쿠니사와의 아저씨의 브로그
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/신형 리프로 해야 할 일!/
신형 리프에서도 전지의 열화는 면할 수 없기 때문에, 최초부터 만충전으로 하지 말고75%의 충전으로 실용 항속 거리 210 km로 하면 좋다고 쓰고 있습니다.
정말로 배터리가 열화 하면, 충전율을80%,85%로 올리면, 언제까지나실용 항속 거리 210 km를 유지할 수 있다든가.
어리석지 않습니까?스마트 폰의 전지의 열화를 느끼고 싶지 않기 때문에, 처음은 만충전으로 하지 않고, 열화 후는 충전율을 올리면 최초와 퍼포먼스가 변하지 않다고 생각되는, 그런 사용법을 하는 사람이 있을까요?
그는 그것과 같은 일을 말합니다.
国沢のおっさんのブログ
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/新型リーフでやるべきこと！/
新型リーフでも電池の劣化は免れないから、最初から満充電にしないで75%の充電で実用航続距離210kmにすればよいと書いています。
本当にバッテリーが劣化したら、充電率を80%、85%と上げれば、いつまでも実用航続距離210kmを保てるとか。
馬鹿らしくないですか？スマートフォンの電池の劣化を感じたくないから、最初は満充電にせず、劣化後は充電率を上げれば最初とパフォーマンスが変わらないように思える、そんな使い方をする人がいるでしょうか？
彼はそれと同じ事を言っています。
内燃機関から電気自動車に変わるとき、メーカーやエンジン技術者だけでなく旧型の評論家も淘汰されると予感しました。