NIAASN LEAF
次期新型の登場は2017年から2018年までに、航続距離は最大524km！
次期リーフの情報が、日産チーフ・プランニング・オフィサーからマスコミに公に話がでた、
新型となるリーフはバッテリーが確実に容量ＵＰしていることは間違いなくなった。
●Source （海外メディアの自動車情報）
http://blog.livedoor.jp/articlesauto/archives/1017682899.html#more
この記事によれば、次期リーフの登場は2017年か2018年で航続距離は390から524kmといっている。実際に走る距離ではなくJC08相当の距離のようだ。
それでも現行リーフ（24kWh駆動用バッテリー）がJC08で220kmなので、JC08で390-524kmとなったら倍近い、もしくは倍以上だ。先日からリークされているこちらの記事を裏付けた形だ。
●Source （新型リーフは航続距離が２倍に、ＭＣ後は48kWバッテリー搭載か！）
http://fclsw.com/archives/624
■News Source
http://fclsw.com/archives/633
NIAASN LEAF
차기 신형의 등장은 2017년부터 2018년까지, 항속 거리는 최대 524km!
차기 리프의 정보가, 닛산 치프・플래닝・사관으로부터 매스컴에 공에이야기가 나온,
신형이 되는 리프는 배터리가 확실히 용량 UP 하고 있는 것은 틀림없이 되었다.
●Source (해외 미디어의 자동차 정보)
http://blog.livedoor.jp/articlesauto/archives/1017682899.html#more
이 기사에 의하면, 차기 리프의 등장은 2017년이나 2018년에 항속 거리는 390에서 524 km라고 한다.실제로 달리는 거리는 아니고 JC08 상당한 거리같다.
그런데도 현행 리프(24 kWh 구동용 배터리)가 JC08로 220 km이므로, JC08로 390-524 km가 되면 배 가까운, 혹은 배이상이다.요전날부터 리크 되고 있는 이쪽의 기사를 증명한 형태다.
●Source (신형 리프는 항속 거리가 2배에, MC 후는 48 kW배터리 탑재인가!)
http://fclsw.com/archives/624
■News Source
http://fclsw.com/archives/633