한국 GM
사업 철퇴를 시사! GM임원이 오스트레일리아 철퇴 사례에 언급!
　한국 GM의 2013～2015년 1～11월의 국내외 판매 실적.한국 GM는 미국 본사 GM社(GM)의 폴리시에 근거하고, 과거 2013년 시보레 브랜드의 유럽 시장 철퇴 후, 생산과 판매가 계속적으로 감소하고 있다.한편, 미국 생산차인 인파라등의 수입차는 늘리고 있다.
　「한국은 생산 코스트가 높다.GM社(GM)의 오스트레일리아 철퇴 사례를 주목해야 하는」GM는, 오스트레일리아에서의 판매 감소와 수익성의 악화등을 이유로 구조 조정을 계속해 왔지만, 결국, 2013년, 사업 철퇴를 결정해, 차량의 생산을 2017년에 종료시킨다.
　이번 달 9일, 기자가 만난 산업계의 연구를 담당하는 관계자는, 미국에서의 GM의 임원 6명에게 직접 만나고, 이러한 이야기를 들었다고 말했다.2009해당시 , GM의 파산을 예측한 이 관계자는 최근, 한국 GM로 일어나고 있는 것을, GM의 한국 철퇴를 위한 순서라고 보고 있었다.
　그는 최근, 한국 GM는「차량 개발의 코어 임원을 포함한 인원 삭감」「국내 생산 모델 생산 종료・물량의 삭감」「해외 생산 모델 수입 판매」등이 심상하지 않은 움직임을 보이고 있다고 강조했다. GM는 파산 이래, 미국 정부 주도아래의 구조 조정을 실시하고 있어, 한국의 GM도 서서히 사업을 축소하고 있는 분위기라고 하는 것이다.
　지난 9월에 브룸바그 통신, 로이터 통신 등 외신과의 인터뷰로, GM해외 사업 부문 총괄 스테판쟈코비 사장은「한국 GM의 공장 가동률이 낮은」라고 평가해, 「인재를 줄이는지, 또는 새로운 프로그램을 실시해야 하는」라고 말했다.당시 외신에서는「GM가 아시아 지역의 생산 거점을 한국에서 인도로 옮기는 안을 검토중」라고 보도했다.메리 경치 GM CEO는「몇 년간 10억 달러를 투자하고, 인도를 GM의 수출 기지로서 만드는」라고 말하고 있다.
　셀지오 호화 한국 GMCEO 등은, GM의「한국 철퇴는 없는」와 단호한 입장을 나타내고 있지만, 신뢰를 얻지 않았다. GM는, 오스트레일리아 철퇴의 과정에서도, 당시의 마이크에 벨-GM홀덴 CEO가「오스트레일리아에서의 생산을 계속할 것이다」라고 말했지만, 최종적으로 생산을 중지하고 철수를 결정했기 때문이다.

■News Source (세계의 우울)
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