TOYOTA
전고체 전지는 게임 체인저가 될 수 있는 기술!
　토요타 자동차의 디디에·르로와 부사장은 10월 25일에 간 프레스 컨퍼런스로 「20년 이상에 걸치는 전동차의 판매 실적과 전동화 컴퍼넌트의 개발은, 다음의 스텝인 전기 자동차 개발에 대해도, 우리의 경쟁력의 원천이 된다」라고 말했다.
　르로와 부사장은 「토요타는 첫 양산 전동차를 정확히  20년전에, 도쿄 모터쇼의 토요타 부스에 출전했다.전동 차량의 선구가 된 「프리우스」다」라고 되돌아 본 다음, 「우리의 메세지는 명확했다.전동화는 모빌러티의 미래를 바꾸어 가는 것.전동화의 목적은 환경 부하를 저감 하는 것에 있다.따라서 진정한 환경에의 공헌은 자동차가 보급해야만 의미가 있다」라고 지적.
　게다가로 「현재, 토요타는 37의 전동차를 90국 이상으로 투입해, 연간 150만대 가깝게 판매하고 있다.글로벌인 전동차마켓에서 토요타의 쉐어는 40%이상으로 미친다.20년 이상에 걸치는 1100만대 이상의 전동차의 판매 실적은 동시에 모터, 인버터, 전자 제어 소프트웨어, 전지 등, 그 만큼의 수의 전동화 컴퍼넌트를 개발해, 개량해 온 것을 의미한다.다음의 스텝인 EV(전기 자동차) 개발에 대해도, 이러한 실적이 우리의 경쟁력의 원천이 된다」라고 말했다.

　한층 더 「토요타는 차세대 전지의 연구에도 오랜 세월 임해 왔다.그 안에서 전고체 전지는 항속 거리를 비약적으로 개선하는 포텐셜로부터 게임 체인저가 될 수 있는 기술이라고 생각하고 있다.토요타는 전고체 전지에 관한 특허 출원수에 대해도 세계 톱.현재 200명을 넘는 기술자와 함께 2020년대 전반의 실용화를 목표로 해 개발을 가속하고 있다」라고도 이야기했다.
　이번 쇼로 세계 최초 공개한 「Concept-사랑 i」에 대해 르로와 부사장은 「단순한 디자인 컨셉에서도 단순한 자동차도 아니다.인공지능이나 코네크티드 기술에 의해서 우리의 파트너가 되는 존재.드라이버의 심경을 읽어내 사고의 리스크 요인을 해소하기 위해서 운전을 집중시켜 준다.드라이버가 무엇을 좋아하는지, 어떠한 정보를 갖고 싶은가를 이해해, 드라이버와의 사이에 새로운 관계를 쌓아 올린다」라고 소개.
　한층 더 「Concept-사랑 i는 하나는 아니다.「사랑 i-Walk」는 자동차가 통행 할 수 없는 곳에도 이동의 자유를 가져온다.그리고 사랑 i-Ride는 휠체어를 이용하는 분들도 사용하기 쉬운 장비를 갖추는 것으로 퍼스널 모빌러티에의 바리어 프리 액세스를 실현한다.모든 사랑 i시리즈에 「Yui」라고 이름 붙인 공통의 AI에이전트를 탑재하는 것으로 갈아 타도 순간에 드라이버와의 조밀한 관계가 계속된다」라고 해설했다.

■News Source (Response)
http://news.mynavi.jp/news/2017/10/24/170/