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ソナタ、美衝突試験した評価を離れて...現代車予想外れ
2014.07.

現代自動車の衝突試験の予想が外れて、消費者のクレームを買っている。あまりにも不器用に発表したという指摘だ。

18日（現地時間）、米国IIHSは、ソナタのスモールオーバーラップテスト結果が「A（アセプターブル）」の評価と発表した。現代車が今年3月、新型ソナタの新車発表会での試験で、「G（グッド）」の評価を達成したことを明らかにしたのに比べて一等級低くなったわけだ。

IIHSによると、新型ソナタは、前面衝突試験、側面衝突試験、屋根剛性、ヘッドレストと座席もテストの4つの項目からすべての最高等級である「優れた（Good）」の評価を獲得した。しかし、スモールオーバーラップ評価は「良好（Acceptable）」の評価を受けるにとどまった。衝突回避装置の評価（Front Crash Prevention）は、基本（Basic）の評価を受けた。結果的に安全仕様が最も優れた車に付与するTSP +評価を獲得した。

国内販売されているソナタの場合、TSP +を受け、今回テストした米国のソナタとは、いくつかの安全仕様が異なっている。TSP +等級は障害物が現れたとき、運転者に警告したり、お茶を立てるシステムが装着されている必要があり受け取ることができますが、国内ソナタは、このようなシステムが搭載されていないからだ。

去る3月、現代自動車はスモールオーバーラップテストでGood（グッド）の評価を得ることを自分たことがあり、この点が多くのメディアを通じて報道された。新型ソナタの新車発表会で、現​​代車インチワン総括PM副社長は、プレゼンテーションで、「米国のスモールオーバーラップ評価項目で当社試験の結果、最高評価であるグッド（G）を確保した（画像↓）」と言った。

当時の記者の中にもいくつかは、高い安全性の評価に感心している場合もあり、一部は、米国でテストされてもいないことをそう発表してもか懸念をした。ある記者は「後で米国でGood評価を受けられなければどうしようとジョロか」と舌打ちをした。懸念が現実になったわけだ。

現代車の関係者は「内部試験結果は、グッド（Good）のレベルに出てきた、いくつかの理由から、米国の試験の評価が低くなったのかは把握していなかった」と話した。

ソナタバイヤーの中には、優れた安全性の評価に基づいて、車両の購入を決定したが、現代自動車は、これに対する補償や謝罪の計画は出していない。

現代車の関係者は、「スライドには、そのように少なかったが、当時の副社長のコメントは、当社試験結果であるという点を明確にした」とし「メディアを対象とした新車発表会だけでこのような内容を公開し、一般消費者や広告では、このようなスライドを入れていないと聞いている」と述べた。広告表示法に違反したり、違反をしたわけではない説明だ。

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新型Sonta発表会で、あたかもIIHSの「G評価」を獲得したような広報。
スライドでは、ご丁寧にIIHSのロゴまで使って説明。
メディアの多くは、紹介記事で「IIHS、G評価を獲得」と書く始末…。
そして、本番のIIHSテストでは、スモールオーバーラップで「G」を逃し「A評価」。
あ～あ、ヤッチャッタね…。

wander_civic