존경 하지 않을 수 없는 일본계차, 중고차 시장에서의 가치는 「무적이다!」=중국 보도
중국의 자동차 시장에 있어서의 일본계차의 판매 대수는, 변함 없이 호조인 성장을 보이고 있다.10월의 자동차 판매 대수는, 혼다의 광기혼다가 전년 동기비 10%증, 닛산은 18.3%증, 토요타의 일기토요타는 14%증가였다.중국 미디어의 오늘두조는 18일,
기사가 다룬 것은, 2004년생산의 세단 타입의 피트다.중국·광저우에서 생산이 개시된 것이 04년이기 위해, 중국에서는 초기의 모델이라는 것이 된다.전체적으로 보면, 「도장 이외는 꽤 좋다」라고 한다.조금의 접촉으로 곧바로 자취가 남는 도장의 얇음이나, 내장과 승차감도 특별 우수한 것은 아니다고 한 불만점이 있다 것의, 「엔진을 매도로 하고 있다」기업이니까 거기까지 구할 수 없다, 라고 납득하고 있다.
그러나, 엔진에 관해서는 필자는 무조건 절찬하고 있다.1.3 L의 이 피트는 달려 내밀기도 강력하고, 「혼다의 엔진이 좋다고 하는 것은 정말로 과장되지 않다」라고 역설.벌써 19만 킬로 주행하고 있는 것에도 불구하고 엔진의 상태가 매우 좋고, 「이 일점에서는 존경 하지 않을 수 없다」라고 거듭하고 찬사를 보냈다.또, 차내 공간이 「놀라움의 넓이」여, 「혼다의 디자이너를 존경 하지 않을 수 없다」라고 칭찬했다.
이와 같이, 필자가 엔진과 공간의 넓이로 만족하다고 하는 피트이지만, 중고차 시장으로서의 가치도 높고, 동년 생산의 아우디 A6와 비교하면 현저하다고 한다.생산 당시의 신차가격표에 의하면, 소형차의 피트와 고급차의 세단·아우디에는 자리수 1개 분의차이가 있었음에도 관련되지 않고, 중고차 시장의 사정에서는 피트가 1만 8000원(30만엔), 아우디는 2만원(34만엔)으로 큰 차이 없다고 지적.기사는 결론으로서 「피트의 가치는 무적이다」와 연결하고 있다.
판매 가격도 다른 메이커와 비교하면 적당하고, 중고차 시장에서도 가격이 안정되어 있는 일본계차.실용성이 높은 일본계차는 앞으로도 중국인의 마음을 잡아 갈 것이다.
尊敬せざるを得ない日系車、中古車市場での価値は「無敵だ！」＝中国報道
中国の自動車市場における日系車の販売台数は、相変わらず好調な伸びを見せている。１０月の自動車販売台数は、ホンダの広汽本田が前年同期比１０％増、日産は１８．３％増、トヨタの一汽豊田は１４％増だった。中国メディアの今日頭条は１８日、１３年落ちのホンダ・フィットに関する記事を掲載し、同じく１３年落ちの「アウディＡ６と市場価値が大差ない」ほど値崩れしない優秀な自動車だと称賛した。
記事が取り上げたのは、２００４年生産のセダンタイプのフィットだ。中国・広州で生産が開始されたのが０４年であるため、中国では初期のモデルということになる。全体的に見れば、「塗装以外はなかなか良い」という。少しの接触ですぐに跡が残る塗装の薄さや、内装と乗り心地も特段優れているわけではないといった不満点があるものの、「エンジンを売りにしている」企業だからそこまで求められない、と納得している。
しかし、エンジンに関しては筆者は手放しで絶賛している。１．３Ｌのこのフィットは走り出しも力強く、「ホンダのエンジンが良いというのは本当に大げさではない」と力説。すでに１９万キロ走行しているにもかかわらずエンジンの調子が非常に良く、「この一点では尊敬せざるを得ない」と重ねて賛辞を送った。また、車内空間が「驚きの広さ」であり、「ホンダのデザイナーを尊敬せざるを得ない」と称賛した。
このように、筆者がエンジンと空間の広さで満足しているというフィットだが、中古車市場としての価値も高く、同年生産のアウディＡ６と比べると顕著だという。生産当時の新車価格表によれば、小型車のフィットと高級車のセダン・アウディには桁１つ分の差があったにも関わらず、中古車市場の査定ではフィットが１万８０００元（３０万円）、アウディは２万元（３４万円）と大差ないと指摘。記事は結論として、「フィットの価値は無敵だ」と結んでいる。
販売価格もほかのメーカーと比べると手ごろで、中古車市場でも価格が安定している日系車。実用性の高い日系車はこれからも中国人の心をつかんでいくだろう。