로「두근두근・두근두근」하는 주행이나 최첨단을 느끼게 하는 디자인, 최고 레벨의 환경 성능등을 만족시킨 21 세기의 밋드사이즈・스포츠카라고 할 수 있는 자동차를 개발한다고 발표.
그리고 금년 1월 13일에는 미국 디트로이트 모터쇼 2014로 스포츠 컨셉 쿠페「FT-1」를 월드 프리미어 했습니다.
그 후의 최신 정보에 의하면, 고급 스포츠카의 개발로 정평이 있는 BMW의 노하우를 도입한 차기「슈프라」를 부활시키는 것 같고, 이 자동차가 BMW와의 포괄 제휴가 상품으로서 구현화하는 제1탄이 되는 것 같습니다.
선대의 4대째(A80형) 슈프라는 2002년에 판매가 종료한 후도 뿌리 깊은 팬이 대부분, 2006년에 미국에서 정지하고 있던「Supra」의 상표를 2010년에 부활 등록시킨 후, 금년의 1월에 유효기간을 연장하고 있는 것부터, 동승명이 인계된다라는 예상.
일경 신문에 의하면, 차기 슈프라는 플랫폼을 BMWZ4의 후계 모델과 공통화하고 있는 것 같고, 양 회사 각각의 브랜드와 보디 디자인으로 판매하는 모양.
엔진 배기량은 2.0 L와 3.0 L타입이 존재, 3.0 L모델은 0‐100 km/h가속을 4.8초에 해낸다든가. 구동 방식은 물론 「FR」.
2.0 L모델에게는 렉서스 NX200t의 곧 4 터보 엔진(최고 출력 238 ps/4,800-5, 600 rpm, 최대 토르크 35.7 kgm/1,650-4, 000 rpm)이 탑재되는 모양.
3.0 L모델에게는 400 ps를 발생하는 HV사양의 2.5 L터보 엔진을 탑재하고 있다라는 정보도.
그런 차기 슈프라의 등장은 2016년경으로 예상되고 있습니다.
BMW는「i3」나「i8」 등, 탄소 섬유를 사용한 경량 보디의 기술로 선행하고 있어, 코스트의 점으로 토요타가 채용할지가 주목받습니다.
■News Source
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140713-00010010-clicccarz-bus_all#!bd6jj2