イメージ：「ベストカー」講談社ビーシー
TOYOTA
1.5Lターボ、８６よりも小さいコンパクトFRを開発か？
最近、噂となっているのが、86の弟分にあたるコンパクトFRスポーツカーの存在である。
昨年2012年にトヨタ初の水平対向エンジンを搭載したFRスポーツカーとして発売した86だが、それなりに不満の声は大きい。思ったほど加速が良くない、本当の若者が買えない価格…。トヨタが開発に着手したと思われるコンパクトFRスポーツカーはこういったニーズに応えた仕様となりそうである。
新型コンパクトFRスポーツカーについて想定される仕様は、まずは1.5Lクラス車であること。それも簡単にパワーを稼げるターボ仕様になるのではないかと考えられる。あるいはインプレッサに搭載されている1.6Lの水平対向エンジンも可能性の一つとしてあるだろう。何れにせよコストが優先され、86のように新開発エンジンが搭載されることは無いはずだ。
ボディ形状もまだ決定していない段階であるが、86に対して相当な軽量化がなされると考えられ、小排気量ながらもパワーウェイトレシオは86を凌ぐ性能が目標となるだろう。スポーツカーであれば2ドアクーペがあるべき姿かもしれないが、買いやすいという意味ではユーティリティ性能も兼ねたハッチバック形状になる可能性もある。
低価格であることもテーマの一つになる。86は実質的には250万円クラスの車種であり、トヨタでは若者向けを意識したプロモーションをしながらも実際に購入するユーザーの年齢は中高年層が中心である。開発中の新型コンパクトFRスポーツは150～200万円程度の価格設定が想定されており、本当の若者が手を出しやすい価格帯となるはずだ。
この新型小型FRスポーツカーの発売は2015年頃になるとされている。
■News Source
http://car-research.jp/toyota/86-conpact-fr-sport.html
TOYOTA “150만엔 FR쿠페를 개발중?”
TOYOTA
1.5 L터보, 86보다 작은 컴팩트 FR를 개발인가?
최근, 소문이 되고 있는 것이, 86의 동생뻘의 사람에 해당하는 컴팩트 FR스포츠카의 존재이다.
작년 2012년에 토요타 첫 수평 대향 엔진을 탑재한 FR스포츠카로서 발매한 86이지만, 그 나름대로 불만의 소리는 크다.생각한 만큼 가속이 좋지 않는, 진짜 젊은이가 살 수 없는 가격 ….토요타가 개발에 착수했다고 생각되는 컴팩트 FR스포츠카는 이러한 요구에 응한 사양이 될 것 같다.
신형 컴팩트 FR스포츠카에 대해 상정되는 사양은, 우선은 1.5 L클래스차인 것.그것도 간단하게 파워를 벌 수 있는 터보 사양이 되는 것은 아닐까 생각할 수 있다.혹은 임프레자에 탑재되고 있는 1.6 L의 수평 대향 엔진도 가능성의 하나로서 있을 것이다.어느 쪽이든 코스트가 우선되어 86과 같이 신개발 엔진이 탑재되는 것은 없을 것이다.
보디 형상도 아직 결정하지 않을 단계이지만, 86에 대해서 상당한 경량화가 이루어진다고 생각할 수 있어 소배기량이면서도 파워/웨이트 레이션은 86을 견디는 성능이 목표가 될 것이다.스포츠카이면 2 도어 쿠페가 본연의 모습일지도 모르지만, 사기 쉽다고 하는 의미에서는 유틸리티 성능도 겸한 해치백 형상이 될 가능성도 있다.
저가격인 일도 테마의 하나가 된다.86은 실질적으로는 250만엔 클래스의 차종이며, 토요타에서는 젊은 층을 겨냥을 의식한 프로모션을 하면서도 실제로 구입하는 유저의 연령은 중노년층이 중심이다.개발중의 신형 컴팩트 FR스포츠는 150～200만엔 정도의 가격 설정이 상정되고 있어 진짜 젊은이가 손을 대기 쉬운 가격대가 될 것이다.
이 신형 소형 FR스포츠카의 발매는 2015년경이 된다고 여겨지고 있다.
■News Source
http://car-research.jp/toyota/86-conpact-fr-sport.html
이미지：「베스트 카」코단샤 비시
TOYOTA
1.5 L터보, 86보다 작은 컴팩트 FR를 개발인가?
최근, 소문이 되고 있는 것이, 86의 동생뻘의 사람에 해당하는 컴팩트 FR스포츠카의 존재이다.
작년 2012년에 토요타 첫 수평 대향 엔진을 탑재한 FR스포츠카로서 발매한 86이지만, 그 나름대로 불만의 소리는 크다.생각한 만큼 가속이 좋지 않는, 진짜 젊은이가 살 수 없는 가격 ….토요타가 개발에 착수했다고 생각되는 컴팩트 FR스포츠카는 이러한 요구에 응한 사양이 될 것 같다.
신형 컴팩트 FR스포츠카에 대해 상정되는 사양은, 우선은 1.5 L클래스차인 것.그것도 간단하게 파워를 벌 수 있는 터보 사양이 되는 것은 아닐까 생각할 수 있다.혹은 임프레자에 탑재되고 있는 1.6 L의 수평 대향 엔진도 가능성의 하나로서 있을 것이다.어느 쪽이든 코스트가 우선되어 86과 같이 신개발 엔진이 탑재되는 것은 없을 것이다.
보디 형상도 아직 결정하지 않을 단계이지만, 86에 대해서 상당한 경량화가 이루어진다고 생각할 수 있어 소배기량이면서도 파워/웨이트 레이션은 86을 견디는 성능이 목표가 될 것이다.스포츠카이면 2 도어 쿠페가 본연의 모습일지도 모르지만, 사기 쉽다고 하는 의미에서는 유틸리티 성능도 겸한 해치백 형상이 될 가능성도 있다.
저가격인 일도 테마의 하나가 된다.86은 실질적으로는 250만엔 클래스의 차종이며, 토요타에서는 젊은 층을 겨냥을 의식한 프로모션을 하면서도 실제로 구입하는 유저의 연령은 중노년층이 중심이다.개발중의 신형 컴팩트 FR스포츠는 150～200만엔 정도의 가격 설정이 상정되고 있어 진짜 젊은이가 손을 대기 쉬운 가격대가 될 것이다.
이 신형 소형 FR스포츠카의 발매는 2015년경이 된다고 여겨지고 있다.
■News Source
http://car-research.jp/toyota/86-conpact-fr-sport.html