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KJCLUB - 2.0L車設定、ITS実用化-新型CROWN
自動車

2.0 L차설정, ITS 실용화-신형 CROWN

 TOYOTA는 1일, 「CROWN」의"Athlete"시리즈,"Royal"시리즈를 마이너 체인지 해, 전국의 TOYOTA점과 도쿄 지구의 TOYOPET점을 통해서 발매했다."Majesta"시리즈에 대해서도, 일부 개량을 더했다.
 전시리즈 공통의 변경으로는, 760 MHz의 ITS 전용 주파수를 활용한 세계 최초의 「ITS Connect」를 채용했다.
1-10밀리미터의 전파 레이더-방식 프리크랏슈세이후티시스템에 가세해 ITS Connect를 사용하는 것으로, 다른 자동차나 보행자를 찰지해, 충돌사고를 미연 회피한다.ITS Connect는, 자동차끼리나 도로상에 설치된 센서와 통신하는 것으로,1-10밀리미터의 전파 레이더-방식 프리크랏슈세이후티시스템에서는 커버할 수 없는 사각에 있는 상대와의 접근에 의한 사고를 방지한다.


 Athlete 시리즈는, 보다 스포티한 디자인의 익스테리어로 변경되었다.프런트 그릴에, 보는 각도로 표정을 바꾸는 입체 메쉬 형상을 채용하는 것 외에 그릴범위를 프런트 범퍼 하단까지 늘렸다.그릴 양측의 범퍼는 코너에의 게시와 후방으로 향하는 입체적인 조형으로 완성해 와이드&로의 스타일링을 강조했다.


 또, 「재팬 칼라 셀렉션 패키지」를 설정.일본만이 가능한 섬세한 색역의 12색을 보디 칼라로 설정했다.전용의 내장색 3색과의 편성에 의해, 유저의 취향으로 색을 선택할 수 있는 시스템이 된다.


 Royal 시리즈는, 익스테리어의 아름다움을 진화시켰다.종래부터 프런트 범퍼에 두께를 갖게해 그릴옆의 입체감을 두드러지게 하는 것으로, 밀어내기감이 강할 뿐만 아니라, 고급감도 표현했다.또, 로아 그릴을 한층 낮게 설정해, 중앙부에서(보다) 양사이드에 성장한 크롬가식으로 포그 램프를 둘러싸도록(듯이) 배치해, 저중심을 강조하고 있다.
 또, 1개의 광원에서 로우빔과 하이 빔의 변환이 가능한 Bi-Beam LED 헤드 램프를 장비하는 것 외에 데이 라이트 기능 첨부의 면발광 LED 클리어란스 램프를 채용했다(Athlete 시리즈에도 탑재).


 보디 칼라는,스테디셀러 6색을 설정해 있다.







 인테리어도 다종 다양한 바리에이션을 설정해 있다.


 이번 마이너 체인지에서는, 이례의 라인 변경을 실시했다.스포트증타와 구조용 접착제의 채용으로, 보디 강성을 높이고 있다.


 주행에 관해서는, 보디 강성의 강화외, 새롭게 2.0L 8 AR-FTS 엔진을 설정했다.이 엔진은, 직렬 4 기통 직분 터보 엔진으로, 최고 출력 173kW(235ps), 최대 토르크 350 Nm를 발생한다.트랜스미션은, 8AT「8 Super ECT」가 짜 합쳐진다.


 종래대로 하이브리드도 설정해, FR모델로 23.2km/L(JC08 모드)의 저연비를 실현하고 있다.







 ITS Connect의 이미지.교차점 진입시에 드라이버로부터 안보이는 보행자나 맞은편 차가 있으면, 모니터에 통지된다.쿠루마지간통신에서는, 사각 검지외 적신호의 대기 시간등을 알린다.차차간 통신에서는, 레이더-크루즈 기능이나 긴급 차량 접근을 알리는 기능등이 있다.
 
쿠루마지간통신에 대응한 교차점은, 도쿄도와 아이치현의 일부에서 정비가 끝난 상태.카나가와현이나 오사카부등에서도 정비가 진행될 예정이다.또,차차간 통신에 대응한 구급차는, 토쿄 소방청으로 도입이 시작되어 있다.


 ITS Connect에 관해서는, 근일 TOYOTA가 발매하는 LEXUS「RX」에도 게재되고 있다.Honda나 NISSAN 등, 다른 메이커로부터도 1년 이내에 대응 차종이 등장할 예정으로, ITS는 연구 단계로부터 실용 단계에 이행 한다.


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