토요타의 연료 전지 대형 트럭, 실증 실험 개시에…우선은 1일 320 km주행
2017년 10월 13일(금) 11시 45분
토요타의 연료 전지 대형 트럭
토요타 모터 노스 미국은 10월 12일, 미국 캘리포니아주에 있어 10월 23일부터, 연료 전지 시스템을 탑재한 대형 트럭의 실증 실험을 개시한다고 발표했다.
이 실증 실험은 「프로젝트·포털」이라고 불리는 것.연료 전지 파워트레인을 탑재한 대형 트럭 컨셉을 사용한다.동승에는, 시판 연료 전지차, 「미라이」의 FC스택 2기와 12 kWh의 구동용 배터리를 채용.최대 출력은 670 hp이상, 최대 토르크는 183.2 kgm를 발생한다.
대형 트럭 컨셉은 실증 실험에 대하고, 1 양지 약 320 km를 주행할 예정.적하를 포함하고, 총중량은 대략 36톤.우선은, 로스앤젤레스항이나 롱 비치의 터미널을 기점에, 창고에 물자를 수송한다.그 후, 차례차례 주행거리를 늘릴 예정.
이 실증 실험을 통해서, 토요타 모터 노스 미국은, 대형 상용차에 연료 전지 기술을 도입할 수 있을지, 실용성등을 확인해 나간다.
《모리와키 미노루》
https://response.jp/article/2017/10/13/301024.html
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미국의 대형 트럭이 되면,
이 크기와 보디 형상은 필수적인 의 것인지 해들.
캡오버형은 타목?
( ′·д·) b
トヨタの燃料電池大型トラック、実証実験開始へ…まずは1日320km走行
2017年10月13日（金） 11時45分
トヨタの燃料電池大型トラック
トヨタモーターノースアメリカは10月12日、米国カリフォルニア州において10月23日から、燃料電池システムを搭載した大型トラックの実証実験を開始すると発表した。
この実証実験は「プロジェクト・ポータル」と呼ばれるもの。燃料電池パワートレインを搭載した大型トラックコンセプトを使用する。同車には、市販燃料電池車、『ミライ』のFCスタック2基と12kWhの駆動用バッテリーを採用。最大出力は670hp以上、最大トルクは183.2kgmを発生する。
大型トラックコンセプトは実証実験において、1日あたり約320kmを走行する予定。積荷を含めて、総重量はおよそ36トン。まずは、ロサンゼルス港やロングビーチのターミナルを基点に、倉庫へ物資を輸送する。その後、順次走行距離を伸ばす予定。
この実証実験を通じて、トヨタモーターノースアメリカは、大型商用車に燃料電池技術が導入できるかどうか、実用性などを確認していく。
《森脇稔》
https://response.jp/article/2017/10/13/301024.html
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アメリカの大型トラックとなると、
この大きさとボディ形状は必須なのかしら。
キャブオーバー型じゃ駄目？
（ ´・д・）b