Car of the Year Japan 2016-2017
スバル「インプレッサ スポーツ/G4」に決定！
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会は12月9日、「2016-2017 日本カー・オブ・ザ・イヤー」を決定する最終選考発表会を都内で開催。スバル（富士重工業）「インプレッサ スポーツ/G4」が2016-2017 日本カー・オブ・ザ・イヤーを獲得した。
今回の日本カー・オブ・ザ・イヤーでは、11月6日に最終選考の候補車「10ベストカー」を選出。この10ベストカーの中から、11月23日～25日に自動車評論家、ジャーナリスト、一般有識者からなる59名の選考委員によるイヤーカーを決定する最終選考の投票を実施。その投票結果が今回発表された。
今年度の10ベストカーは以下の10台。
・スバル「インプレッサ スポーツ/G4」
・トヨタ「プリウス」
・ホンダ「フリード」「フリード＋」
・日産「セレナ」
・BMW「M2 クーペ」
・アウディ「A4シリーズ（Sedan/Avant/allroad quattro）」
・ジャガー「F-PACE」
・アバルト「アバルト 124 スパイダー」
・メルセデス・ベンツ「Eクラス」
・ボルボ「XC90」
発表会は選考委員1人1人の配点が読み上げられながら行なわれた。序盤からスバル「インプレッサ スポーツ/G4」とトヨタ「プリウス」がリードする形で進み、3分の1となる20名の投票が終わった中間発表ではスバル「インプレッサ スポーツ/G4」が138点を獲得してトップ。以下、トヨタ「プリウス」（129点）、アウディ「A4シリーズ」（52点）と続いた。
そして3分の2にあたる40名の投票が終わった段階での2回目の中間発表では、トップは276点でスバル「インプレッサ スポーツ/G4」、これに249点でトヨタ「プリウス」が続き、この両車の一騎打ちという様相に。また、インポートカーではアウディ「A4シリーズ」とボルボ「XC90」が頭1つ抜け出して競い合う形となった。
引き続きスバル「インプレッサ スポーツ/G4」とトヨタ「プリウス」のデッドヒートが続き、最終的に420点を獲得したスバル「インプレッサ スポーツ/G4」が2016-2017 日本カー・オブ・ザ・イヤーの栄冠を手にした。輸入車のもっともすぐれた車両に贈られるインポートカー・オブ・ザ・イヤーは149点でアウディ「A4シリーズ」に決定している。
なお、環境や安全、その他の革新技術を持つクルマに贈られるイノベーション部門賞は日産「セレナ」が、秀でたデザイン、ドライブフィールなどを持つクルマに贈られるエモーショナル部門賞はBMW「M2 クーペ」が、軽自動車を対象にしたスモールモビリティ部門賞はダイハツ工業「ムーヴ キャンバス」が、実行委員会特別賞は本田技研工業「NSX」がそれぞれ受賞している。
■News Source （Car Watch）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1034339.html
Car of the Year Japan 2016-2017
스바루「임프레자 스포츠/G4」로 결정!
일본 카・오브・더・이어 실행 위원회는 12월 9일, 「2016-2017 일본 카・오브・더・이어」를 결정하는 최종 전형 발표회를 도내에서 개최.스바루(후지 중공업)「임프레자 스포츠/G4」가2016-2017 일본 카・오브・더・이어를 획득했다.
이번 일본 카・오브・더・이어에서는, 11월 6일에 최종 전형의 후보차「10 베스트 카」를 선출.이 10 베스트 카중에서, 11월 23일～25일에 자동차 평론가, 져널리스트, 일반 유식자로부터 되는 59명의 전형 위원에 의한 이어 카를 결정하는 최종 전형의 투표를 실시.그 투표 결과가 이번 발표되었다.
금년도의 10 베스트 카는 이하의 10대.
・스바루「임프레자 스포츠 /G4」
・토요타「프리우스 」
・혼다「후리드」「후리드＋」
・닛산「세레나 」
・BMW「M2 쿠페 」
・아우디「A4시리즈(Sedan/Avant/allroad quattro) 」
・재규어 「F-PACE」
・아바스「아바스 124 스파이더 」
・메르세데스・벤츠「E클래스 」
・볼보 「XC90」
발표회는 전형 위원 1명 1명의 배점을 읽어 내릴 수 있는이면서 행해졌다.초반부터 스바루「임프레자 스포츠/G4」와 토요타「프리우스」가 리드하는 형태로 진행되어, 3분의 1이 되는 20명의 투표가 끝난 중간 발표에서는 스바루「임프레자 스포츠/G4」가 138점을 획득해 톱.이하, 토요타「프리우스」(129점), 아우디「A4시리즈」(52점)와 계속 되었다.
그리고 3분의 2에 해당하는 40명의 투표가 끝난 단계에서의 2번째의 중간 발표에서는, 톱은 276점으로 스바루「임프레자 스포츠/G4」, 이것에 249점으로 토요타「프리우스」가 계속 되어, 이 양차의 일대일 대결이라고 하는 님 상에.또, 임포트 카에서는 아우디「A4시리즈」와 볼보「XC90」가 머리 1개빠져 나가 서로 경쟁하는 형태가 되었다.
계속 스바루「임프레자 스포츠/G4」와 토요타「프리우스」의 막판 스퍼트가 계속 되어, 최종적으로 420점을 획득한 스바루「임프레자 스포츠/G4」가2016-2017 일본 카・오브・더・이어의 영관을 손에 넣었다.수입차의 가장 뛰어난 차량에 주어지는 임포트 카・오브・더・이어는 149점으로 아우디「A4시리즈」로 결정하고 있다.
덧붙여 환경이나 안전, 그 외의 혁신 기술을 가지는 자동차에 주어지는 이노베이션(innovation) 부문상은 닛산「세레나」가, 뛰어난 디자인, 드라이브 필등을 가지는 자동차에 주어지는 에모쇼날 부문상은 BMW「M2 쿠페」가, 경자동차를 대상으로 한 스몰 모빌러티 부문상은 다이하츠공업「무브 캔버스」가, 실행 위원회 특별상은 혼다기켄 공업「NSX」가 각각 수상하고 있다.
■News Source (Car Watch)
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1034339.html