PSA
オペル買収、週明けにも合意！ ２４００億円コスト削減が焦点！
フランス自動車大手、グループＰＳＡ（旧プジョー・シトロエン・グループ）による米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の子会社であるドイツのオペルの買収交渉が早ければ週明けにも基本合意することが、３日までに分かった。
関係者によると、両社は６日にも発表できるように、週末にかけて集中協議を続けるという。ＰＳＡ経営陣と欧州労働組合関係者との会合が来週に予定されており、交渉は着実に進んでいるようだ。一方、ＰＳＡは労組との会合の可能性は認めたが、「交渉は継続中」とした。
ある関係者は、「ＰＳＡが統合の結果、約２０億ユーロ（約２４０１億円）規模のコスト削減が達成できるかが交渉の焦点の一つだ」と指摘する。具体的には、生産能力の削減や共同購入、部品の共通化などコスト削減効果が鍵となる。オペルで約９０億ドル（約１兆２７６億円）の資金不足に陥っている退職者向け年金基金やオペル車に使われる技術ライセンス料など課題は山積している。
ＰＳＡのタバレス最高経営責任者（ＣＥＯ）は、同社を存亡の危機からよみがえらせたリストラ手法で、赤字が続くオペルと英ボクスホールの再生を目指す。同ＣＥＯは先週、フランクフルト近郊に拠点を置くオペルについて「ドイツ以外にも拡大の余地があり、成長の牽引（けんいん）役になる」と意気込む。
欧州大衆車市場は飽和状態にあるが、ＰＳＡの拡大戦略において最重要マーケットだ。年間約１２０万台のＧＭ欧州部門の販売台数が加わることで、シェア拡大はもちろんのこと、スケールメリットにより開発費や生産コストの削減につながる効果も期待できる。
プジョーとオペルの２０１６年の欧州連合（ＥＵ）市場でのシェアを単純合算すると１６．６％になる。２位の仏大手ルノーを抜き、首位の独フォルクスワーゲン（ＶＷ）に近づく。
■News Source （Sankei Biz）
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/170304/mcb1703040635006-n1.htm
PSA
오펠 매수, 주초에도 합의!2400억엔 코스트 삭감이 초점!
프랑스 자동차 대기업, 그룹 PSA( 구푸조・시트로엥・그룹)에 의한 미 자동차 대기업 제너럴・모터스(GM)의 자회사인 독일의 오펠의 매수 교섭이 빠르면 주초에도 기본 합의하는 것이, 3일에 밝혀졌다.
관계자에 의하면, 양 회사는 6일에 발표할 수 있도록(듯이), 주말에 걸쳐 집중 협의를 계속한다고 한다.PSA 경영진과 유럽 노동조합 관계자와의 회합이 다음 주로 예정되어 있어 교섭은 착실하게 진행되고 있는 것 같다.한편, PSA는 노조와의 회합의 가능성은 인정했지만, 「교섭은 계속중」로 했다.
있다 관계자는, 「PSA가 통합의 결과, 약 20억 유로( 약 2401억엔) 규모의 코스트 삭감을 달성할 수 있을지가 교섭의 초점의 하나다」라고 지적한다.구체적으로는, 생산 능력의 삭감이나 공동구입, 부품의 공통화 등 코스트 삭감 효과가 열쇠가 된다.오펠로 약 90억 달러( 약 1조 276억엔)의 자금부족에 빠져 있는 퇴직자를 위한 연금 기금이나 오펠차에 사용되는 기술 라이센스료 등 과제는 산적해 있다.
PSA의 타바레스 최고 경영 책임자(CEO)는, 동사를 존망의 위기로부터 소생하게 한 타 `석X호랑이 수법으로, 적자가 계속 되는 오펠과 영보크스호르의 재생을 목표로 한다.동CEO는 지난 주, 프랑크푸르트 근교에 거점을 두는 오펠에 대해「독일 이외에도 확대의 여지가 있어, 성장의 견인(견인) 역이 되는」와 분발한다.
유럽 대중차시장은 포화 상태에 있지만, PSA의 확대 전략에 대해 최대중요 마켓이다.연간 약 120만대의 GM유럽 부문의 판매 대수가 더해지는 것으로, 쉐어 확대는 물론, 스케일 메리트에 의해 개발비나 생산 코스트의 삭감으로 연결되는 효과도 기대할 수 있다.
푸조와 오펠의 2016년의 유럽연합(EU) 시장에서의 쉐어를 단순 합산 하면 16.6%가 된다.2위의 불대기업 르노를 뽑아, 선두의 독일 폭스바겐(VW)에 가까워진다.
■News Source (Sankei Biz)
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/170304/mcb1703040635006-n1.htm