中国メディア
起亜自動車の新車を酷評！
「コスパの高さはかつての記憶でしかない」
急激な成長が終わりを迎え、成長が鈍化しつつある中国自動車市場だが、日系各メーカーは２０１５年に販売台数を伸ばし、力強さを見せた。一方、その中国自動車市場において韓国メーカーは苦戦を強いられ、１６年になってからもかつての勢いを取り戻すことができていない状況だ。
中国メディアの捜狐はこのほど、韓国車の販売が「氷河期に突入した」と伝え、起亜自動車の新型ＳＵＶ車「ＫＸ５」について分析する記事を掲載。ＫＸ５の価格帯はグレードによって１５万６８００元－２３万１８００元（約２７１－４００万円）だが、記事は「中国市場における今の韓国車の立ち位置を完全に無視した価格設定」であり、自滅する典型的な例だと主張した。
さらに、ＫＸ５のセールスポイントについて、「かつて韓国車はデザインの良さが売りだったものの、ＫＸ５は中国国内のネット上で醜いと酷評されている」と紹介。韓国車は価格の割にスペックが良いというイメージがあったものの、ＫＸ５は最高グレード以外の価格帯では決してスペックは良くなく、「コストパフォーマンスが高いというものはかつての記憶でしかない」と論じた。
例えば、ホンダのＣＲ－Ｖと比べても、ブランドや品質面でＫＸ５は「敵ではない」とし、「総合的に見て、ＫＸ５の将来性はまったく楽観視できないもの」と主張。１５年の中国自動車市場では中国自主ブランド車を含む多くのメーカーが販売台数を伸ばすなか、韓国とフランスのメーカーだけは「マイナス成長」となったことも指摘した。
さらに、１５年はＳＵＶ市場が初めて市場シェア３割を突破し、コンパクトカーも含めると市場全体の６７％に達したが、韓国のコンパクトカーは２３．７％、ＳＵＶ車は約６０％もシェアを落としたと伝え、「この流れを変えたいなら、デザインを魅力的にして価格を抑えることだが、ＫＸ５は明らかにこの２点ができていない」と酷評。かつて大きくシェアを伸ばした韓国車も、この先数年は厳しい日々を送ることになるだろうと結んだ。
■News Source （Searchina）
http://biz.searchina.net/id/1605268?page=1
중국 미디어
기아 자동차의 신차를 혹평!
「코스파의 높이는 한 때의 기억에 지나지 않는 」
급격한 성장이 마지막을 맞이해 성장이 둔화하고 있는 중국 자동차 시장이지만, 일본계 각 메이커는 2015년에 판매 대수를 늘려, 강력함을 보였다.한편, 그 중국 자동차 시장에 있어 한국 메이커는 고전을 강요당해 16년이 되고 나서도 한 때의 기세를 되찾는 것이 되어 있지 않은 상황이다.
중국 미디어의 수호는 이번에, 한국차의 판매가「빙하기에 돌입한」라고 전해 기아 자동차의 신형 SUV차「KX5」에 임해서 분석하는 기사를 게재.KX5의 가격대는 그레이드에 의해서 15만 6800원－23만 1800원( 약 271－400만엔)이지만, 기사는「중국 시장에 있어서의 지금의 한국차의 서 위치를 완전하게 무시한 가격 설정」여, 자멸하는 전형적인 예라고 주장했다.
게다가 KX5의 세일즈 포인트에 대해서, 「일찌기 한국차는 디자인의 좋은 점이 매도였지만, KX5는 중국 국내의 넷상에서 보기 흉하다고 혹평되고 있는」와 소개.한국차는 가격에 비해 스펙이 좋다고 하는 이미지가 있었지만, KX5는 최고 그레이드 이외의 가격대로 (은)는 결코 스펙은 좋지 않고, 「코스트 퍼포먼스가 높다고 하는 것은 한 때의 기억에 지나지 않는」라고 논했다.
예를 들면, 혼다의 CR－V와 비교해도, 브랜드나 품질면에서 KX5는「적은 아닌」로 해, 「종합적으로 보고, KX5의 장래성은 전혀 낙관시 할 수 없는 것」와 주장.15년의 중국 자동차 시장에서는 중국 자주 브랜드차를 포함한 많은 메이커가 판매 대수를 늘리는 가운데, 한국과 프랑스의 메이커만은「마이너스 성장」된 것도 지적했다.
게다가 15년은 SUV 시장이 처음으로 시장쉐어 3할을 돌파해, 컴팩트 카도 포함하면 시장 전체의 67%에 이르렀지만, 한국의 컴팩트 카는 23.7%, SUV차는 약 60%나 쉐어를 떨어뜨렸다고 전해「이 흐름을 바꾸고 싶으면, 디자인을 매력적으로 하고 가격을 억제하는 것이지만, KX5는 분명하게 이 2점이 되어 있지 않은」와 혹평.일찌기 크게 쉐어를 늘린 한국차도, 이 앞수년은 어려운 날들을 보내게 될 것이라고 묶었다.
■News Source (Searchina)
http://biz.searchina.net/id/1605268?page=1