HAC는 가속페달을 밟으면 즉시 해제되는 것이 정상적인 경우이지만 켄보600의 HAC는

 가속페달을 밟아도 잠깐동안 브레이크가 해제되지 않는 것으로 드러났습니다.

이에 따라 가속페달을 밟으면 엔진회전수만 상승하다 브레이크가 해제되는 순간 갑자기

 튀어나가는 경우가 발생하고 있습니다.

경사로에서 발생하는 문제이기 때문에 자칫 큰 사고가 벌어질 수 있어서 소비자들이

불안에 떨고 있는 것으로 나타났지만, 켄보600을 수입 판매하고 있는 중한자동차는

아직 이렇다 할 별다른 해결책을 내놓고 있지 않고 있습니다.

심지어 중한자동차의 기술파트에서 이 같은 현상을 이미 인지하고 있었지만 켄보600의

제조사인 중국본사에서 HAC의 제어로직 자체에 별다른 문제가 없다는

입장을 고수하고 있는 것으로 알려졌습니다.

또한 임시방편으로 차량을 구입할 시 소비자들에게 미리 이 같은 사실을 고지하고

주의를 당부하고 있는 것으로 밝혀졌습니다. 한편, 중한자동차를 전문적으로 정비하는

한 서비스센터의 직원 측은 "소비자 불만이 접수되고 있지만 중한자동차 측은 정상적인

 제어로직이므로 시스템 오류나 결함으로 받아들이기 어렵다"고 말한다며 "현재로서는

소비자들에게 주의를 당부하는 방법밖에 없다"고 밝혔습니다.

이와 관련하여 한성희 중한자동차 영업마케팅본부장은  "소비자에 따른 정도의 차이가

있을 뿐이며 중국본사로부터 시스템에 문제가 있는 것은 아니라는 답변을 받았다"며,

"시스템에 문제가 있는 것은 아니지만 한국 소비자들의 특성을 고려해

프로그램 업데이트를 요청한 상태"라고 밝혔습니다.