ゴールデンウイークも終わり、休みボケで仕事になんて行きたくねぇ、なんて思ってる人が多いんじゃないかと思われる今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか。
暦通りにお休みをいただけるようになった私は、ゴールデンウイークが久しぶりに長期休暇になったので、先月の頭辺りからちょろっと旅に出ようかなと考えていました。
（ ´･ω･） さて、どこ行こう。
職場の休みは3日の日曜から6日まで。仕事の関係で2日の土曜は休めるかなぁ・・・と様子を見ていると、前週末には大丈夫そうと目途が立ったので、2日も有給休暇を取って5連休にしましたよ。
折角だから連休をいっぱいに使って旅に出たいし、かといって、泊数が増えると費用もかさむよなぁ。直前になってLCCの予約をしたって、大して安くないし。
そんなことを考えながら、おおざっぱな行程を適当に組んで、5月1日金曜日の晩、仕事を終えて帰宅後、愛車を駆って旅に出発しましたよ。
まずは満タン給油して、時間を気にしながら走ること約1時間半、到着したのは苫小牧東港。フェリーターミナルですよ。
私ってば、フェリーに車で乗るのは今回が初めて。インターネット予約をして、『これを印刷して持参しる』なんて用紙をプリントアウトして行ったけど、不安なもんだから『出港(23:30)の60分前までに到着しる』なんて時刻の更に1時間近く前に到着してしまいましたよ。
＜ヽ｀д´＞ 「QRコードを描いた紙持ってますか」
（；´･д･） 「持ってますぅ」
＜ヽ｀д´＞ 「でしたらこちらの列に並んで車を止めてください。積み込みは22:30からなので遅れないように」
なんて感じで車を止めてからの時間の手持ち無沙汰なこと。予約してあるんだから、あまり早く行っても意味が無いのね。
時間になって積み込みが始まり、私の番になると、係員がハンディスキャナで私のQRコードを読み込み、船の中へ入るように指示します。そして係員の指示で車を止めると・・・あっけないものなのね。
YouTube [r_aWdHhRqdo]
http://www.youtube.com/watch?v=r_aWdHhRqdo
出港すると車両甲板は立ち入り禁止になるそうなので、とりあえず必要そうな荷物だけ持って客室へ上がり、
（ ´･д･） そういえば、無駄に急いで晩飯食ってないや。
と気がついて、中華丼（650円）で腹ごしらえをしてすぐに寝ましたとさ。
明けて2日の朝。船は日本海の大海原のまっただ中。周りに陸地なんて何も見えませんよ。
（ ´-ω-） とりあえず、天気が良くて良かった。波も穏やかで船は全然揺れてないもの。
しかし、目的地まではまだ時間があります。私が乗ったのは、23:30苫小牧東港発、翌20:30敦賀港着の新日本海フェリー。拘束時間21時間の軟禁状態。飽きようが泣こうが喚こうが、途中で降りることは出来ません。
とりあえず、普段は食わない朝食なんて物をいただいてみる。
（ ´-д-） ・・・高い。たったこれだけで620円も取るってか。
10時過ぎ、反対方向へ向かう船と行き合い。そして昼食。
（ ´-д-） 新潟のB
級グルメなタレかつ丼。780円で…こんなものか。B級だものな。
13時を過ぎても、船はまだ能登半島の手前。暇だ。
18時を過ぎた頃、後部オープンデッキに出ると、進行左側に陸地が見えましたよ。そして白いタワーが。ひょっとして、あれは去年訪れたときにガッカリさせられた東尋坊タワーかしら。…あのガッカリは、曇天の日に登る方が悪かったのかも知らんけど。
日没。
20:10頃になると、自動車等で乗船の旅客は車両甲板に降りられるようになったとのアナウンス。船はまだ港に入っていないのに。『航海中は車両甲板は立ち入り禁止となります』なんて言っておきながら、航海はまだ終わってないだろ。
（ ´･д･）σ 遠足は、家に帰るまでが遠足だろ？（ぉぃ
車両甲板に降りると、我が愛車は大人しく良い子にして待っていましたよ。ちなみに、今回の旅のお供にアテンザでなくジムニーを選んだのは、フェリーの運賃が安く上げられるというのもあるけど、この後走ろうとする道路の状況を考慮し…不安を感じてのこと。どんなとこを走るんだろ。
カーナビの表示は、まだ苫小牧東港の海の上。航海中はエンジンを切っていたし、船内ではGPSの電波を拾えないから当然と言えば当然なんだけど、なんだか面白い。
YouTube [k60OwCuvJYQ]
http://www.youtube.com/watch?v=k60OwCuvJYQ
フェリーを降り、折角敦賀に来たんだから何か見所は無いかしら、と探して近くにあった場所にちょろっと寄ってみる。
旧敦賀港駅舎。戦前、シベリア鉄道に接続する航路がウラジオストクと敦賀の間で運行されていて、ナチスの迫害を逃れ杉原千畝の発給したビザを持つユダヤ人が日本に上陸した地も敦賀だったのね。
（ ´･ω･） どこから上陸したかなんて全然興味なかった。
3日の朝から見て回りたいところへ向かうため、夜中のうちに敦賀から高速に乗り、南の方へ向かいましたよ。
途中立ち寄ったサービスエリアで、夕食を兼ねた夜食に近江名物ちゃんぽんなるものをいただきましたよ。
（ ´･д･） 本当にこの辺の名物なんだべか。
酢を入れると良いなんて言われて一緒に渡されたけど、酢は合わないと思ったなぁ。
別のパーキングエリアの便所にて。
この辺りはシカが多いのかしら。標識にはシカだけでなくて、タヌキやらクマやらサルやらいろんなのがあったねぇ。実際、至る所でタヌキが転がってたし。北海道よりもいろいろ出るんでないの？
この後は2時前まで走り続け、道の駅で車中泊と洒落込みましたよ。
（ ´-ω-） ジムニーも、助手席をフラットにしてしまえば結構快適に眠れるもんだね。
골든 위크도 끝나, 휴일 노망으로 일에는 가고 싶게 , 라고 생각하고 있는 사람이 많지 않을까 생각되는 오늘 요즘, 여러분 어떻게 지내십니까.
달력 대로에 휴가를 받을 수 있게 된 나는, 골든 위크가 오랫만에 장기 휴가가 되었으므로, 지난 달초근처나 와 여행을 떠날까라고 생각하고 있었습니다.
( ´･ω･) 그런데, 어디 가자.
직장의 휴일은 3일의 일요일부터 6일까지.일의 관계로 2일의 토요일은 쉴 수 있을까・・・와 상태를 보고 있으면, 전주말에는 괜찮아 장도 목표가 섰으므로, 2일이나 유급휴가를 얻어 5 연휴로 했어요.
모처럼이니까 연휴를 가득 사용해 여행을 떠나고 싶고, 라고 해서 박수가 증가하면 비용도 늘어나.직전이 되어 LCC의 예약을 해도, 그다지 싸지 않고.
그런 일을 생각하면서, 조잡한 행정을 적당하게 짜고, 5월 1일 금요일의 밤, 일을 끝내 귀가 후, 애차를 몰아 여행을 떠나 발했어요.
우선은 만탄 급유하고, 시간을 신경쓰면서 달리는 것 약 1 시간 반, 도착한 것은 토마코마이 히가시코.페리 터미널이에요.
나는 정말, 페리에 차로 타는 것은 이번이 처음.인터넷 예약을 하고, 『이것을 인쇄해 지참 아는』는 용지를 프린트 아웃해서 갔지만, 불안한 것이니까『출항(23:30)의 60분전까지 도착 아는』는 시각의 더욱 1시간 가까이전에 도착해 버렸어요.
＜ヽ｀д´＞ 「QR코드를 그린 종이 가집니까 」
(；´･д･) 「가지고 있습니다 」
＜ヽ｀д´＞ 「라면 이쪽의 열에 줄서 차를 세워 주세요.짐싣기는22:30매운 것으로 늦지 않게 」
정말 느낌으로 차를 세우고 나서의 시간의 할 일이 없는 상태인 일.예약되어 있기 때문에, 별로 빨리 가도 의미가 없구나.
시간이 되고 짐싣기가 시작되어, 나의 차례가 되면, 관계자가 핸디 스캐너로 나의 QR코드를 읽어들여, 배나카에 들어오도록(듯이) 지시합니다.그리고 관계자의 지시로 차를 세우면・・・어이없는 것인 것.
YouTube [r_aWdHhRqdo]
http://www.youtube.com/watch?v=r_aWdHhRqdo
출항하면 차량 갑판은 출입 금지가 된다고 해서 우선 필요할 것 같은 짐만 가지고 객실에 올라,
( ´･д･) 그렇게 말하면, 쓸데 없게 서둘러 저녁 밥 먹지 않아.
(와)과 깨닫고, 중화사발(650엔)로 배다섯 손가락등네를 하자마자 잤던과.
아침이 되어 2일의 아침.배는 일본해의 대해원의 한가운데.주위에 육지는 아무것도 보이지 않아요.
( ´-ω-) 우선, 날씨가 좋아서 좋았다.물결도 온화하고 배는 전혀 흔들리지 않은 것.
그러나, 목적지까지는 아직 시간이 있습니다.내가 탄 것은,23:30토마코마이 히가시코발, 다음20:30츠루가항벌의 신일본해 페리.구속 시간 21시간의 연금 상태.질리든지 울든지 아우성치든지, 도중에 내릴 수 없습니다.
우선, 평상시는 먹지 않는 아침 식사는 물건을 받아 본다.
( ´-д-) ・・・높다.단지 이만큼으로 620엔이나 받는다고인가.
10 시 넘어, 반대 방향을 향하는 배와 서로 가.그리고 점심 식사.
( ´-д-) 니가타의B급 음식인 소스 한편 사발.780엔으로…이런 것인가.B급인걸.
13시를 지나도, 배는 아직 노토반도의 앞.한가하다.
18시를 지났을 무렵, 후부 오픈 데크에 나오면, 진행 좌측으로 육지가 보였어요.그리고 흰 타워가.혹시, 저것은작년 방문했을 때에 실망 당한 도진보 타워일까.…그 실망은, 운천의 날에 오르는 것이 나빴던 것일지도 모르지 않지만.
일몰.
20:10무렵이 되면, 자동차등으로 승선의 여객은 차량 갑판에 내릴 수 있게 되었다는 아나운스.배는 아직 항구에 들어가 있지 않은데.『항해중은 차량 갑판은 출입 금지가 됩니다』라고 말해 두면서, 항해는 아직 끝나지 않지.
( ´･д･) σ 소풍은, 집에 돌아갈 때까지가 소풍이겠지?(
차량 갑판에 내리면, 우리 애차는 얌전하고 좋은 아이로 해 기다리고 있었어요.덧붙여서, 이번 여행의 수행에 아텐자가 아니고 짐니를 선택한 것은, 페리의 운임이 싸게 올려진다는 것도 있지만, 이 후 달리려고 하는 도로의 상황을 고려해…불안을 느낀 일.어떤 곳을 주응이겠지.
카내비게이션의 표시는, 아직 토마코마이 히가시코의 바다위.항해중은 엔진을 잘라 해, 선내에서는 GPS의 전파를 주울 수 없기 때문에 당연이라고 말하면 당연하지만, 어쩐지 재미있다.
http://www.youtube.com/watch?v=k60OwCuvJYQ
페리를 내려 모처럼 츠루가에 왔으니까 무엇인가 볼만한 곳은 없을까, 라고 찾아 근처에 있던 장소와 모여 본다.
구츠루가항 역사.전쟁 전, 시베리아 철도에 접속하는 항로가 블라디보스토그와 츠루가의 사이에 운행되고 있고, 나치스의 박해를 피하기 스기하라천민의 발급한 비자를 가지는 유태인이 일본에 상륙한 땅도 츠루가였구나.
( ´･ω･) 어디에서 상륙했는지는 전혀 흥미없었다.
3일의 아침에서 보고 돌고 싶은 곳으로 향하기 위해, 한밤중 동안에 츠루가로부터 고속으로 타, 남쪽을 향했어요.
도중 들른 서비스 구역에서, 저녁 식사를 겸한 야식에 오오미 명물 짬뽕 되는 것을 받았어요.
( ´･д･) 정말로 이 근처의 명물인 다 인가.
스를 들어갈 수 있으면 좋다니 말해져 함께 건네받았지만, 식초는 맞지 않는다고 생각했군.
다른 주차구역의 변소에서.
이 근처는 사슴이 많은 것일까.표지에는 사슴뿐 아니라, 너구리든지 곰이든지 원숭이든지 여러가지의가 있던.실제, 도처에서 너구리가 구르고 있기도 했고.홋카이도보다 여러 가지 나오기 때문에 없어?
이 다음은 2시 전까지 계속 달려 길의 역에서 차안박과 멋부렸어요.
( ´-ω-) 짐니도, 조수석을 플랫하게 해 버리면 상당히 쾌적하게 잘 수 있는 것이구나.