ユピテル、業界初の全天球ドライブレコーダーを発売
2016年12月5日（月） 16時45分
ユピテル 全天球ドライブレコーダー marumie（マルミエ）Q-01
ユピテルは、業界初となる全天球ドライブレコーダー「marumie（マルミエ）Q-01」を発売する。
新製品は、水平360°＋垂直360°、全方位720°が記録できる全天球ドライブレコーダー。車両の前後・左右・上下、全方位を1台のドライブレコーダーで映像記録する。専用ビューワソフトを使うことで、走行映像や車内映像など全方位映像の反転、拡大・縮小に加え、GPS/Gセンサーの記録から自車位置、速度や加速度を確認できる。
撮影モードはエンジンのON/OFFに連動する「常時録画」、事故時の映像もしっかり記録する「Gセンサー記録」に加え、常時録画中にMODEボタンを押すことで映像ファイルを専用フォルダに保存できる「ワンタッチ記録」も用意する。
さらに、最大12時間記録できる駐車記録機能にもオプション対応。マルチバッテリーや電圧監視機能付電源ユニットを装着すれば、エンジンをOFFにすると駐車中も記録を行う。
価格はオープン。
《纐纈敏也＠DAYS》 
ユピテル 全天球ドライブレコーダー marumie（マルミエ）Q-01
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全天球ドラレコ marumie Q-01、お得な会員サービス「My Yupiteru」ってなに？
2017年1月5日（木） 11時00分
ユピテル 全天球ドライブレコーダー marumie（マルミエ）Q-01
一度取り付けて使ってみると、カーナビと同様に車を変えてもつけたくなる。それが、運転時の事故やドライブシーンの映像記録で、近年注目を集めるドライブレコーダー（ドラレコ）だ。そのドラレコも着実に進化している。
◆業界初の720度撮影を可能にした新アイテム
ユピテルが昨年12月に発売した「marumie Q-01」（以下、マルミエ）は、業界初となる720度全天球ドライブレコーダーだ。720度というのは、水平方向に360度、垂直方向に360度の視界をカバーできることを示している。これまでのドラレコはカメラの向いた方向のみ、円錐型の視界しかなかった。角度にすると、水平方向120度、垂直方向は60度といったところだ。
マルミエは、前後左右・上下、カメラを中心としたすべての方向を同時に記録できる。ユピテル マーケティング部の石橋 篤ゼネラルマネージャーは、「交通事故の70％くらいは前方以外からのもので、横方向の飛び出しや割り込み、後ろ方向の追突などが占めています。後ろだけでなく車内から見えるすべての方向の画像が記録できると、かなりの事故において原因がわかります」と話す。つまり、前方だけの撮影では、事故の全容を把握するのは難しいということだ。
全天球撮影が可能な動画カメラはすでに商品化されているが、ドラレコとして設計されたカメラではいまのところマルミエだけとなる。また、長年レーダー探知機やドラレコを手掛けているユピテルならではの品質で、夏場・冬場の過酷な車内環境での連続稼働も問題ない。
タクシーなどで後方（後席）を撮影するカメラを搭載していることはあるが、これは事故の記録というより防犯目的の設置が多い。マルミエは、タクシーやバスなどに取り付ければ同様の防犯目的にも使えるが、GPS機能、Gセンサーによる画像保存、HDR撮影などドラレコ機能も充実している。HDRは太陽光や強いヘッドライトの光などでも安定した録画を可能にした。
また、最近のドラレコのトレンドである駐車中記録にも対応している。これも全天球で撮影しているので、不審者がどの方角からきて、何をしたかもすべて記録できる。いたずら防止や盗難防止はもちろん、スーパーの駐車場などでの当て逃げで車を傷つけられた苦い経験がある人にも心強い味方となる。
マルミエの魅力は事故記録や防犯だけではない。全天球撮影は、家族やグループ旅行での動画撮影をきっと楽しいものにしてくれる。車内全体の会話や盛り上がりも1台のカメラで漏らさず撮影できるからだ。
あるいは、趣味でサーキット走行やレースをしているなら、走行中の動画撮影をマルミエで行えば、ドライバーの操作、後方からの追い上げ、白熱したサイドバイサイドのバトルもすべてまとめて撮影することができる。
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常々ドラレコの視野の狭さが気になっていたところ、
追突や横からのツッコミにも記録できるるとは。
これは買い換えを検討してみようかな。
（ ´・ω・）
ただ、これを付けると不用意に鼻をほじることもはばかられてしまうのが鬱陶しいな。
眠気覚ましの熱唱も気合いを入れないと。
（；´－д－）
走行中のスマホ操作なんかも記録されるだろうから、
かえって都合の悪くなるドライバーもいたりしてな。
そういうのは自業自得だけど。
（ ´－ω－）
Jupiter, 업계 첫 하늘 전체구 드라이브 레코더를 발매
2016년 12월 5일(월) 16시 45분
Jupiter 하늘 전체구 드라이브 레코더 marumie(마르미에) Q-01
Jupiter는, 업계처음이 되는 하늘 전체구 드라이브 레코더「marumie(마르미에) Q-01」를 발매한다.
신제품은, 수평 360°＋수직 360°, 전방위 720°를 기록할 수 있는 하늘 전체구 드라이브 레코더.차량의 전후・좌우・상하, 전방위를 1대의 드라이브 레코더로 영상 기록한다.전용 뷰와소후트를 사용하는 것으로, 주행 영상이나 차내 영상 등 전방위 영상의 반전, 확대・축소에 가세해 GPS/G센서의 기록으로부터 자차위치, 속도나 가속도를 확인할 수 있다.
촬영 모드는 엔진의 ON/OFF에 연동하는「상시 녹화」, 사고시의 영상도 확실히 기록하는「G센서 기록」에 가세해 상시 녹화중에 MODE 버튼을 누르는 것으로 영상 파일을 전용 폴더에 보존할 수 있는「원터치 기록」도 준비한다.
게다가 최대 12시간 기록할 수 있는 주차 기록 기능에도 옵션 대응.멀티 배터리나 전압 감시 기능 첨부 전원 유닛을 장착하면, 엔진을 OFF로 하면 주차중도 기록을 실시한다.
가격은 오픈.
《홀치기 염색민야＠DAYS》
Jupiter 하늘 전체구 드라이브 레코더 marumie(마르미에) Q-01
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하늘 전체구 드라레코 marumie Q-01, 유익한 회원 서비스 「My Yupiteru」는 뭐?
2017년 1월 5일(목) 11시 00분
Jupiter 하늘 전체구 드라이브 레코더 marumie(마르미에) Q-01
한 번 달아 사용해 보면, 카내비게이션과 같게 차를 바꾸어도 붙이고 싶어진다.그것이, 운전시의 사고나 드라이브 씬의 영상 기록으로, 근년 주목을 끄는 드라이브 레코더(드라레코)다.그 드라레코도 착실하게 진화하고 있다.
◆업계 첫 720도 촬영을 가능하게 한 신아이템
Jupiter가 작년 12월에 발매한 「marumie Q-01」(이하, 마르미에)는, 업계처음이 되는 720도 하늘 전체구 드라이브 레코더다.720도라고 하는 것은, 수평 방향으로 360도, 수직 방향으로 360도의 시야를 커버할 수 있는 것을 나타내고 있다.지금까지의 드라레코는 카메라가 향한 방향만, 원추형의 시야 밖에 없었다.각도로 하면, 수평 방향 120도, 수직 방향은 60도라고 한 참이다.
마르미에는, 전후좌우・상하, 카메라를 중심으로 한 모든 방향을 동시에 기록할 수 있다.Jupiter 마케팅부의 이시바시 독제너럴 매니저는, 「교통사고의 70% 정도는 전방 이외로부터의 것으로, 횡방향의 튀어나옴이나 끼어들어, 뒤방향의 추돌등이 차지하고 있습니다.뒤 뿐만이 아니라 차내로부터 보이는 모든 방향의 화상을 기록할 수 있으면, 상당한 사고에 대하고 원인을 알 수 있습니다」라고 이야기한다.즉, 전방만의 촬영에서는, 사고의 전모를 파악하는 것은 어렵다고 하는 것이다.
하늘 전체구 촬영이 가능한 동영상 카메라는 벌써 상품화되고 있지만, 드라레코로서 설계된 카메라에서는 현재 마르미에만된다.또, 오랜 세월 레이더-탐지기나 드라레코를 다루고 있는 Jupiter만이 가능한 품질로, 여름 철・겨울철의 가혹한 차내 환경에서의 연속 가동도 문제 없다.
택시등에서 후방(뒷자리)을 촬영하는 카메라를 탑재하고 있는 것은 있다가, 이것은 사고의 기록이라고 하는 것보다 방범 목적의 설치가 많다.마르미에는, 택시나 버스 등에 달면 같은 방범 목적으로도 사용할 수 있지만, GPS 기능, G센서에 의한 화상 보존, HDR 촬영 등 드라레코 기능도 충실한다.HDR는 태양광이나 강한 헤드라이트의 빛등에서도 안정된 녹화를 가능하게 했다.
또, 최근의 드라레코의 트랜드인 주차중 기록에도 대응하고 있다.이것 도 하늘 전체구로 촬영하고 있으므로, 수상한 사람이 어느 방위로부터 오고, 무엇을 했는지도 모두 기록할 수 있다.장난 방지나 도난 방지는 물론, 슈퍼의 주차장등에서의 뺑소니치기로 차를 손상시킬 수 있던 씁쓸한 경험이 있다 사람에게도 든든한 아군이 된다.
마르미에의 매력은 사고 기록이나 방범 만이 아니다.하늘 전체구 촬영은, 가족이나 그룹 여행으로의 동영상 촬영을 반드시 즐거운 것으로 해 잠긴다.차내 전체의 회화나 고조도 1대의 카메라로 흘리지 않고 촬영할 수 있기 때문이다.
있다 있어는, 취미로 서킷 주행이나 레이스를 하고 있다면, 주행중의 동영상 촬영을 마르미에로 실시하면, 드라이버의 조작, 후방으로부터 의 바짝 뒤쫓기, 최고조에 달한 사이드바이사이드의 배틀도 모두 정리해 촬영할 수 있다.
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상들드라레코의 시야의 좁음이 신경이 쓰이고 있던 참,
추돌이나 옆으로부터의 특코미에도 기록으로 나무란.
이것은 교체를 검토해 볼까.
( ´・ω・)
단지, 이것을 붙이면 조심성없게 코일도 라고 끝내는 것이 음울한데.
졸음각해의 열창도 기합을 넣지 않으면.
(；´－д－)
주행중의 스마호 조작도 기록될테니까,
오히려 사정이 좋지 않아지는 드라이버도 도달해서 말이야.
그러한 것은 자업자득이지만.
( ´－ω－)