キア車が K8を先に立たせて来年雪辱戦を意気ごんでいる. 内需打開はもちろん北米プレミアム市場を狙った出師表性格だ.
5日キア車によれば野心作スポーツセダン ¥“K8¥”が来年 1月 8日開幕する ¥“2017 デトロイトモーターショー¥”でデビュー戦を行う.
キア車 Kシリーズの中で一番力強いスペックで期待される K8(プロジェクト人 CK)は北米高級車市場を
攻略するための秘密武器で数えられる. キア車の力量を集結した高性能プレミアムセダンを
出撃させることでグローバル市場攻略に速度を高めるという意図だ.
精油年新年初頭を焼く K8は 4人乗ロックショリクーペでおくび別モデルは K8 GTと K8 GT-ラインなどで
細分化されるように見える.
がモデルは後輪駆動方式を適用したロックショリスポーツクーペで 2011年フランクフルトモーターショーで
GT コンセブトカに初めて公開された事がある.
キア車側は 1970年代高性能レーシングカーを長距離旅行に相応しい梁山のためで製作して人気を集めた
グランドツーリングカーでお爺さんを受けたことで説明している.
見掛けスタイルはキア車だけのデザインアイデンティティのために全面部ラジエーターグリルには虎鼻を
形象化するなどペミルリルックデザインを適用する. ここに強烈な感じを加えてくれる LED ヘッドランプを
通じて雄大壮厳な男性的イメージを盛るというのがキア車側のデザイン戦略だ.
K8のホイールベースは 2860mmでジェネシス G80とプラットホームを共有する. パワートレーンは
ガソリンラムダ 3.3 ターボ GDi エンジンを装着して最高出力 395馬力, 最大トルク 54.4kg.mの力強い
性能を発揮する. 後輪駆動型 8段自動変速器が搭載して燃費向上とともに安定的な変速感を
強調する.
キア車は早ければ来年上半期に出市して, 市場攻略に本格出るという戦略だ.
기아차가 K8을 앞세워 내년 설욕전을 벼르고 있다. 내수 타개는 물론 북미 프리미엄 시장을 겨냥한 출사표 성격이다.
5일 기아차에 따르면 야심작 스포츠 세단 "K8"이 내년 1월 8일 개막하는 "2017 디트로이트모터쇼"에서 데뷔전을 치른다.
기아차 K시리즈 중 가장 강력한 스펙으로 기대되는 K8(프로젝트명 CK)은 북미 고급차 시장을
공략하기 위한 비밀무기로 꼽힌다. 기아차의 역량을 집결한 고성능 프리미엄 세단을
출격시킴으로써 글로벌 시장 공략에 속도를 높이겠다는 의도다.
정유년 새해벽두를 달굴 K8은 4인승 럭셔리 쿠페로 트림별 모델명은 K8 GT와 K8 GT-라인 등으로
세분화될 것으로 보인다.
이 모델은 후륜구동 방식을 적용한 럭셔리 스포츠 쿠페로 2011년 프랑크푸르트모터쇼에서
GT 콘셉트카로 처음 공개된 바 있다.
기아차측은 1970년대 고성능 레이싱카를 장거리 여행에 적합한 양산차로 제작해 인기를 모았던
그랜드 투어링카에서 영감을 받은 것으로 설명하고 있다.
외관 스타일은 기아차만의 디자인 정체성을 위해 전면부 라디에이터 그릴에는 호랑이 코를
형상화 하는 등 패밀리룩 디자인을 적용한다. 여기에 강렬한 느낌을 더해주는 LED 헤드램프를
통해 웅장한 남성적 이미지를 담는다는 게 기아차 측의 디자인 전략이다.
K8의 휠베이스는 2860mm로 제네시스 G80과 플랫폼을 공유한다. 파워트레인은
가솔린 람다 3.3 터보 GDi 엔진을 장착해 최고출력 395마력, 최대토크 54.4kg.m의 강력한
성능을 발휘한다. 후륜구동형 8단 자동변속기가 탑재해 연비 향상과 함께 안정적인 변속감을
강조한다.
기아차는 이르면 내년 상반기에 출시하고, 시장 공략에 본격 나선다는 전략이다.