ということで。
本家公式サイトでの公式発表がまだなのに、日本の一部サイトでは「優勝確定」と言われてるe0 PP03。
聞いたことないのでちらと調べてきた。
まずこのメーカー(というかチーム)。
本拠地は「ラトビア共和国」。
ここw
旧ソビエト連邦下の地域。
こう言えば、韓国人には判り易いでしょう。
韓国よりもはるかに小さい国。
人口は１／２５くらいしかいない。(約201万人)
人口は１／２５くらいしかいない。(約201万人)
韓国人の評価軸で言えば、「韓国よりも格下」という事になるんでしょうね。
実際には、その格下の国のチームが、今年のＰＰＩＨＣで優勝したわけですがねwww
ま、韓国人は「モータースポーツには興味が無い」らしいので、どうでもいいのでしょうが。
んで。
名称から「たぶん３代目」だろうということは想像出来るわけで....
写真も引用。
PP01。ＬＭＰ風味でかなーりかっこいい。
PP02。打って変わって、ハコ車風味。
てかたぶんベース車両はテスラのような気がする。
てかたぶんベース車両はテスラのような気がする。
PP03。 原点回帰のフォーミュラベース。のプロダクト。
きちんと自分たちで開発して、熱心に努力するという事を継続すれば、その努力が花開く事もあるのよ。 その母体の大小に関らず。
ル・マンですら、ロンドーという「文字どおりのプライベーター」が、総合優勝したという事もあるんだから。
ま、その「努力」という部分が、韓国人とは縁が無いモノなので、結果を得るということもありませんが。
んで。
タイヤはハンコック製なんで、間違いなく広告に使われるだろうことは想像にかたくないのですが、問題は、ドライバー。
ヒュンダイと完全に縁を切り、
雇われドライバーに徹したリース・ミレンでしたw
雇われドライバーに徹したリース・ミレンでしたw
何が正解って、ヒュンダイ絡みの自チームでの参戦を休止し、他チームに行った、というところ。
Ｋの法則から脱出しましたのさ、彼は。
閑話休題。
たぶん、e0 pp03の優勝は揺るぐ事はないと思うのですが....
オンボードフルラップ、ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
という事で、以下のビデオ。
－－－－－
E-Runner、いいかげん更改時期だと思うんですがね、参戦年数を考慮すると。
昨年のMieV Evoや優勝車、今年のe0 PP03で、オープンシーターの”軽量さ”は武器になるという実績があるので、田嶋さんのとこもオープンで行かないかなー、なんて思ったり(^^;
우승도 확정하고 있지 않는데 풀 랩 비디오 w
여기 w
구소비에트 사회주의 연방공화국 하의 지역.
이렇게 말하면, 한국인에게는 알기 쉬울 것입니다.
한국인의 평가축으로 말하면, 「한국보다 격하」라고 하는 것이 되겠지요.
실제로는, 그 격하의 나라의 팀이, 금년의 PPIHC로 우승한 것입니다만www
뭐, 한국인은「모터스포츠에는 흥미가 없는」답기 때문에, 아무래도 좋을 것입니다가.
그리고.
명칭으로부터「아마 3대째」일거라고 말하는 것은 상상 할 수 있는 것으로....
사진도 인용.
PP01.LMP 풍미 큰-리카진한 있어.
PP03. 원점 회귀의 포뮬러 베이스.의 프로덕트.
제대로 스스로 개발하고, 열심히 노력한다고 하는 일을 계속하면, 그 노력이 꽃 피는 일도 있어. 그 모체의 대소에 관계하지 않고.
르・맨으로조차, 론도-라고 하는「문자 대로의 프라이베이타」가, 종합 우승했다고 하는 일도 있기 때문에.
뭐, 그「노력」라고 하는 부분이, 한국인과는 인연이 없는 물건이므로, 결과를 얻는 것도 없습니다만.
그리고.
타이어는 한 콕제이니까, 틀림없이 광고에 사용될 것이다 (일)것은 상상에 딱딱하지 않습니다만, 문제는, 드라이버.
무엇이 정답은, 현대 관련의 자팀으로의 참전을 휴지해, 타팀에 갔다는 곳.
K의 법칙으로부터 탈출했어요 , 그는.
한화휘제.
아마, e0 pp03의 우승은 흔들리는 일은 없다고 생각합니다만....
온보드 풀 랩, ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ) ━━━━ｯ!!
그래서, 이하의 비디오.
빠르다....
－－－－－
E-Runner, 꽤 개정 시기라고 생각합니다만, 참전 연수를 고려하면.
작년의 MieV Evo나 우승차, 금년의 e0 PP03로, 오픈 시터의"경량함"은 무기가 된다고 하는 실적이 있으므로, 타지마씨의 곳도 오픈으로 가지 않을까―, (이)라고 생각하거나(^^;
그렇다고 하는 것으로.
본가 공식 사이트에서의 공식 발표가 아직인데, 일본의 일부 사이트에서는「우승 확정」라고 해지고 있는 e0 PP03.
(들)물은 것있어 등과 조사해 왔다.
우선 이 메이커(라고 할까 팀).
본거지는「라트비아 공화국 」.
여기 w
구소비에트 사회주의 연방공화국 하의 지역.
이렇게 말하면, 한국인에게는 알기 쉬울 것입니다.
한국보다 훨씬 작은 나라.
인구는 1/25 정도 밖에 없다.( 약 201만명)
인구는 1/25 정도 밖에 없다.( 약 201만명)
한국인의 평가축으로 말하면, 「한국보다 격하」라고 하는 것이 되겠지요.
실제로는, 그 격하의 나라의 팀이, 금년의 PPIHC로 우승한 것입니다만www
뭐, 한국인은「모터스포츠에는 흥미가 없는」답기 때문에, 아무래도 좋을 것입니다가.
그리고.
명칭으로부터「아마 3대째」일거라고 말하는 것은 상상 할 수 있는 것으로....
사진도 인용.
PP01.LMP 풍미 큰-리카진한 있어.
PP02.돌변하고, 상자차풍미.
(이)라고 분만큼 베이스 차량은 테스라와 같은 생각이 든다.
(이)라고 분만큼 베이스 차량은 테스라와 같은 생각이 든다.
PP03. 원점 회귀의 포뮬러 베이스.의 프로덕트.
제대로 스스로 개발하고, 열심히 노력한다고 하는 일을 계속하면, 그 노력이 꽃 피는 일도 있어. 그 모체의 대소에 관계하지 않고.
르・맨으로조차, 론도-라고 하는「문자 대로의 프라이베이타」가, 종합 우승했다고 하는 일도 있기 때문에.
뭐, 그「노력」라고 하는 부분이, 한국인과는 인연이 없는 물건이므로, 결과를 얻는 것도 없습니다만.
그리고.
타이어는 한 콕제이니까, 틀림없이 광고에 사용될 것이다 (일)것은 상상에 딱딱하지 않습니다만, 문제는, 드라이버.
현대와 완전하게 인연을 잘라,
고용되어 드라이버에 철저한 리스・미렌이었습니다 w
고용되어 드라이버에 철저한 리스・미렌이었습니다 w
무엇이 정답은, 현대 관련의 자팀으로의 참전을 휴지해, 타팀에 갔다는 곳.
K의 법칙으로부터 탈출했어요 , 그는.
한화휘제.
아마, e0 pp03의 우승은 흔들리는 일은 없다고 생각합니다만....
온보드 풀 랩, ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ) ━━━━ｯ!!
그래서, 이하의 비디오.
빠르다....
－－－－－
E-Runner, 꽤 개정 시기라고 생각합니다만, 참전 연수를 고려하면.
작년의 MieV Evo나 우승차, 금년의 e0 PP03로, 오픈 시터의"경량함"은 무기가 된다고 하는 실적이 있으므로, 타지마씨의 곳도 오픈으로 가지 않을까―, (이)라고 생각하거나(^^;