都内初の「ロンドンタクシー」、10月7日より運行開始
2015年10月3日（土） 08時00分
ロンドンタクシー
東京都墨田区のタクシー運送業、互助交通は、都内初となる「ロンドンタクシー」の運行を10月7日より開始すると発表した。
「ロンドンタクシー」は、英国の歴史あるデザインを受け継いだクラシカルで重厚なデザインが特徴。ユーモア溢れるフォルムと、可愛い丸いライトが、観る人の心を和ませる。
広い室内は、対面式の5座席。通常にはない座席の配置で「特別な空間」を演出する。また後部座席には、簡単に出し入れできる収納式のステップを標準装備。車椅子やベビーカーもそのまま対面で乗車することができる。
料金は、通常のタクシーと同様で、初乗運賃が最初の2kmまで730円、加算運賃が280メートル毎に90円。互助交通では今後、貸切プランや観光案内を含めたツアー等の展開を予定している。
http://response.jp/article/2015/10/03/261294.html
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現行のロンドンタクシーって、中国製じゃなかったっけ？
不安だなぁ。
（； ´・д・）
日産製のを買った方が安心だろうに。
（ ´－д－）
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現行のロンドンタクシーって、中国製じゃなかったっけ？
不安だなぁ。
（； ´・д・）
日産製のを買った方が安心だろうに。
（ ´－д－）
～ 以上 ～
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【ビデオ】 日産 「NV200ロンドンタクシー」が新たな顔で再登場
By Autoblog Japan Staff
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2014年01月09日 15時00分
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/213/640/3/S2136403/slug/l/nissan-london-taxi-09-1-1.jpg" src="http://o.aolcdn.com/dims-global/dims3/GLOB/resize/600x400/http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/213/640/3/S2136403/slug/l/nissan-london-taxi-09-1-1.jpg">
ニューヨークやバルセロナ、東京でタクシー用車両を提供している日産がロンドン向けのタクシーを新たに発表したのでご紹介しよう。
同車は小型商用車「NV200」（日本名：NV200バネット）をベースとしたロンドン仕様のタクシーで、約１年半前に発表したものからデザインを変更している。ロンドンのパディントン地区にある日産のデザインセンターがデザインを手がけ、ロンドン市長室や街中のタクシードライバーの声を生かした外観となっている。丸型ヘッドライトの採用やフロントグリルの改良を行うことで、従来の黒塗りタクシー「ブラックキャブ」に似せているほか、新しいフロントバンパーやLEDライトなどが導入されている。また、タクシー車両向けに同市が設けている最小回転半径25フィート（約7.6メートル）という規制をクリアするためにステアリングにも手が加えられている。
搭載されるパワートレインは1.6リッター･ガソリンエンジンで、トランスミッションはAT。日産によれば、現行のブラックキャブで採用されているディーゼルエンジンよりもクリーンとのことだ。NV200ロンドンタクシーは今年の年末に発売予定で、来年以降には電気自動車バージョンの「e-NV200ロンドンタクシー」の販売も始めるという。
詳細については、下のビデオとプレスリリース（英語）をご覧いただきたい。
YouTube [DuQZo81LG6s]
http://www.youtube.com/watch?v=DuQZo81LG6s
By Noah Joseph
翻訳：日本映像翻訳アカデミー
http://jp.autoblog.com/2014/01/09/nissan-nv200-london-taxi-video-official/
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「タクシーのスタンダードはワゴンに」日産 NV200タクシー 商品企画担当
2015年9月14日（月） 14時30分
日産自動車 LCV事業部グローバルコンバージョングループ 吉井誠 主担
日産自動車の『NV200タクシー』の商品企画を担当したLCV事業部グローバルコンバージョングループの吉井誠主担は「日産は、これからのタクシーのスタンダードはワゴンタクシーにシフトすると考えている」と述べた。
吉井主担は9月14日、羽田空港国際ターミナルのタクシー乗り場で行われたユニバーサルデザイン（UD）タクシー・ワゴンタクシー専用レーン運用開始・発車式であいさつし、「これまでタクシーといえばセダンが当たり前だったが、昨今のタクシーの利用者や、タクシーに対するニーズの多様化で、セダンではお客様の要望のすべてに応えきれていないシーンが増えてきている」と指摘。
具体的には「例えばセダンタクシーでは大型スーツケースが2つしか積むことができないが、ワゴンタクシーなら4人で乗車しても、すべて人の荷物を一度に運ぶことできる」と説明。
その上で「日産は、これからのタクシーのスタンダードはワゴンタクシーにシフトすると考えている。このため現在、世界の主要都市に対しワゴン型のNV200タクシーを供給しており、ニューヨーク、バルセロナ、アムステルダムではすでにNV200タクシーが走り始めている。そして日本でも6月からNV200タクシーの販売を開始している」と述べた。
さらに「2020年の東京オリンピック・パラリンピック開催で羽田空港を利用する方々の数がますます増えていくと思うが、その際にNV200タクシーがそれぞれのお客様に対し、大変頼もしく、快適な交通手段になることを確信している」と強調した。
《小松哲也》
羽田空港国際線ターミナルタクシー乗り場
日産自動車 NV200タクシー
도내 처음의 「런던 택시」, 10월 7일부터 운행 개시
런던 택시
도쿄도 스미다구의 택시 운송업, 호조 교통은, 도내처음이 되는「런던 택시」의 운행을 10월 7일부터 개시한다고 발표했다.
「런던 택시」는, 영국의 역사 있는 디자인을 계승한 고전적이고 중후한 디자인이 특징.유머 흘러넘치는 포름과 귀여운 둥근 라이트가, 보는 사람의 마음을 누그러지게 한다.
넓은 실내는, 대면식의 5 좌석.통상에는 없는 좌석의 배치로「특별한 공간」를 연출한다.또 뒷좌석에는, 간단하게 출납할 수 있는 수납식의 스텝을 표준 장비.휠체어나 유모차도 그대로 대면에서 승차할 수 있다.
요금은, 통상의 택시와 같고, 첫승운임이 최초의 2 km까지 730엔, 가산 운임이 280미터마다 90엔.호조 교통에서는 향후, 대절 플랜이나 관광 안내를 포함한 투어등의 전개를 예정하고 있다.
【비디오 】 닛산 「NV200 런던 택시」가 새로운 얼굴로 재등장
By Autoblog Japan Staff
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2014년 01월 09일 15시 00분
뉴욕이나 바르셀로나, 도쿄에서 택시용 차량을 제공하고 있는 닛산이 런던 전용의 택시를 새롭게 발표했으므로 소개하자.
동승은 소형 상용차「NV200」(일본명：NV200 바네트)를 베이스로 한 런던 사양의 택시로, 약 1년반전에 발표한 것으로부터 디자인을 변경하고 있다.런던의 파딘톤 지구에 있는 닛산의 디자인 센터가 디자인을 다루어 런던 시장실이나 거리의 택시 드라이버의 소리를 살린 외관이 되고 있다.환형헤드라이트의 채용이나 프런트 그릴의 개량을 실시하는 것으로, 종래의 검은 칠 택시「블랙 택시」를 흉내내고 있는 것 외에 새로운 프런트 범퍼나 LED 라이트등이 도입되고 있다.또, 택시 차량 전용으로 동시가 마련하고 있는 최소 회전 반경 25피트( 약 7.6미터)라고 하는 규제를 클리어 하기 위해서 스티어링에도 손이 더해지고 있다.
탑재되는 파워트레인은 1.6리터･가솔린엔진으로, 트랜스미션은 AT.닛산에 의하면, 현행의 블랙 택시로 채용되고 있는 디젤 엔진보다 클린이라는 것이다.NV200 런던 택시는 금년의 연말에 발매 예정으로, 내년 이후에는 전기 자동차 버젼의「e-NV200 런던 택시」의 판매도 시작한다고 한다.
상세한 것에 대하여는, 아래의 비디오와프레스 릴리스(영어)를 보시고 싶다.
YouTube [DuQZo81LG6s]
http://www.youtube.com/watch?v=DuQZo81LG6s
By Noah Joseph
번역：일본 영상 번역 아카데미
「택시의 스탠다드는 웨건에」닛산 NV200 택시 상품 기획 담당
2015년 9월 14일(월) 14시 30분
닛산 자동차 LCV 사업부 글로벌 전환 그룹 요시이 마코토주담
닛산 자동차의『NV200 택시』의 상품 기획을 담당한 LCV 사업부 글로벌 전환 그룹의 요시이 마코토주담은「닛산은, 앞으로의 택시의 스탠다드는 웨건 택시에 시프트 한다고 생각하고 있는」라고 말했다.
요시이주담은 9월 14일, 하네다 공항 국제 터미널의 택시 승강장에서 행해진 유니버설 디자인(UD) 택시・웨건 택시 전용 레인 운용 개시・발차식에서 인사해, 「지금까지 택시라고 하면 세단이 당연했지만, 요즈음의 택시의 이용자나, 택시에 대한 요구의 다양화로, 세단에서는 고객의 요망의 모두에게 다 응할 수 있지 않은 씬이 많아지고 있는」라고 지적.
구체적으로는「예를 들면 세단 택시에서는 대형 슈트 케이스가 2개 밖에 쌓을 수 없지만, 웨건 택시라면 4명이서 승차해도, 모두 사람의 짐을 한 번에 옮기는 것으로 오는」와 설명.
게다가로「닛산은, 앞으로의 택시의 스탠다드는 웨건 택시에 시프트 한다고 생각하고 있다.이 때문에 현재, 세계의 주요 도시에 대해 웨건형의 NV200 택시를 공급하고 있어, 뉴욕, 타 `o르세로나, 암스테르담에서는 벌써 NV200 택시가 달리기 시작하고 있다.그리고 일본에서도 6월부터 NV200 택시의 판매를 개시하고 있는」라고 말했다.
한층 더「2020년의 도쿄 올림픽・패럴림픽 개최로 하네다 공항을 이용하는 분들의 수가 더욱 더 증가해 간다고 생각하지만, 그 때에 NV200 택시가 각각의 고객에 대해, 몹시 믿음직하고, 쾌적한 교통 수단이 되는 것을 확신하고 있는」라고 강조했다.
《코마츠 테츠야 》
하네다 공항 국제선 터미널 택시 승강장
닛산 자동차 NV200 택시
도내 처음의「런던 택시」, 10월 7일부터 운행 개시
2015년 10월 3일(토) 08시 00분
런던 택시
도쿄도 스미다구의 택시 운송업, 호조 교통은, 도내처음이 되는「런던 택시」의 운행을 10월 7일부터 개시한다고 발표했다.
「런던 택시」는, 영국의 역사 있는 디자인을 계승한 고전적이고 중후한 디자인이 특징.유머 흘러넘치는 포름과 귀여운 둥근 라이트가, 보는 사람의 마음을 누그러지게 한다.
넓은 실내는, 대면식의 5 좌석.통상에는 없는 좌석의 배치로「특별한 공간」를 연출한다.또 뒷좌석에는, 간단하게 출납할 수 있는 수납식의 스텝을 표준 장비.휠체어나 유모차도 그대로 대면에서 승차할 수 있다.
요금은, 통상의 택시와 같고, 첫승운임이 최초의 2 km까지 730엔, 가산 운임이 280미터마다 90엔.호조 교통에서는 향후, 대절 플랜이나 관광 안내를 포함한 투어등의 전개를 예정하고 있다.
http://response.jp/article/2015/10/03/261294.html
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현행의 런던 택시는, 중국제 아니었던가?
불안하다.
(； ´・д・)
닛산제의 것을 사는 것이 안심일 것이다에.
( ´－д－)
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현행의 런던 택시는, 중국제 아니었던가?
불안하다.
(； ´・д・)
닛산제의 것을 사는 것이 안심일 것이다에.
( ´－д－)
～ 이상 ～
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【비디오 】 닛산 「NV200 런던 택시」가 새로운 얼굴로 재등장
By Autoblog Japan Staff
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2014년 01월 09일 15시 00분
뉴욕이나 바르셀로나, 도쿄에서 택시용 차량을 제공하고 있는 닛산이 런던 전용의 택시를 새롭게 발표했으므로 소개하자.
동승은 소형 상용차「NV200」(일본명：NV200 바네트)를 베이스로 한 런던 사양의 택시로, 약 1년반전에 발표한 것으로부터 디자인을 변경하고 있다.런던의 파딘톤 지구에 있는 닛산의 디자인 센터가 디자인을 다루어 런던 시장실이나 거리의 택시 드라이버의 소리를 살린 외관이 되고 있다.환형헤드라이트의 채용이나 프런트 그릴의 개량을 실시하는 것으로, 종래의 검은 칠 택시「블랙 택시」를 흉내내고 있는 것 외에 새로운 프런트 범퍼나 LED 라이트등이 도입되고 있다.또, 택시 차량 전용으로 동시가 마련하고 있는 최소 회전 반경 25피트( 약 7.6미터)라고 하는 규제를 클리어 하기 위해서 스티어링에도 손이 더해지고 있다.
탑재되는 파워트레인은 1.6리터･가솔린엔진으로, 트랜스미션은 AT.닛산에 의하면, 현행의 블랙 택시로 채용되고 있는 디젤 엔진보다 클린이라는 것이다.NV200 런던 택시는 금년의 연말에 발매 예정으로, 내년 이후에는 전기 자동차 버젼의「e-NV200 런던 택시」의 판매도 시작한다고 한다.
상세한 것에 대하여는, 아래의 비디오와프레스 릴리스(영어)를 보시고 싶다.
http://www.youtube.com/watch?v=DuQZo81LG6s
By Noah Joseph
번역：일본 영상 번역 아카데미
http://jp.autoblog.com/2014/01/09/nissan-nv200-london-taxi-video-official/
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「택시의 스탠다드는 웨건에」닛산 NV200 택시 상품 기획 담당
2015년 9월 14일(월) 14시 30분
닛산 자동차 LCV 사업부 글로벌 전환 그룹 요시이 마코토주담
닛산 자동차의『NV200 택시』의 상품 기획을 담당한 LCV 사업부 글로벌 전환 그룹의 요시이 마코토주담은「닛산은, 앞으로의 택시의 스탠다드는 웨건 택시에 시프트 한다고 생각하고 있는」라고 말했다.
요시이주담은 9월 14일, 하네다 공항 국제 터미널의 택시 승강장에서 행해진 유니버설 디자인(UD) 택시・웨건 택시 전용 레인 운용 개시・발차식에서 인사해, 「지금까지 택시라고 하면 세단이 당연했지만, 요즈음의 택시의 이용자나, 택시에 대한 요구의 다양화로, 세단에서는 고객의 요망의 모두에게 다 응할 수 있지 않은 씬이 많아지고 있는」라고 지적.
구체적으로는「예를 들면 세단 택시에서는 대형 슈트 케이스가 2개 밖에 쌓을 수 없지만, 웨건 택시라면 4명이서 승차해도, 모두 사람의 짐을 한 번에 옮기는 것으로 오는」와 설명.
게다가로「닛산은, 앞으로의 택시의 스탠다드는 웨건 택시에 시프트 한다고 생각하고 있다.이 때문에 현재, 세계의 주요 도시에 대해 웨건형의 NV200 택시를 공급하고 있어, 뉴욕, 타 `o르세로나, 암스테르담에서는 벌써 NV200 택시가 달리기 시작하고 있다.그리고 일본에서도 6월부터 NV200 택시의 판매를 개시하고 있는」라고 말했다.
한층 더「2020년의 도쿄 올림픽・패럴림픽 개최로 하네다 공항을 이용하는 분들의 수가 더욱 더 증가해 간다고 생각하지만, 그 때에 NV200 택시가 각각의 고객에 대해, 몹시 믿음직하고, 쾌적한 교통 수단이 되는 것을 확신하고 있는」라고 강조했다.
《코마츠 테츠야 》
하네다 공항 국제선 터미널 택시 승강장
닛산 자동차 NV200 택시
http://response.jp/article/2015/09/14/259983.html